海南宝马1系2系3系4系5系6系7系雨刷质量

雨刮器一般是橡胶材质的，作为易损件，是有其自身使用寿命的，经过风吹日晒雨淋会使其老化，性能下降，雨刮器胶条性能下降后就会出现刮雨不干净的问题严重影响驾驶视野。通常来说，雨刮器使用时间在1-2年左右，使用3年也要更换了。使用环境和胶条本身品质不同，具体更换时间也不同。出现以下现象，雨刮器就该换了：细水现象指的是在雨刮器刮过一遍后，挡风玻璃仍有小水珠附在上面。这可能是车蜡或者油膜以及雨刮器自身质量等问题造成的，残留在挡风玻璃上的水珠容易造成视野模糊，影响行车安全。当用雨刮器时，玻璃上出现刮不干净的情况。海南宝马1系2系3系4系5系6系7系雨刷质量

雨刮器又称为刮水器、水拨、雨刷或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。间歇式柔性雨刮器，由驾驶者依照雨势以及视线状况自己做调整。跟其它普通车上装的雨刷器不同之处是它能根据车速的变化来自动升降刮刷速度。因为在同样大小的雨量中，车速越快，迎面的雨水越多，而且如果停车，雨刷的减速运行也就减少了噪音。南京逍客雨刮片批发雨刮器要避免长时间的暴晒。

汽车雨刮器保养方法：定期检查不可少。检查雨刮的方法很简单，喷出一些清洁液，然后开动雨刮，留意它的动作是否流畅，留心听听是否有较大的“刮刮”声，如有的话，就表示雨刮过分压向玻璃，必须做出适当的调、校。当雨刮扫完一至两下之后，看看是否有水分留在挡风玻璃上，同时观察一下是否会留下一些划痕，如果很明显地见到的话，就表示雨刮上的刮水胶条已经老化，应该更换新的胶条了。如果各种故障现象都齐全，肯定要检查雨刮片。方法是将雨刮拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏，及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。此外，还要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配，因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的，而有些则是用建点的凸扣锁死的，买的时候一定要认准。

车窗上的异物去除时可以试着用温水擦拭几遍后，再用手轻轻的搓，也可以用报纸，将这些难以去除的污物一点一点地去除了，效果不错，水冲后再用手摸玻璃，非常平滑。至此，打开雨刮器一试.刮得非常干净。有此种晴况的车主可以试试。雨刮器能发挥良好作用的关键是：橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。只有充足的湿润度，它才能有非常好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性。很简单的道理，一颗米干在碗上了，如果不把它泡软，别说洗碗了，就是用硬器去刮，都刮不下来。雨刮器的使用，也是这样。很多车友常抱怨雨刮器刮不干净，就是这个道理。在使用雨刮器刮玻璃时，尽量配合抹布使用。

比较早期的雨刮器由一个摇臂与夹有橡皮刮片的臂组成，由司机手工操作。后来为了看位的需要，在左右两侧都装上了刮水臂，用连杆连接，成为手动双刮水片，也就是如今汽车雨刮器的原始型。后来的雨刮器用气压差来代替人力，称为真空雨刮器。用一条管子接到发动机，利用发动机的真空度来驱动雨刮器里面的活塞,推动摆臂转动，雨刮片就可以动作了。40年代初期，汽车上陆续安装了电动雨刮器取代真空雨刮器。不过，直到80年代初，我国一些货车和客车仍然使用真空雨刮器。现在，汽车已经全部使用电动雨刮器了。冬季天气比较寒冷，车主在洗车之后要及时清理刮水片和玻璃上的积水，以免导致雨刮器结冰。海南宝马1系2系3系4系5系6系7系雨刷质量

冬季使用时，应先用冰铲清理风挡表面的冰碴，以免加重雨刮的负担。海南宝马1系2系3系4系5系6系7系雨刷质量

汽车雨刮器的一些常见问题：1)胶条硬化：由于日光直晒和高温的直接变化，使雨刮胶条硬化而失去弹性。2)上部结构损坏：受冰铲或外力破坏，造成雨刮杆结构损坏。3)腐蚀或胶条磨损：气候不佳、清洗产品使用不当或未达标的胶条配方，会造成雨刮条边缘破烂或完全磨损。4)胶条污损：形成的原因大多是长期囤积在雨刮上的油渍、车腊的附着雨刮器会与挡风玻璃间产生空隙而达不到完全刮水的作用。当雨刮发生上述情况而不能及时解决，您的雨刮就会进一步的恶化，划伤玻璃，进而会严重影响行车安全。海南宝马1系2系3系4系5系6系7系雨刷质量