发现车子油耗变高了不少，怎么回事？、积碳比较严重了积碳会造成很多问题，比如冷车难启动、怠速不稳、加上不畅等，影响另外油耗直接的就是一方面积碳会吸收汽油，另一方面会影响混合气的燃烧。所以我们建议2万公里左右去做一次进排气、油路、喷油嘴、节气门的积碳清洗。、胎压不正确或者磨损过大如果轮胎气压低于标准气压，会直接增加轮胎的滚动阻力使油耗增加。如果左右、前后轮胎气压不均衡，那么摩擦力、侧向转向阻力就会相应地增加，进而增加油耗。另外，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，从而增加耗油量。点火系统工作不良特别是火花塞，比如积碳了、点火间隙过大、性能下降等，都可能导致点火量能不足，造成混合气燃烧不完全，也就是浪费了燃油，油耗自然上升了。冷却液少了冷却液少了容易导致发动机工作的时候温度变高，超过发动机正常工作温度，很容易造成油耗变高，而且容易损坏各种配件，特别是一些密封垫、密封圈、油封等部件。、温控开关或者节温器损坏一旦温控开关或者节温器出现故障，就会导致水箱内的冷却液温度升高，散热不畅，机件工作状态欠佳，直接导致油耗增加。 发动机过热，如何解决？青浦区捷豹发动机维修专业
维护工作中大部分是在汽车4S店开展的，由于他们从技术上是技术专业的，并且一般是靠谱的。有的人发觉本地沒有汽车4S店，这时汽车也急着要检修。你应该怎么办？假如你挑选去汽车4S店，那会花一些時间，并且外边比本地的店更贵，你担心被坑。那麼，在汽车4S店做维护和在外面做维护有什么不同呢？营业员讲过说实话。较早，维修过的零件在不一样的地区选购，全部主机厂与汽车4S店邻近，在其中的一切零件都由加工厂出示，它是由正确保证的。品质不容易使我们担忧，并且大家的零件是相互之间适配的。假如它是一个修理店，它有大量的地区能够选购，大家担忧零件的种类和品质。第二，在技术上讲，由于4s店依靠全部主机厂，因此她们会常常学习培训她们的职工，学习培训她们的专业技能，较为她们的特长。汽车4S店里有大量的汽车。假如你维修得大量并且技术性娴熟，你也就能迅速确诊出存在的问题。俗话说得好，勤能补拙，因此花的時间更少。与修理店对比，她们相对性欠缺。第三，大家一直担心检修全过程中的纠纷案件。在汽车4S店维修汽车时，大家无须担忧这个问题。里边是主机厂的创业者。如果有问题，我们可以让生产厂家担负。汽车4S店不愿意担负这种风险性。如果有一切品质理赔难题。闵行区大众发动机维修注意事项马自达发动机发出异响，如何处理？
发动机是汽车上非常重要的部分，如果没保养好就会影响到汽车的寿命。所以平时要做到定期更换机油及滤芯、定期清洗燃油系统、定期清洗水箱等等。
1、启动发动机要预热
在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是比较好，所以进行预热是必要的。
2、定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。
3、定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统，并定期控制积碳的生成，能够始终使发动机保持良好状态。
4、定期清洗水箱
发动机水箱生锈、结垢是很常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，可延长水箱和发动机的整体寿命。
如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。5蓄电池的保养检查检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。6轮胎的检查每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。7皮带的检查起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。8空气滤清器的检查空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。9水温高是车辆常见的现象为预防这个病症，车主开车时要经常注意查看水温表，同时。雷克萨斯发动机发出异响，如何处理？
发动机液压挺柱响：：装用液压挺柱的发动机，不需要调整气门间隙，但由于液压挺柱功能衰退或其他因素影响，有时也会有异响发生。在发动机怠速运转时，在发动机中部、气门液压挺柱侧会听到“咔嗒”的声响。响声规律不明显，提高发动机转速后声响减弱或杂乱，高速时消失。冷车较明显，热车响声逐渐减弱。若断火试验，响声依然存在。这种响声容易误判，即误认为是其他部位的金属敲击声，因此引起读者的注意。产生液压挺柱异响的原因是，柱塞磨损，阀门漏油、供给挺柱子机油压力不足、柱塞与挺柱体被油污阻塞。排除故障时，对磨损、漏油严重的零件应予以更换。磨损较轻的部件通过修理可继续使用。
前风窗玻璃冬季起雾：在冬天驾驶车辆，特别是几个人刚上车时，前风窗玻璃内侧容易起雾而影响视线，即使不断地擦，还是不断地有雾，特别影响行车安全。下面简单介绍快速除雾和防雾的方法：快速除雾时可打开空调开关，将出风口选择旋钮到吹前风窗玻璃的位置，关闭或减小三个以上出风口，将风量调整旋钮转到合适的位置。 如何控制发动机水温？普陀区保时捷发动机维修故障判断
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发动机散热器常见故障检查与排除
当发动机中低速时冷却液温度正常，高速后冷却液温度急剧上升，此时应重点检查散热器有无堵塞。散热器堵塞的原因，除原冷却液中含有杂质外，将不同品牌的冷却液混用，会产生白色的结晶体，容易堵塞散热器中狭小的水道，导致冷却系统循环受阻，造成发动机冷却液温度过高。
1.散热器堵塞故障检查
a、检测发动机散热器进出水管温度差：用红外线测温仪检测发动机散热器冷却液道是否堵塞。发动机散热器出水口的温度是发动机的冷却液温度，回水管为冷却后的冷却液温度，应比出水口的温度低30℃左右。如回水管温度过低，说明散热器发生堵寒，冷却液循环停止。
b、观察溢流管的冷却液流动情况：通过热机达到节温器开启的温度后，一个人踩加速踏板，另一个人观察溢流管的冷却液流量。如急加速时散热器的冷却液大量从溢流管流出，说明散热器堵塞严重，导致冷却液流动阻力加大，不能及时流通。散热器冷却液道堵塞会造成发动机工作温度过高，必须清洗散热器。
c、如有检查空间：可以用红外线测温仪检测散热器表面温度，散热器中部温度高，四周温度低，说明散热器下部水管堵塞，应清洗散热器。
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