怎么样才能使企业具有持续竞争力,是很多五金企业都在思考的课题。于是,“大五金制造”的概念逐渐被五金业内企业人士及**们在各种场合提及,整合五金-制造产业的呼声也越来越高。五金行业主要是通过金属原材料物理形状的改变、加工组装进而成为产品。只要是以一个个金属部件组装为主要工序的工业领域都是属于五金行业的...
喇叭(扬声器)的性能指标:1)额定功率(W)。扬声器的额定功率是指扬声器能长时间工作的输出功率,又称为不失真功率,。额定功率是一种平均功率,而实际上扬声器工作在变功率状态,它随输入音频信号强弱而变化,在较弱的音乐及声音信号中,峰值脉冲信号会超过额定功率很多倍,由于持续时间较短而不会损坏扬声器,但有可能出现失真。为保证在峰值脉冲出现时仍获得很好的音质,扬声器需留足够的功率余量。一般扬声器的最大功率是额定功率的2-4倍,但并不意味着一定需要这么大功率的功放才能推得动,扬声器的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定。2)频率特性(HZ)。频率特性是衡量扬声器放音频带宽度的指标。高保真放音响系统要求扬声器系统应能重放20HZ-20KHZ的人耳可听音域。由于用单只扬声器不易实现,故而前高保真音箱系统采用高、中、低音三种扬声器来实现全频带重放覆盖。海螺汽车音响专业改装-众毅汽车用品。jbl汽车隔音降噪改装利弊
音响系统为什么会产生噪声?1.接地回路噪声:在音响系统中,必须要求整个系统有良好的接地,接地电阻要求小于4欧姆。否则,音响系统中设备由于各种辐射和电磁感应产生的感应电荷将不能够流入大地,从而形成噪声电压叠加在音频信号中。如果在不同设备的地线之间由于接地电阻的不同而存在地电位差,或者在系统的内部接地存在回路时,则会引起接地噪声。两个不同的音响系统互连时,也有可能产生噪声,噪声是由两个系统的地线直接相连造成的。1.设备内部的电路噪声:音响设备都有一项指标———信噪比。由于内部电子元件产生的电噪声,在一台设备单独工作时,可以达到要求的指标,但是当多台设备级连时,噪声就会积累增加。实践应用中,有些低档次的民用音响设备,内部电源滤波不好,使得设备本身的交流噪声很大,在音响系统中有时会形成很严重的噪声。先锋汽车隔音降噪哪家专业丹拿汽车音响推荐-众毅汽车用品。
汽车音响改装三大忌讳:忽略汽车改装的升级空间据了解:很多车主在对汽车音响进行改装时,常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程,大致的顺序是先换喇叭,然后升级功效,再增加低音喇叭,然后更换主机。但是车主们较好是能够预留一些升级空间,日后如若要升级解析力强的主机,就能达到HIFI的音质效果了。如果不预估日后升级空间,待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。了解完“汽车音响改装禁忌”的相关信息,相信大家心里都应该更有底了。在对爱车进行改装时,只要牢牢记住这些改装禁忌,就能避免不少麻烦矛盾,顺顺利利达到自己想实现的效果。泉州市鲤城区众毅汽车影音是一家专业从事汽车音响升级,改装。汽车隔音工程、汽车导航、360全景、众毅影音自成立以来凭借货真价实、诚信经营的服务理念,严格的品质控制,完善的售后服务体系不断发展。本公司主营:意大利史泰格汽车音响,丹麦、丹拿、美国来福、德国海螺、马来西亚、爱威、大麦静音隔音……我们的宗旨:技术优良,诚信经营,客户至上,服务至上。
汽车音响改装小窍门:在音响改装方面,功放、扬声器之类的改装非常重要,同时音响器材安装的位置、布局对音响效果也会产生极大的影响。车门隔音:车在快速移动,同时车辆高速行驶时,风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。一般是选择对车门做防震和隔音。一般采用柔软的发泡海绵来密封门腔,效果较好的是用专业的防震板。扬声器位置有讲究:汽车音响改装时,高、中、低音的扬声器也要各自,如果安装在一起只会互相干扰。如一位车主在改装他的奥迪A6音响时,将高音喇叭安装在A柱两侧,中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置,而中低音喇叭安装在前车门的底端。据改装技师介绍,这样有利于中高音间的衔接,形成音场的准确定位。而且这样改装随时可以分拆下来。音箱巧布局:不少车主改装时选择将音箱藏匿起来,采用内置式,这样可以节省空间,是非常实用的选择。同时还可以选择外形不规则的音箱,这样可以较大限度地利用空间,而且不规则的外形有利于消除音波之间的干扰。塞伦科特汽车音响专卖店-众毅汽车用品。
汽车音响改装中的线材及线路布局标准:1、音响改装肯定少不了线路,而且所用到的线也不少,整个系统越高级,用到的线材也就越多,所以走线是十分重要的。线路的走法是有讲究的,所有线材必须具有阻燃性,信号线必须具有屏蔽性,电源线跟喇叭线必须能承受得了整套音响系统的功率,而且所有电源线喇叭线都应该套有网管。2、主电源线连接电瓶前20cm左右应加单独保险,以保证音响的用电安全。而且保险座也必须固定住。3、信号线(音频线),信号线的走法理应避免跟电源线并排,以防相互干扰出杂音。还应注意的是:信号线也尽量避免从原车较多线束的地方走过,特别是别克,凯迪拉克等车型很容易发生干扰。另外一点是易忽视的问题:各线路连接点应连接牢固,较好采用焊接,这种连接牢固耐用,特别是接喇叭处。4、线路布局,当线较多不能从两边的饰板下面穿过的时候,应当将之平铺开来从地毯下面走过,并用扎带捆扎整齐美观。丹拿汽车音响找哪家好-众毅汽车用品。歌诗尼汽车隔音降噪推荐
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原车音响改装的五大理由:一,原厂廉价单元质量不高近来汽车市场火爆,很多车型都在纷纷降价,降价导致的结果肯定是利润空间的减少,为了保持原来的利润以及减少成本的压力,因此汽车厂商对于汽车原车音响只限于内部装饰考虑,也就是说在原车音响所花费的成本,技术都是能少则少的,可以说“只有汽车音响”的概念而已,不会考虑音质和功能等等的内容,对于经济型的娇车,为了减低整车的价格更是能省就省了。泉州市鲤城区众毅汽车影音是一家专业从事汽车音响升级,改装。汽车隔音工程、汽车导航、360全景、众毅影音自成立以来凭借货真价实、诚信经营的服务理念,严格的品质控制,完善的售后服务体系不断发展。本公司主营:意大利史泰格汽车音响,丹麦、丹拿、美国来福、德国海螺、马来西亚、爱威、大麦静音隔音……我们的宗旨:技术优良,诚信经营,客户至上,服务至上。jbl汽车隔音降噪改装利弊
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