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音响系统为什么会产生噪声？

   １．接地回路噪声：在音响系统中，必须要求整个系统有良好的接地，接地电阻要求小于４欧姆。否则，音响系统中设备由于各种辐射和电磁感应产生的感应电荷将不能够流入大地，从而形成噪声电压叠加在音频信号中。如果在不同设备的地线之间由于接地电阻的不同而存在地电位差，或者在系统的内部接地存在回路时，则会引起接地噪声。两个不同的音响系统互连时，也有可能产生噪声，噪声是由两个系统的地线直接相连造成的。

   1．设备内部的电路噪声：音响设备都有一项指标———信噪比。由于内部电子元件产生的电噪声，在一台设备单独工作时，可以达到要求的指标，但是当多台设备级连时，噪声就会积累增加。实践应用中，有些低档次的民用音响设备，内部电源滤波不好，使得设备本身的交流噪声很大，在音响系统中有时会形成很严重的噪声。 史泰格汽车音响找哪家好-众毅汽车用品。歌诗尼汽车音响店

1）电动式扬声器。这种扬声器采用通电导体作音圈，当音圈输入一个音频电流信号时，音圈相当于一个载流导体。如果将它放在固定的磁场里，根据载流导体在磁场中会受到力的作用而运动的原理，音圈会受到一个大小与音频电流成正比、方向随音频电流变化而变化的力。这样，音圈就会在磁场作用下产生振动，并带动振膜振动，振膜前后的空气也随之振动，这样就将电信号转换成声波向四周辐射。这种扬声器应用为广。

2）电磁式扬声器。也叫舌簧式扬声器，声源信号电流通过音圈后会把用软铁材料制成的舌簧磁化，磁化了的可振动舌簧与磁铁相互吸引或排斥，产生驱动力，使振膜振动而发音。

3）静电式扬声器。这种扬声器利用的是电容原理，即将导电振膜与固定电极按相反极性配置，形成一个电容。将声源电信号加于此电容的两极。极间因电场强度变化产生吸引力，从而驱动振膜振动发声。

4）压电式扬声器。利用压电材料受到电场作用发生形变的原理，将压电元件置于音频电流信号形成的电场中，使其发生位移，从而驱动振膜发声。 泉州汽车音响专业改装海螺汽车音响专业改装-众毅汽车用品。

方法一：

  洗车的时候尽量不要让飞溅的水雾飘进车内，这样很容易使汽车音响因此受潮，所以一定要紧闭车门之后再清洗车辆。我们在清洗车内的时候，毛巾上面尽量不要沾有太多的水，当然，更加不要用喷壶喷水或者用清洁剂之类的液体对着音响喷洒。若音响的主机上面有灰尘，可以先把毛巾拧干然后在进行擦拭。清洗之后较好把车窗打开一段时间，让车内的大部分水分蒸发之后再关闭车窗，不让它们损害音响等精密设备。若是让水进入流到喇叭，轻则损坏喇叭，重者烧毁主机电路，影响汽车性能。

方法二:

  除了音响的主机保持清洁外，磁带和CD光碟也要保证洁净。磁带和光碟上的污物不但会影响播放的音质，甚至会对音响造成损伤。CD机的激光头在高速运转时，如果遇到尘土，会使激光头偏离原有的激光轨道，造成声音的失真，并对激光头造成损害，磁带和光碟的清理工具在大多数的音响店中都可以买到。

喇叭（扬声器）的性能指标：

1）额定阻抗（Ω）。扬声器的额定阻抗是指扬声器在额定状态下，施加在扬声器输入端的电压与流过扬声器的电流比值。

2）谐波失真（TMD%)。扬声器 的失真有很多种，常见的有谐波失真（多由扬声器磁场不均匀以及振动系统的畸变而引起，常在低频时产生）、互调失真和瞬态失真等...

3)灵敏度（DB/W)。扬声器的灵敏度通常是指输入功率为1W的噪声电压时，在扬声器轴向正面1m处所测得的声压大小。灵敏度是衡量扬声器对音频信号中的细节能否巨细无疑地重放的指标。

4）指向性。扬声器的指向因频率不同而不同，这种特性称为扬声器的指向性。 阿尔派汽车音响找哪家好-众毅汽车用品。

扬声器俗称喇叭，它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。

分类：

全频扬声器即同轴扬声器，它的低频单元和高频单元被设计在了同一轴线上，外侧是低频，内侧是高频，但发声点在同一物理位置。这种设计可以消除高、低频单元由于频响范围不同而引起的声音飘移，但是因为高、低音都是从一个点所发出的，所以音色的失真度较大。一般运用于后声场。

分频套装扬声器分为2分频和3分频，2分频由高音单元和中低音单元组成，3分频则是再加上中音单元。因为每个单元负责不同的频率，拓宽了频率的有效范围，从而解决了音色失真的问题。不过由于日常生活中，我们所听到的声音基本上都是从一个点发出的，而分频扬声器每个单元所发出的频率不同，安装的物理位置又有所不同。这样，就会出现声音漂移的现象。另外，高、低音单元虽然负责的频率不同，但是它势必存在一个临界点，这样在不同的位置上，发出相同的频率，就会产生声波干扰。

要解决这些困难，就要借助分频。分频就是将不同的频率分开，并送往不同的扬声器单元。所以就有了被动分频、半主动分频、全主动分频。 先锋汽车音响推荐-众毅汽车用品。泉州汽车音响专业改装

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汽车音响怎么改？

升级原车音响是个热门，整车厂家为了控制成本，在汽车音响领域关注很少，如果你对音响效果很敏感，那就不用再试原车喇叭了！有心的车主可以留意一下原车喇叭，其做工一般较粗糙，磁体一般也较小，这类喇叭在设计时阻抗较高、灵敏度90dB以上，很好推，也容易产生“明亮”的假相。因此，如果决定升级原车音响，就首先搞明白自己喜欢哪种类型音乐，个人不喜欢在车内经常“嘭嘭嘭”的高的分贝炸机，那都是音响改装店DEMO玩儿的。

一般来说，如果只想稍稍提升一下音质，那就把原车喇叭换掉（主机可以不换），前门来一对6.5寸左右的两分频喇叭，后门或障板来一套同轴或6.5寸套装喇叭，用一台4路功放推动，这样较大的好处就是声音信号经过功放滤波放大后，通过分频器将高音和中音分别通过不同的单元重放，其效果非原车直接用原车主机内置4X45W功放推动效果好。

如果这时还想稍稍high一下，那不妨在后备厢增加一个8寸或10寸的低音单元，建议用箱体，预算宽裕可以用一台单路功放专推低音单元，如果嫌麻烦就干脆装个有源低音，效果基本一样。这时，你大可以告诉身边的朋友，你的车已经升级为“5.1”声道“车内影院”了！ 歌诗尼汽车音响店

鲤城区众毅汽车用品店是一家泉州市鲤城区众毅汽车影音是一家专业从事汽车音响升级，改装。汽车隔音工程、汽车导航、360全景本公司主营：意大利史泰格汽车音响，丹麦🇩🇰丹拿、美国来福、德国海螺、马来西亚、爱威、大麦静音隔音…… 我们的宗旨：技术优良，诚信经营，客户至上，服务至上。的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。众毅汽车音响拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供汽车音响，汽车音响改装，汽车隔音降噪，汽车音响隔音。众毅汽车音响致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。众毅汽车音响始终关注汽摩及配件市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。