贴后需要检查，一般都是“三看一注意”：看整个隔热膜有没有沙尘和气泡、看边角是否黏贴牢固、坐在车内看有没有影响视线的地方(尤其是前挡和侧挡玻璃)。贴膜后，建议48小时之内不要随意升降玻璃。贴膜时，需要注意的是电吹风的使用，如果对这一个地方使劲地吹很长时间，会导致玻璃受热不均而开裂。因此贴膜要找那些专业的授权店，这样贴膜的质量才会有保证，并能避免玻璃开裂的危险。
还有，汽车贴膜在阴雨天气贴比较好，在阴雨天贴的时候，空气中的飞尘是非常之少的，对美观有一定的好处。
质量的防爆膜有很强的韧性，配合压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。5系贴膜工厂
那么颜色越深隔热效果越好?很多**认为膜的隔热效果和颜色深浅没有直接的关系。一般黑的膜可以吸热，有色膜是吸热的，但是吸了热以后，比如在玻璃上它还是要释放。同时这种膜只吸热，不能反射热，膜看起来很黑，但是实际上隔热效果很差。而美国产的膜通常透光率较高，视觉清晰舒适，加上其中有各种金属镀膜隔热层比如说3M隔热膜、环球窗膜具有优异的隔热性能。汽车膜能有效地防止因玻璃碎片飞溅而造成的人身伤害，提高防爆性能，同时使***难度增大。
深圳宝马贴膜服务商前挡是夹层玻璃，本身就有一定的防爆隔热功能，如果贴了劣质膜反而影响视线。
至于到底为什么贴膜以及贴膜是否有必要性，这是大部分汽车用户都不了解的问题。理论上汽车没有任何必要贴膜，除非经常满载可以考虑两侧后车窗贴膜，原因之一就是汽车玻璃并不是比较的无色透明，大部分车辆的车窗都会泛出一些浅绿或其他颜色。这些色彩的作用是增加车窗的光线过滤能力，但同时也降低了原车车窗的透光率;简而言之为原车玻璃充其量有90%以上的透光率，那么车窗黏贴的膜颜色稍微深一些就会超标，而无色车膜似乎没有任何意义了。
刮水板一般是有好几块的：硬的、软的他都得有，如果只用一块全程到底的，多半是不太靠谱。用的风qiang，你就看电线，一般是越粗越好，如果风qiang还有温控开关，那就更好、更专业了。那么贴膜时候哪些事情需要注意？一般安装的时候，你就边上看着，有人盯着师傅也不容易偷懒，对吧？同时还可以看看师傅贴膜的操作细节，比如说：师傅把车膜刮平的时候，有没有在上面垫一块塑料纸，做个保护？如果有些边角地方，水板刮不平，有经验的师傅，他是用热风qiang把铁质的刮水刀吹吹热，然后再把边缘整平来的。那么贴好就验收，一般无论哪里都是不能出现明显的气泡的，这个是基本的基本。折痕的话，只允许在前后挡边缘5cm的范围内存在，数量不能超过2个，长度不能超过2mm。防止来向眩光，保证驾驶安全。
实际上，在早期贴膜刚刚盛行的时候，美国人也很喜欢贴膜，但是慢慢地就发现了贴膜存在一定的弊端。由于早期的贴膜质量一般，贴上后会有效影响透光率，加上美国的公路多，有些地方的路灯缺乏，一旦发生紧急事故，司机很可能难以发现作出判断，导致了事故的发生。因此从那时起美国就立法禁止贴膜，只有少部分的州还允许侧窗贴膜。此外不少有关单位表示，美国提倡武器自由，如果汽车贴膜后，不少犯罪分子将武器藏在车内，警方无法从车外观察到车内的情况，将会威胁到执勤警方的人身安全。还有就是，贴膜之后容易造成车体反光，对后车驾驶员会造成视线上的影响。避免你爱车前工作台的氧化，甚至变形、开裂。5系贴膜工厂
车膜还能防眩光，减弱白天太阳直射产生的眩光感，减弱夜晚大灯照射在反光镜的强烈眩光反射。5系贴膜工厂
就像买了手机需要贴膜一样，汽车也是同样的道理。汽车贴膜的作用有很多，例如可以阻挡可见光以及一些热量的进入，使得汽车内部温度保持在人体舒适的范围；其次汽车的膜在发生交通事故时可以减少因为玻璃破碎而产生的飞溅；另外，色深的汽车膜还可以保护隐私，避免车内财产被盗。但汽车贴膜可不像是手机贴膜那么简单快捷，要想汽车贴膜产生好的效果，就要注意这几项事项。先得清楚自己的汽车需要贴哪几处。因为每个人的需求都是不一样的，而且并不是全车都需要贴。例如，汽车天窗如果是不能打开的那种，就是一块大玻璃，那么可以选择贴。相反，如果可以打开的话没必要去贴，不仅费时还费力，操作也很难。还有的汽车后窗玻璃有加热丝或者导航，那么汽车贴膜的话反而会影响这些功能的使用。 5系贴膜工厂
