新款红旗H9四驱轿车

我们以H9的造型为起点，为大家揭秘几个红旗H9专属的“设计密码”。红旗H9专属设计密码：蕴含东方美学的白银比例，2018年1月8日，红旗品牌发布了全新的“尚·致·意”设计语言和“中国式新高尚精致主义”的设计理念，开启新红旗家族的设计新篇章。从设计层面来讲，红旗H9是首先款真正能够象征新红旗全新设计理念的量产产品。在造型创意之初，红旗设计团队就确立了打造无可比拟的“工业艺术品”这一目标。力求将红旗品牌家族化造型元素传承与进化的同时，融入更多中国优越文化艺术基因。红旗汽车的发展不光光对本身有重大的意义，对整个中华民族伟大复兴都比较重要。新款红旗H9四驱轿车

红旗H9内饰设计上有着比较刻意和隆重的豪华感，中控台大面积的皮革材质包覆和细节上的精致处理展现了这台车应有的水平。方向盘做工精细，样式也比较好看，多功能按键使用便利，支持四向电动调节，但定速巡航拨杆的位置有些别扭。红旗H9的12.3英寸的液晶仪表盘尺寸够大了，支持三种不同的主题模式，界面UI有点过于艳丽，要是更素雅一些就好了。红旗H9的12.3英寸的中控屏镶嵌在中控台整体之中，整体感比较棒。系统的界面分区明确，触控反应流畅。同时这套系统还有多场景控制功能，可以与空调、音响等进行联动。但是我们仔细看了一下，中控屏幕边缘的做工还是不够精细，这点还应该做得更好一些。新款红旗H9四驱轿车要知道在音响周围镀铬饰条装饰上，同样加入了小红旗设计，并且印上DOSE音响字样。

对于一台车来讲，其前脸的造型就是它的门面，就像五官比例影响一个人的颜值一样，前脸比例好好也同样决定着一台车的气质，在这一点上，E·境GT与红旗H9一脉相承的前脸设计，源于它们采用了东方美学中常用的“白银比例”。在红旗H9上，我们不只能够体验到工业设计的魅力，也能感受到东方美学的韵味。H9的前脸无论是整体亦或是细节，都采用了白银比例，即1：2，也就是1：1.414，而非我们常见的西方通用0.618黄金分割比例。这种符合东方设计哲学的白银比例由中国古建筑传承而来，众所周知我国传统建筑构造主要以木石结构为主，当把木材的圆形截面切削成方形时，圆木直径与方木截面的边长便构成了白银比例。

相对于黄金比例而言，白银比例的结构视觉效果更为端庄，也更有平衡感。除了白银比例勾勒出的前脸设计，红旗H9昂首挺胸的“站姿”同样也是其较具标志性的造型特征之一。红旗H9这种无可比拟“站姿”主要由两大要素构成，首先大要素由宽大垂挺的中网与方正宽阔的车头组合构成。另外一大要素则表现为宽大平整的前机舱盖与前进气格栅衔接形成了一个近90°的转折，结合同样近乎垂直于地面的前中网设计，红旗H9由此呈现出昂首挺胸的姿态，这种又方又正，又高又挺的车头造型风格在同级车中可谓独树一帜。这也是构成红旗H9那无可比拟、昂扬进取式“站姿”的中心元素。新车除了有标准的5座车型，还有4座版车型供消费者选择。

红旗在比较多人心目中，都是一种信仰、一个符号。之前的红旗，似乎在设计上难以挣脱经典元素的束缚，尤其是旗舰车型。当红旗H9的正式亮相，似乎打破了这一切，作为全新的旗舰车型，把红旗的经典与前卫设计比较好融合，现在我们来聊聊这件事。比较多人会把这台拥有全新家族设计的红旗H9，与前劳斯莱斯的贾尔斯·泰勒，联系在一起，毕竟这个设计大咖在2018年9月已经加盟红旗。不过，红旗H9是由中国团队来完成的，负责人是丁杨峰，让大家对于国内的设计师有了新的认知。作为旗舰车型，红旗H9采用了先进的底盘和动力总成平台。广东通利华红旗H9价格表

车内除了中控台和档把有车标之外，在前排**扶手箱和后排**扶手箱区域，同样被车标贯穿。新款红旗H9四驱轿车

车头部分，红旗H9+基本上延续了普通版H9的设计。前脸部分采用了豪华大气的直瀑式格栅设计，搭配前唇的蜂窝状套件，以及两侧犀利的大灯设计，带来了端庄大气的视觉效果。而为了凸显与普通版H9的不同和尊贵的旗舰身份，H9+还在原本中网的基础上增加了“雨滴式”设计，前唇则选择与之呼应的蜂窝状套件，让其整体的视觉效果进一步提升。作为“超大杯”的红旗H9+，其与普通版较大的不同就是加长的车身设计，而这部分基本都体现在了车身中段，从侧面看去，能看到前后门之间的B柱有明显的加长，而加长的部分采用镀铬修饰，还附加“H9+”的艺术字体专属logo，足以彰显特殊的身份。尾部方面，相比普通版变化不大，尾灯依旧采用了贯穿式设计，造型非常漂亮，科技感非常足，底部则采用了双边四出的排气设计。新款红旗H9四驱轿车

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