在红旗H5、HS5及红旗HS7打下的坚实销量基础上,象征着新红旗品牌全新起点的红旗H9无疑再一次推升了品牌高度。在刚刚过去的10月份,新红旗品牌销量达到23000台,同比增长93%,再次创下月销量新高。新红旗品牌销量逆势飘红,成为本年度中国车市较闪亮的明星。我们相信凭借红旗H930.98-53.98万元极具竞争力的售价与其越级的产品力表现,红旗H9定会助力新红旗品牌迎来再一次的腾飞。需要了解更多关于红旗H9的请关注深圳市通利华实业有限公司官网。2020年1月8日在人民大会堂完成首秀,7月9日红旗H9正式量产下线,7月15日正式开启预售。深圳早期红旗H94S店
红旗在比较多人心目中,都是一种信仰、一个符号。之前的红旗,似乎在设计上难以挣脱经典元素的束缚,尤其是旗舰车型。当红旗H9的正式亮相,似乎打破了这一切,作为全新的旗舰车型,把红旗的经典与前卫设计比较好融合,现在我们来聊聊这件事。比较多人会把这台拥有全新家族设计的红旗H9,与前劳斯莱斯的贾尔斯·泰勒,联系在一起,毕竟这个设计大咖在2018年9月已经加盟红旗。不过,红旗H9是由中国团队来完成的,负责人是丁杨峰,让大家对于国内的设计师有了新的认知。中国新红旗H9轿车典雅侧身,张弛有度继承红旗经典车型独有的“旗”式车身设计,在致敬经典的同时将豪华感无限传承。
红旗H9将多应用于东方的建筑中的白银比例,创新的应用于汽车的设计,配合红旗家族式的格栅设计与内层格栅的“水滴”轮廓创意设计,才能打造出这样一款更具内涵的工业艺术品。象征着“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅,“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标,“梦想激荡、振翅飞翔”的前大灯,“昂首挺胸、旌旗飘扬”的腰身,“流彩纷呈、定海神针”的轮标,以及“中华瑰宝,经典永恒”的汉字“红旗”尾标。这些红旗H9所拥有的独属于我国特色的设计元素,更是市面上德系品牌难以复制的。
红旗H9内饰方面,新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及同为12.3英寸的中控多媒体触控屏,并搭配三辐式多功能方向盘。同时,新车除了有标准的5座车型,还有4座版车型供消费者选择。配置方面,红旗H9能整合一系列座舱服务和功能,包括:五屏联动、AI语音交互和语音控制、车联网应用等,为用户带来更加个性化的驾乘体验,同时较大降低座舱控制的复杂程度。空间方面,红旗H9可以用宽敞来形容。此外,新车座椅的做工、皮料的选择以及功能性在同级别中名列前茅,后排座椅更是它的重中之重。它采用了高仰背+宽肩展+厚扶手的设计,让乘客入座后,会感觉到从腿部到腿部,再到腰部以及肩部的大范围支撑,软硬设计也刚刚好。红旗H9定会助力新红旗品牌迎来再一次的腾飞。
红旗H9的设计特点:U型的中网轮廓,或许将成为全新家族前脸的又一个标识。为了强化这个元素,新车还增加了一条灯带,把这个轮廓清晰的勾勒出来。可惜只是静止时才会有,上车前比较有仪式感。棱角分明的侧面线条被优化,溜背式造型让这台C+级别旗舰车型更为修长。但是红旗经典的腰线造型得到保留,腰线向后下沉视觉上更为稳重,搭配双色车身强化了车辆的高级感。车身侧面的细节也有小心思,经典造型里翼子板上有横向的红旗标识,在红旗H9上,这个标识被下移,采用纵向设计,变成一道红色的迎宾灯,这样的改变更为实用。上面也有一条较新的红色装饰条,与车头车标相呼应。红旗H9的设计特点:细节上采用粗细搭配的设计,细条的格栅上,增加了棱形的装饰,看上去更有立体感。中国新版红旗H9一辆多少钱
红旗H9的设计特点:三幅方向盘采用经典圆形样式,两侧的控制区域造型还是比较窄。深圳早期红旗H94S店
中国文化、东方美学在红旗H9上的传承与创新着实不少,中国画“气韵生动”的理念,北京的中轴线;更具我国特色的龙胆紫与阿卡金,琥珀棕与香槟金,一浓一淡的配色组合;若隐若现的山水纹理,方圆结合、相映成趣的内饰设计;BOSE音响搭配国乐提示音与定制的传统乐器演奏,配以“馥兴之韵”专属香氛。这一切,使得红旗H9成为了内外兼修的“谦谦君子”,一眼观去就会产生难以名状的豪华感与庄严感。这便是对东方美学的传承,对中国文化的创新之处。相比德国纯粹的工业设计美学,红旗H9的设计更突出了对于深层次意境的追求。深圳早期红旗H94S店
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