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动力改装是个系统工程,这个工程属于比较zi深的车主。不论是改善还是提升原车动力性能,车主自己首先要有一定专业知识。我们现在见到多的改善动力的改装就是安装尾翼,尾翼的作用是改善气动性能,空气动力学本来多应用于航空制造领域,但汽车动力性能提升后,高速行驶时改变车顶、两侧、地盘高速气流方向,从而提高气流通过效率,减少阻力和增加车辆稳定性,因此尾翼还有另外一个名字叫扰流板。言下之意就是对乱流进行干扰。
此外,初次改装的车主既想提升动力性能,又想外观跋扈,那么可以先从轮圈、尾翼、盘刹慢慢玩起,等到对动力系统有了真正了解时,再逐步触及涡轮、冬菇头、减震系统等等较为复杂的动力改装。但有一点要记住,和影音、内外饰改装相比,动力系统的升级改装更为复杂,系统性更强,比如说一台排量较小的掀背车改装了较大扁平比的轮胎后,车辆稳定性增加不少,但同时会带来油耗增加、脚软等现象。 海螺汽车音响改装专业改装-众毅汽车用品。丹拿汽车音响改装***
刹车皮
原厂的刹车皮由于要照顾到成本、耐用、清洁 (刹车粉)和低温功效等要求,一般来说摩擦系数(mu)不会很高(大概在0.4以下),而且多不可以承受超过300℃的温度,因此在连续多次使用后便会发生效能衰退。所以,更换高性能的刹车皮就是我们改装刹车系统的第一步。
选择高性能刹车皮时要注意不要贪大mu数和超高温,摩擦系数太高会使得慢速行驶时的刹车动作变得太敏感,每次轻触刹车踏板都会令车上的乘客人仰马翻,此外刹车盘也会因摩损增大而降低寿命。耐高温型号的刹车皮在低温时的效果其实并不好,如我们车队用的IDI C3型刹车皮,其工作温度是从300℃开始,因此车手在热身圈时就会不时一边加油,一边用左脚刹车来令刹车皮进入工作温度。我建议一般车迷可选购工作温度在0℃到500℃左右、mu值在0.4以上的“运动型”刹车皮,它能应付大部份情形的需要
(IDI、PFC、Ferodo和Project mu都有此类型选择)。
要提醒一下的是,如果选配了一些高起始工作温度的刹车皮,车主在早上开车时要特别小心,在冬天时更要加倍注意。 史泰格汽车音响改装专业塞伦科特汽车音响改装专卖店-众毅汽车用品。
外观:车身外观的改装一直占有相当重要的地位,改变车身外观迅速、简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包,基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等,有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板,一般则称之为下巴:若是没有更换前后保险的杆,只是加装下巴,也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性,以及更具运动气息外,重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快,严格地说,好的套件通常会降低车速,能够使车有更稳定的表现。一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后tou视镜、降低车身等。
应该如何选择适合的刹车卡钳?
常见误区;
1、首先,要纠正一个错误的说法,不是活塞越多的卡钳,刹车就越厉害。一辆汽车的刹车效果好不好,关系的东西太多了,油路设计,制动主缸,踏板的设计,制动油的选取,刹车碟,刹车片等等。
例如,一些美国的大脚车都是单活塞的浮动卡钳,但它卡钳的压力可以让普通家用车的碟盘碎裂。
那么问题来了,多活塞的卡钳与单活塞卡钳的区别,到底在哪?答案是,多活塞卡钳摩擦面积更多,卡钳体积小,刹车回馈更加细腻。
2、当然,有一些车主会问,改了多活塞卡钳后,原车的制动总泵会不会带不起?这问题是要看你车的总泵供油数据决定的。一般就市面上的轿车,比如宝马F3/8x代号的总泵是完全可以带动的。(带不动是少数车型,你改刹车的时候,技术人员会告诉你的)
3、还有,一些车主买了一整套原装进口的原车刹车卡钳套装,以为装上车后,一定不会出现抖动的问题。这里要说明一下,并不是说,全套原装进口的刹车卡钳套装就不会抖的。因为每辆车都是由公差的,而且使用时间长了,汽车本身会有磨损。这些小误差是会影响到卡钳的发挥。这个问题在刹车卡钳套装的说明书上是有写的。 先锋汽车音响改装哪家专业-众毅汽车用品。
车门密封:
一般采用柔软的发泡海绵来密封门腔,效果较好的是用专业的制震板,但是制震板的成本比发泡海绵要高很多。
扬声器位置有讲究:
汽车音响改装时,高、中、低音的扬声器也要各自单独,如果安装在一起只会互相干扰。如一位奥迪A6车主,改装他的奥迪A6音响时,将高音喇叭安装在A柱两侧,中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置,而中低音喇叭安装在前车门的底端。据改装技师介绍,这样有利于中高音间的衔接,形成音场的准确定位。而且这样改装并没有破坏原车部件,随时可以分拆下来。
音箱巧布局:
不少车主改装时选择将音箱藏匿起来,采用内置式的音箱,这样也可以节省空间,是非常实用的选择。同时还可以选择外形不规则的音箱,这样可以较大限度地利用空间,而且不规则的外形有利于消除音波之间彼此的干扰。 大麦静音汽车音响改装专卖店-众毅汽车用品。丹拿汽车音响改装***
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汽车改装注意事项——大流量空气过滤器:
很多人认为,大流量空气过滤器所提供的在发动机高速运转时的进气量是不同的,其实这种说法不很准确。因为进气量的大小不会因为改装了进气装置而改变,只要发动机排气量不改变,进气量是不会改变的,除非使用增压器。其原理是,发动机利用真空副压,让外界空气进入汽缸内部,但是因为空气是通过过滤器后进入汽缸的,所以阻力使空气不能完全以外界相同的压力进入,又因为空气是有惯性的,所以改装空气过滤器是很关键的一步。通过实际改装后的测试,发动机在高速运转时,动力有所增加,发动机运转顺畅,提速感觉好。**观点:安装大流量空气过滤器要尽量远离发动机。进入发动机的气流温度越低越好,只有低温度才能有高密度;同时,氧气含量也会稍有提高。如果发动机周围没有合适的空间安装,可以采取用隔板将发动机和过滤器隔开。普通改装用空气过滤器因车型不同价格也有所不同,在350元至800元之间浮动。1万公里到3万公里需清洁或更换,维护更换价格便宜。 丹拿汽车音响改装***
鲤城区众毅汽车用品店主要经营范围是汽摩及配件,拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。众毅汽车音响致力于为客户提供良好的汽车音响,汽车音响改装,汽车隔音降噪,汽车音响隔音,一切以用户需求为中心,深受广大客户的欢迎。公司将不断增强企业重点竞争力,努力学习行业知识,遵守行业规范,植根于汽摩及配件行业的发展。众毅汽车音响立足于全国市场,依托强大的研发实力,融合前沿的技术理念,飞快响应客户的变化需求。
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