随着制造业转型升级，越来越多的中国制造品牌从传统文化中寻找价值“赋能”，试图打造“国潮”产品。宋Pro DM就是这样国潮车型，这款新能源SUV由国际前列设计大师团队联合打造，从中华传统文化中找到新的突破点，拥有**超越的设计和国际化的品质。比亚迪宋prodm这款车的后排车厢的地板，采用了近乎纯平的设计，所以有着非常舒适的空间。另外，这个车的座椅也是可以调节斜度的，比较大可调节至110度的倾角，就算长时间行驶汽车，也可以休息一下就不会觉得有多么的劳累。宋Pro DM所有车型的后排座椅靠背均能够进行多向调节，同时相比较于前排座椅，后排的填充物会更加柔软。苏州全新一代比亚迪宋ProDM
比亚迪的“Dragon Face”无疑是颇为成功的典范之一。宋Pro向我们展现的是Dragon Face 2.0，成熟的造型语言让其有着优于同级别车型的颜值。特别是“龙爪”元素的前/后大灯，以及个性化的D柱设计令人印象深刻。通过将众多功能融入触摸屏，新车内饰变得非常简洁，材质的搭配和做工也要优于绝大多数竞品，整体质感相当不错。当然，更令人欢喜的应该是长测车的配置部分。作为一款指导价不足12万元的车型，诸如自动空调、12.8英寸触摸屏、无线充电、全景天窗、座椅通风/加热、自适应巡航以及电动后备厢等功能均有提供，实在是非常厚道。20年比亚迪宋ProDM油耗作为一款A+级SUV，宋pro的轴距达到了2712mm，空间自然是比较宽裕的。
自动泊车这个功能已经很常见了，但宋Pro DM能做到的却远不止于此。它还可以通过手机直接遥控车辆，以此来进入非常狭小的车位，通过实际体验，我们可通过地面的全景影像就可以轻松压过模拟“井盖”。这项功能很新鲜，比亚迪宋Pro DM四驱性能版的路面适应能力也值得一提。它可通过操作区对普通、泥地、雪地等模式进行切换，选择合适的驾驶模式及时避免一定驾驶危险，很大程度上提高了驾驶者的驾驶体验感。比亚迪宋Pro DM四驱性能版，通过能耗、动力、性能等方面，已经形成了相对传统燃油车2.0T的许多优势，而价格，虽然比宋Pro燃油版1.5T顶配车高出一些，但如果与2.0T车型对比，则离大家的预想价格相近很多。
贯穿式尾灯已经出现在了比亚迪的多款车型中，而宋Pro DM是比亚迪首先把比亚迪王朝概念车的"龙爪"元素运用到贯穿式尾灯当中，灯组中嵌入了镀铬饰条。此外，尾部下方还采用了隐藏式排气的设计。宋Pro DM的内饰同样采用了比亚迪经典的家族式风格，**吸引眼球的依旧是中高配车型上那块搭载了DiLink 2.0 智能网联系统的12.8英寸自适应旋转悬浮大屏。相比燃油版车型，DM车型带来了一些新的内饰配色，中控台面板下方包裹了Alcantara翻毛皮材质，手感不错。这款车的内饰设计依然偏向于简洁，搭配上门板上、副驾一侧扶手处的Alcantara材质装饰，提升了内饰的质感。
比亚迪宋Pro车身内部设计方面同样惊艳到了我，做到了简约而不简单，大量的线条使用让宋Pro内部化繁为简，而在中控处突然杀出来一个斜跨式的**扶手则是打破了常规，给笔者耳目一新的感觉，标配8英寸的彩色大屏则是凸显了比亚迪宋Pro燃油版一定的科技感，还有一个是这辆车的功能区划分十分清楚，总的来说，这辆车的内饰设计方面一点不像10万元的车。配置方面，这辆车也是相当厚道，全系标配了各种安全配置，像胎压监测、倒车影像、后泊车雷达都配置齐全，除此之外还带有8英寸悬浮式中控屏幕、自动空调、无钥匙进入/启动等实用配置，十分厚道。内饰采用了大量的软质搪塑材质包裹，而像翻毛皮这种很能体现档次感的材料更是***次出现在比亚迪车上。20年比亚迪宋ProDM油耗
车身尺寸为4650*1860*1700轴距2712mm在紧凑级的车架中相信比亚迪总会在纵梁和A/B柱上使用这种高强度钢材。苏州全新一代比亚迪宋ProDM
宋Pro DM搭载第三代双模技术，四驱性能版使用P0+P4双擎四驱动力架构，在混动模式下，比较大可输出238kW总功率和525N·m的总扭矩，动力水平相当于一台高性能V6发动机。而四驱高能版百公里加速水平可以达到4.7秒，这个成绩都堪比一些高性能车型了。此前SUV在全力刹车的时候，身姿往往不那么优美，但是宋Pro DM车头下压的幅度要比想象中好很多，其实这也与它的底盘悬架设计有关。不同于燃油版车型的底盘设计也是为了承载加装电机、电池后重量更大的车身。苏州全新一代比亚迪宋ProDM
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