六、易损件及维修更换操作规程
1、当分动箱总成在运行过程中出现明显的轴向窜动并伴随声音异常时,可能是分动箱传动轴上的圆锥滚子轴承发生磨损,应及时更换调整垫片。更换步骤:
a、拆下分动箱传动轴位置处的轴承盖。
b、清理轴承盖垫片上的油垢。
c、适当减薄调整垫片组的厚度,直到压紧轴承盖后,窜动或异常声音消除为止。
2、当油封位置存在渗油或漏油现象时,可能是因为油封老化,此时需要更换油封,步骤为:
a、拆下漏油或渗油处的轴承盖。
b、取出老化油封,将轴承盖清理干净后用工具将油封压入。
c、重新装上轴承盖,并拧紧螺栓。 方向机)安装不妥,方向机内部间隙过小,各个摩擦面毛糙或磨蚀,蜗杆芯轴弯曲,转向臂轴与衬套咬住等。河北安装转向驱动桥
变速器漏油现象
变速器周围出现齿轮润滑油,变速器齿轮箱的油量减少,则可判断为润滑油泄漏。原因及排除方法①润滑油选用不当,产生过多泡沫,或润滑油量太多,此时需更换润滑油或调节润滑油②侧盖太松,密封垫损坏,油封损坏,密封和油封损坏应更换新件③放油塞和变速器箱体及盖的固定螺栓松动,应按规定力矩拧紧④变速器壳体破裂或延伸壳油封磨损而引起的漏油,必须更换⑤里程表齿轮限位器松脱破损,必须锁紧或更换;变速杆油封漏油应更换油封。 三明转向驱动桥销售厂家③通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内、外侧车轮以不同转速转向;
分动箱各个模式的操作特性-连盛为你说明
此类车型就是一台后驱车,发动机的动力经过变速箱以后,通过一根传动轴直接连接到后轴上。而分动箱的作用,就是在变速箱上,再引出一根输出端,并通过静音链条,将动力传递到前轴的输出轴。当然,这并不是直接连接的,否则就无法切换4驱和2驱了。事实上,它是通过两组齿轮实现分离和连接的,它的结构和原理类似于变速箱的一轴和二轴。切换时,扳动分动箱的挡把,通过拨叉将动力与前传动轴接通和断开。与现在主流的带同步器的变速箱不同,这个部位的切换是没有同步器的,它需要转速与轮速的完全匹配。这就是这种分动箱的基本原理。
但实际情况并不会这么简单,为了提高通过性能,这类分动箱还会有一个加力挡,也就是挡把上的4L模式。在变速箱上,有一个齿比更大的齿轮,当挂上这个齿轮时,能提供比日常驾驶高很多的主传动比。我们发现,当我们需要挂4L时,必须经过一个N挡,此时变速箱会将动力与每个传动轴分开,而挂上4L时,将接通这个齿比更大的齿轮。这个切换的过程,也是没有同步器的。
单向离合器损坏失效后,液力变矩器就没有了转矩放大的功用,将出现如下故障现象:车辆加速起步无力,不踩加速踏板车辆不走,但车辆行驶起来之后换挡正常,发动机功率正常,如果作失速试验会发现失速转速比正常值低400~800rpm。
锁止离合器的常见故障有不锁止和常锁止。不锁止的现象是车辆的油耗高、发动机高速运转而车速不够快。具体检查时要相应检查电路部分、阀体部分以及锁止离合器本身常锁止的现象是发动机怠速正常,但选档杆置于动力档(R、D、2、L)后发动机熄火,锁止离合器的检查需要将液力变矩器切开后才能进行,但这只能由专业的自动变速器维修站来完成 行星齿轮与半轴齿轮齿合不当,发生撞击所引起的。
此种现象多是主、从动锥齿轮齿合间隙过小或齿合印痕调整不当所致。多发生在车辆大修后或更换过齿轮的时候,可重新进行调整使其恢复正常。
3)差速器响多发生在车辆转弯、左右轮起差速作用时,行星齿轮与半轴齿轮齿合不当,发生撞击所引起的。一般表现为清晰的“咯嗒、咯嗒”声,严重时,驱动桥伴随轻微抖动现象。
诊断检查时,可将任意一边的后车轮制动,用千斤顶顶起另一侧的车轮,启动发动机,挂档,抬起离合器,此时,差速器始终起差速作用,若响声明显增多,多为差速器响。
差速器出现响声时,若响声较轻微,且随着行驶里程的增加,响声逐渐减小,则可继续使用。若响声越来越严重,则应立即分解,查明原因,立即排除。
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3.齿轮及其他传动件工作平稳,噪声小。河北安装转向驱动桥
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