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汽车音响改装升级的原则    1、大功率的输出原则：

   在一套音响系统中，主机或功放的输出功率一定要大！

   因为它们的输出功率越大，就表现出它们能够控制的音频线性范围越大，那么驱动扬声器的能力越强。

   而小功率的功放不只容易引起声音上的失真，更会导致烧毁功放或者喇叭线圈，到头来花了大力气而得不到理想的音乐效果。

   2、性能价格平衡原则：

汽车音响系统不论是大型系统还是原车系统，如何巧妙地搭配才是关键。

配合得好往往会收到比器材本身高出20%-30%甚至一倍以上的效果。否则，就是废物一堆。

所以选择音响器材时，务必要根据各品牌、性能进行搭配，实现强强联合！！！

   3、音质自然的重放原则：

   所谓的重放是指播放出来的音乐与原来的音乐变化不大。

   音质评价时的一个重要指标便是频响曲线的平滑性。

   曲线的平滑性是指每个音域的声音响亮大小，每个音域的声音都一致，其曲线的平滑性就好，平滑性越好，视听效果就越好！ 歌诗尼汽车音响找哪家好-众毅汽车用品。南安汽车隔音降噪贵吗

如果你不换原车主机，再好的喇叭也没用。前级音源是本，后级是标，治标不治本问题始终存在。

改音响要相信自己的耳朵，各种品牌的喇叭都有各自的风格特点，只有自己听得舒服满意才适合。

要注意再好的喇叭也需要功放推动，如果想要简单改装，就选择自带功放的主机；如果想要更专业一点的改装，就选择外加功放推动。

如果你只想听MP3这些有损的歌曲，就没必要改装了；如果想听无损的好音乐，CD格式的音源可以选择，但一张碟只有13首歌，且真正发烧的碟片都是较贵的，甚至还要自己刻录，不如选择能够直接播放网络音乐平台的无损音乐的主机，海量无损歌曲随便听。

如果你准备入手一套好喇叭，必须要把原车主机换了，因为源头决定一切，想听好音乐还是换个好主机吧。

隔音一定要做，因为喇叭的工作环境很重要。

改之前要衡量自己的需求和预算，不要盲目找品牌，找适合自己的方案才是王道。 石狮汽车音响隔音史泰格汽车音响专业改装-众毅汽车用品。

扬声器俗称喇叭，它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。

分类：

全频扬声器即同轴扬声器，它的低频单元和高频单元被设计在了同一轴线上，外侧是低频，内侧是高频，但发声点在同一物理位置。这种设计可以消除高、低频单元由于频响范围不同而引起的声音飘移，但是因为高、低音都是从一个点所发出的，所以音色的失真度较大。一般运用于后声场。

分频套装扬声器分为2分频和3分频，2分频由高音单元和中低音单元组成，3分频则是再加上中音单元。因为每个单元负责不同的频率，拓宽了频率的有效范围，从而解决了音色失真的问题。不过由于日常生活中，我们所听到的声音基本上都是从一个点发出的，而分频扬声器每个单元所发出的频率不同，安装的物理位置又有所不同。这样，就会出现声音漂移的现象。另外，高、低音单元虽然负责的频率不同，但是它势必存在一个临界点，这样在不同的位置上，发出相同的频率，就会产生声波干扰。

要解决这些困难，就要借助分频。分频就是将不同的频率分开，并送往不同的扬声器单元。所以就有了被动分频、半主动分频、全主动分频。

1、有力提升汽车音响功效

  噪声是音乐的破坏者，在噪声环绕的车内无法享受到美妙的音乐。而汽车隔音可以创造出一个安静的视听环境享受到音乐的完美音质。另一方面，对扬声器及低音炮在车体的安装缺陷，也可通过隔音施工时对车体的减振处理来解决。扬声器安装在薄弱的车体金属面板上，在发声时会和车体金属面板发生共振，并因同波共振和谐波共振产生杂音，使音质失真，降低音响效果。同样，低音炮安装在车尾箱里，但在发声时，车尾箱薄弱的铁皮很容易被低音声能抖动，一部分声能会被转换成热能消耗掉，它同时还会带来相应的板材敲击声，污染原有的音色。

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  1、音响改装肯定少不了线路，而且所用到的线也不少，整个系统越高级，用到的线材也就越多，所以走线是十分重要的。线路的走法是有讲究的，所有线材必须具有阻燃性，信号线必须具有屏蔽性，电源线跟喇叭线必须能承受得了整套音响系统的功率，而且所有电源线喇叭线都应该套有网管。

   2、主电源线连接电瓶前20cm左右应加单独保险，以保证音响的用电安全。而且保险座也必须固定住。

   3、信号线（音频线），信号线的走法理应避免跟电源线并排，以防相互干扰出杂音。还应注意的是：信号线也尽量避免从原车较多线束的地方走过，特别是别克，凯迪拉克等车型很容易发生干扰。另外一点是易忽视的问题:各线路连接点应连接牢固,较好采用焊接，这种连接牢固耐用，特别是接喇叭处。

   4、线路布局，当线较多不能从两边的饰板下面穿过的时候，应当将之平铺开来从地毯下面走过，并用扎带捆扎整齐美观。 阿尔派汽车音响哪家专业-众毅汽车用品。丹拿汽车音响隔音价格

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目前中国零部件企业的现状，一方面是受整车企业“拖累”;另一方面也由于中国自主品牌产品升级，运用更多高质量进口零部件。整体来说，产业经济形势不容乐观，而在另一方面，我国政策积极推动汽车音响，汽车音响改装，汽车隔音降噪，汽车音响隔音行业的集中。同时我国目标在2025年形成若干家进去全球**的汽车音响，汽车音响改装，汽车隔音降噪，汽车音响隔音集团，行业内的兼并将会增多，资源向头部企业集中;随着汽车产销量触及天花板，汽车音响，汽车音响改装，汽车隔音降噪，汽车音响隔音在新车配套领域发展有限，巨大的售后市场将成为汽车零部件行业增长点之一。而销售由于具有更轻的重量而得到普遍采用。目前，发达地区汽车的内饰件已基本实现塑料轻量化，塑料在汽车中的应用正在由内饰件向外饰件、车身与结构件发展。面对中国汽车销量增速放缓的新常态，外资汽摩及配件企业仍看好中国市场，一些中国自主品牌汽车销量增长迅猛，市场占比不断提升，对外资**零部件的需求也在不断增加。南安汽车隔音降噪贵吗

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