汽车发动机出现放炮故障以及震爆故障通常情况下，汽车尾部排气管有可能会出现不同程度的质量故障，进一步导致汽车发动机出现放炮故障以及震炮故障，在发生不同程度故障的过程当中，汽车会出现放气现象。放气现象的原因主要是由于汽车发动机内部的汽油燃烧没有彻底，或者发动机内部的化油器不能很好的进行正常工作。一旦汽车发动机发生放炮故障以及震爆现象，在一定程度上会严重影响着汽车发动机的使用寿命，降低人们对于汽车的使用满意度，与此同时也表明汽车发动机内部出现了严重的质量安全问题。如果是汽车发动机内部机油燃烧不充分，导致了汽车发动机出现放炮故障以及震爆的现象，有可能会带来一系列的相关问题，例如汽车汽油的消耗量超出正常范围。放炮故障通常情况下是汽车发动机的排气管出现了质量问题，很有可能是由于以下三种原因导致排气管的故障：（1）分电器部件出现一系列的质量问题；（2）汽车发动机的高压线安装出现故障；（3）汽车发动机内部汽油不能正常的燃烧。如果放炮现象十分严重，并且在放炮的过程当中伴随着回货现象，那么汽车发动机的故障则很有可能是由于分缸高压线出现了问题。如果汽车内燃油不能够正常的进行燃烧。 发动机黄灯亮了严重吗？虹口区本田发动机维修丰富经验
散热器芯管堵塞当发动机中低速时冷却液温度正常，高速后冷却液温度急剧上升，此时应重点检查散热器有无堵塞。散热器堵塞的原因，除原冷却液中含有杂质外，将不同品牌的冷却液混用，会产生白色的结晶体，容易堵塞散热器中狭小的水道，导致冷却系统循环受阻，造成发动机冷却液温度过高。1、散热器堵塞故障检查a、检测发动机散热器进出水管温度差：用红外线测温仪检测发动机散热器冷却液道是否堵塞。发动机散热器出水口的温度是发动机的冷却液温度，回水管为冷却后的冷却液温度，应比出水口的温度低30℃左右。如回水管温度过低，说明散热器发生堵寒，冷却液循环停止。b、观察溢流管的冷却液流动情况：通过热机达到节温器开启的温度后，一个人踩加速踏板，另一个人观察溢流管的冷却液流量。如急加速时散热器的冷却液大量从溢流管流出，说明散热器堵塞严重，导致冷却液流动阻力加大，不能及时流通。散热器冷却液道堵塞会造成发动机工作温度过高，必须清洗散热器。
散热器上水管温度低，说明是节温器不开启的故障，应更换节温器；散热器下水管温度低，说明是散热器下部水管堵塞，或水泵塑料叶轮损坏（现代发动机较多使用塑料的水泵轮，水泵轮磨损后听不到异响）。 徐汇区奥迪发动机维修注意事项发动机噪声大，发动机舱内有振动感。
新买的车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮：故障判定：假故障。原因分析：某些新车会有这种情况，车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮。很多人怀疑是车辆存在质量问题，其实真正的原因是不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。目前一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统，由于这种控制系统能非常灵敏地检测汽车尾气排放和燃油清洁状况，所以使用不洁的燃油会引发燃油供给、点火、排放系统污染，进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。所以有效的解决方法是：彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善。发动机的机油刚刚更换没多久就变黑了：故障判断：假故障。原因分析：变黑原因主要有两个方面。首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化。如果一种机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。目前的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时换出，从而保证发动机内部清洁。所以，刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可。注意：一定要按期换机油和机油滤清器。
我们平常所说的发动机温度，其实就是发动机里面冷却液的温度，俗称水温，发动机是铁疙瘩，不好测量它的温度的。我们可以在车辆的仪表板里面看到水温信息：上图所示是一个水温表，我们可以看到当前水温在120摄氏度，明显进入了红**域，水温过高报警灯也点亮了，需要停车检查。有些车辆没有配置水温表，直接用水温报警灯来做提醒：亮绿色的灯，表示水温低，亮红色的灯表示水温高，具体水温多么低、多么高，也搞不清楚。厂家说你搞清楚也看不懂，你也分析不出来问题，你直接看颜色就是了。呵呵...汽车仪表如何获知水温的呢汽车仪表的显示全靠汽车发动机电脑控制。发动机电脑感知它的工作状态，就像我们的大脑感知自己的身体状况一样，是通过一些"传感器"来采集信息的。感知水温的传感器叫做水温传感器。一般安装在发动机的上出水管接头处。它分为两线式和三（四）线式。两线式水温传感器它把数据传递给电脑，电脑分析数据的大小，水温过低、过高都会让报警灯点亮，绿低红高；三（四）线式水温传感器其中两根线，是把数据传给电脑的，另外两根线把水温数据传给水温表，实时线式当前的水温。三线式共用搭铁线、四线式搭铁线也是分开的。
发动机烧机油，如何处理？
拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。发动机一旦运转，机油压力总是高于冷却水压力，因此机油很容易从缸体裂纹中进入冷却水中，相反，冷却水不太容易进入机油中，所以机油进入水中是属于内漏现象：缸体机油通道的某一位置发生裂纹，机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷却水通道里，由于油比水轻，拧开散热器盖就可以发现浮油了。而机油含水是属于另一性质的问题，它是由于缸套破裂或其他外界原因，使冷却水进入油底壳混入机油中。因此，“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样加油时，发动机转速升高可是车速却不能提高：故障判定：真故障。原因分析：车辆行驶中若是发现车辆加速时，尤其是急加速时车辆不能随着发动机的转速升高而提速，对于手动变速器而言，一般是由于离合器片损坏造成的。自动变速器的车辆一般是由于变速器内的摩擦片损坏造成的。 奥迪发动机漏油了，怎么办？青浦区大众发动机维修质量保证
丰田发动机发出异响，如何处理？虹口区本田发动机维修丰富经验
因为我们的发动机上有很多传感器，执行器，电子零部件等等，如果某个传感器损坏数据长期处于不正常的状态也会导致我们的发动机故障灯亮，但是并不影响我们的正常驾驶比如我们的发动机排放系统不达标也会导致故障灯亮，主要就是我们的氧传感器数据不正常，但是发动机也能正常工作，也能够继续行驶，而且对我们发动机的正常运行影响并不大，至少这种状况满足我们高速路驾驶几千公里都是没有问题的所以我们在行驶的过程中如果发动机故障灯亮了，我们进行以下的一些检查之后是可以选择继续行驶的首先我们在高速公路上的话一定要做好安全标志的摆放，尽快的进行检查，因为应急车道不能够长时间停留检查发动机状况把车辆停放在安全的地方后我们需要检查发动机运行的平稳程度，在怠速状态下我们的发动机运行时非常平稳的，只能见到轻微的震动，然后我们需要听一下发动机有没有明显的噪音，金属撞击的噪音，如果都正常那么证明我们的发动机运行是没有问题的检查仪表指示灯重点检查仪表上有没有其他的红色指示灯，比如机油压力报警灯，水温报警灯，充电系统报警灯等等路试动力在路上行驶一小段距离检查我们的发动机动力是否出现了动力不足的问题。 虹口区本田发动机维修丰富经验
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