在试验时，将雨刮器开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特别是在间断工作状态下，还要留意雨刮器在运动时是否保持一定速度。检查刮水状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况，说明此雨刮器不合格。一是摆幅不顺、雨刮器不正常跳动；二是橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留；三是擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。在试验时应注意电动机有无异常噪声，尤其应引起注意的是当雨刮器电机“嗡嗡”作响而不会转动时。这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关，以防烧毁电机。一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。嘉兴新轩逸雨刮片
路上雨停了，不要急于关闭雨刮器。道理和上面是一样的，等前窗溅满了前车带起的泥点子，再匆忙地开雨刮器，这时就变成刮泥了。雨刮器能发挥良好作用的关键是：橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。只有充足的湿润度，它才能有非常好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性。雨刮器，顾名思义，是用来刮雨用的，不是用来刮“泥”用的。所以正确地使用雨刮器，不仅*是能够延长雨刮器的使用寿命，关键是能有效地保持良好的视线，更有利于行车安全。想明白了这两个基本点，就大体知道了雨刮器的正确使用方法。科帕奇雨刮器价格普通车上装的雨刮器不同之处是它能根据车速的变化来自动升降刮刷速度。
我们知道，雨刮器的雨刮条基本是进口的，保养好用四五年不是什么问题，而雨刮器刮过后如果挡风玻璃还是给人“雾蒙蒙”的感觉，并且还伴随着异响，那多半是胶条出问题了。知道原因后就是解决问题，其实也很简单，老司机教你一招，不用跑4s店。那就是首先拆下雨刮器，然后准备好一盆清水以及水砂纸，先把水砂纸和胶条一起放到清水里浸泡一段时间。之后，用水砂纸打磨雨刮器胶条表面，注意力度不要太大，以免把胶条磨坏了。打磨后再把雨刮器安装好基本就可以了，整个过程还是非常简单的。
雨刮档位和高低速实现原理：一般的前雨刮器通过外部开关和电路实现高速、低速、间歇和制动4个档位。高/低速：雨刮的高低速是通过电机内部三个电刷的互换来改变电机两个并联输出电路上串联的线圈数目来实现的，匝数越多速度越慢，反之则越快。雨刮的自动复位原理：雨刮的自动复位通过雨刮开关切换到“0”档经过短时间过渡后，当雨刮运行到规定位置时，使电机电枢形成闭合回路，利用电枢产生反电动势继而产生与运行方向相反的力矩实现快速制动的。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。
在停车前应将雨刮器关闭再熄火。有的车主忘了关雨刷器，第二天一启动车，雨刷器就自动开启。这种情况下，被冻上的雨刷器很容易被烧坏。如果遇到大雪天，必要时夜间停车将雨刮片支起来，以避免被冻住。雨刮的寸单位与公制单位对照：14"--350mm 16"--400mm 18"--450mm 20"--500mm 21"--525mm 22"--550mm 24"--600mm 26"--650mm。即雨刮尺寸增加一寸，雨刮的长度增加25mm。首先，要先将雨刮器完全立起来，为了避免在拆装过程中损伤风挡玻璃，建议车主拆装雨刮器时在风挡玻璃处垫上一块布。支起雨刮器改变刮片角度。其次，将雨刮器刮片改变角度，比较好使其与雨刮器摆臂呈 90度角。因为雨刮器刮片整体与摆臂是用卡子卡住的，因此在呈一定角度之后便于拆装。掉小雨点时不要立马打开雨刮器，这时前窗上的水份不足，雨刮器干刮，只会产生适得其反的效果。嘉兴新轩逸雨刮片
传统间歇式雨刮器，这是常见的雨刮器，有三段至四段不等。嘉兴新轩逸雨刮片
生活中我们发现，雨下得很大时使用雨刮器感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刮器是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刮器臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刮器便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。有些人认为雨刷片的长度越长、刷的面积越大、视野越好。其实，雨刮器片并非越长越好。加长雨刷片长度虽然可以增加视野可见的范围，但相对地也会增加雨刮器马达、雨刮杆的负担。当然，要加长当然可以，但要保证绝不能妨碍雨刮器的正常工作。嘉兴新轩逸雨刮片
