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乘用车的基本结构：1、车身壳体：是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。2、车门：通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。乘用车的底盘**是对于乘用车操控性影响较大的。国六福特撼路者上海4S店

乘用车的基本结构：底盘传动系：乘用车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证乘用车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行乘用车的起步、停车和换挡等操作。变速器：变速器用于实现变矩、变速、空挡和倒挡，扩展乘用车工作范围，并使乘用车拥有较好的动力性和经济性。上海新世代全顺救护车改装乘用车的前雾灯设计通透，在恶劣天气下无疑会具有很好的穿透性。

乘用车使用性能：一、乘用车的行驶平顺性：乘用车行驶时，路面的不平度会对乘用车产生冲击，引起震动，使乘客感到不舒适或损坏货物。而乘用车具有减震和隔振的特性，这种特性称为乘用车的行驶平顺性。由于乘用车行驶速度越来越高，振动也会随之加剧，对其减振和隔振能力也要求越来越高。在乘用车的使用过程中，常因车身的强烈振动而限制了行驶速度的发挥。二、乘用车的排放与噪音：噪声、大气和水的污染是城市三大污染。我国城市的交通噪声尤为严重，而城市的噪音70%来源于乘用车的交通噪声。随着我国乘用车保有量的增加，城市交通噪声还将进一步增强。这是发展乘用车工业进程中，有一个必须认真解决的问题。

乘用车使用性能：一、乘用车的制动性：所谓乘用车的制动性是指乘用车在行驶中，按需要强制减速直至停车的能力。乘用车的制动性能是评价其安全性的主要指标。良好的制动性，可提高乘用车的平均行驶速度，获得较高的运输性效率。二、乘用车的操纵稳定性：乘用车的操纵稳定性包括操纵性和稳定性两个方面的内容。操纵性是指乘用车能够及时准确地执行驾驶员的转向指令；稳定性是指乘用车受到外界扰动，如路面不平的扰动或突遇强阵风时，乘用车能自行保持正常的行驶状态和原定的行驶方向，不发生失控，且能抵抗倾翻和侧滑的能力。购买乘用车需要了解车的油耗高低，使用成本高低。

自行保养乘用车的注意事项：机械伤害。对乘用车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在启动乘用车时，应注意变速器的挡位情况，以防乘用车误动伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将乘用车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时，不得在车下作业。保养乘用车可以减少噪音和对环境的污染。福特途睿欧乘用车

动力性是乘用车各种性能中较基本和重要的性能之一。国六福特撼路者上海4S店

乘用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内较多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。乘用车下细分为基本型乘用车、多用途车、运动型多用途车、**乘用车和交叉型乘用车。**乘用车是运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完全特定功能所需的特殊车装备。例如：旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等。交叉型乘用车是指不能列入上述车型外的其它乘用车。这部分车型主要指的是旧分类中的微型客车，今后新推出的不属于上述车型的车型也列入交叉型乘用车统计。国六福特撼路者上海4S店