一．每天开车前应检查内容
1．机油（是否在刻度线内）。机油多易烧机油增加积碳影响动力，机油少易烧发动机。
2．冷却水（是否在刻度线内）。如冷却水少发动机过热发动机易抱死。
3．启动车辆，检查灯光和仪表盘上的指示灯是否正常,所有车外灯和车内灯。
4．手刹、脚刹车是否正常。
5．启动车辆，转动方向盘是否正常。
6．油箱汽油是否快到刻度线，要提早加油如经常油少影响汽油泵散热,经常少油易烧坏汽油泵。
7．喷水，开动雨刮器看雨刮器是否正常,制动液液面,挡风玻璃清洗液液面,胎压和状况。 汽油不仅易燃易爆，而且0。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。丽水宝马维修保养质量推荐
以上这些都是积碳对发动机的危害，所以为使发动机更好的工作，应该平时多注意保养车辆，定期清洗各处的积碳。当天气变冷时车辆可以顺利地启动，免除很多车都会面临这个问题，就是积炭的问题，积炭的问题是由来以久，不是说现在汽油不好了才造成这个问题，可以说现在的汽油比以前改善得好的多，但是为什么过去对这个问题不太提，是因为过去的车型比较老，在控制排放这一块，对汽油敏感程度没有那么高，而且车设计起来因为喷油系统比较粗一些。但是现在这个方面要求比较高，所以会出现这些问题，一般这个问题如果监测电路系统没有问题的话，主要还是怀疑积炭的问题。 江北区宝马维修保养诚信服务夏季温度较高，汽车润滑油易受热变稀，使得其抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。
误区四：反手打方向盘
老款汽车中，方向盘较重，反手打方向盘比较省力，而新款汽车这样操作比较危险，反手打方向时，若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕会受到严重伤害，所以要养成良好的习惯(一般左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘)，不要交叉手，反手打方向盘。
误区五：先踩离合器后刹车
有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力**降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。
更换和检查喷油嘴是比较麻烦的，并且更换相对也比较麻烦，应该在排除其他问题以后***再检查是不是喷油嘴的问题。***就是车辆的积碳问题，车辆的火花塞、节气门等等都会产生积碳，车辆一旦产生积碳，那么就会出现发动机抖动，加速无力的情况。如果**是火花塞或是节气门还相对比较好清理，只需要拆下来清洗即可。而发动机内部出现积碳就非常麻烦了，如果积碳不严重可以让车跑一下高速来清洗，如果严重则有可能打吊瓶了。打吊瓶能够在一定程度上缓解，但是依然不能彻底的根除。所以要尽量避免车辆产生积碳，比如长时间怠速就很容易让车辆产生积碳。 即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
(4)确定替换用的三极管
确定三极管的型号大致有以下几个方法：①型号。查看三极管上的型号，通过三极管对应表确定与之相配的国产三极管。② 电阻。三级管的基极一般都串有电阻，基极的电阻值要与原三极管的电阻值相近，不同颜色的电阻阻值不同。因为三极管的基极是靠电流的大小控制的，电脑电压值固定，因此就需要利用电阻来控制电流。如果电流过大会烧毁三极管，电流过小则不能将其触发。③测量。利用万用表的二极管测量挡测量三极管的属性。根据三极管的特性，应该只有1个管脚相对于另外2个管脚单向导通，具备这个属性则可确定是三极管，只有一对管脚单向导通的是场效应管，相对另外两个管脚导通的管脚是三极管的基极。 当水温超过100℃时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。江北区宝马维修保养诚信服务
到了夏季，一些人认为防冻液用不上了，可以用普通的自来水代替，其实这种做法不妥。丽水宝马维修保养质量推荐
5.超车、并线时打转向灯，多看后视镜 不打转向灯就超车、并线，是很多***的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。
另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。 丽水宝马维修保养质量推荐
