自动隐形车衣年限

为什么隐形汽车套装比其他美容用品贵那么多？在许多人看来，如果油漆变钝，或者表面有太阳纹或其他刮痕，只要擦亮就行了。施工时间短，价格相对实惠，效果比较明显。事实上，虽然抛光似乎是较直接和有效的方法。但是，清漆本身的厚度是有限的，反复打磨会使清漆层变薄、更脆弱，较终失去保护底漆的能力。在隐形车衣出现之前，为了保护漆面，延长车漆的使用寿命，有上蜡、上釉、涂料和水晶镀。打蜡是成本比较低的方法之一。同时，在漆面上形成一层薄薄的蜡膜，使漆面不与空气直接接触，从而减缓漆面的氧化速度，减少空气中大颗粒物和阳光下紫外线对漆面的损伤。。一般来说，如果洗车两到三次，蜡层就会完全消失。比打蜡更耐用，操作更方便的方法是封釉和涂布。实际上，这两种材料可以看作是一回事。它们在漆面上也喷涂了“隐形保护层”，但使用的材料略有不同，封釉材料的成本更低。虽然耐用性明显优于打蜡，但封釉和封层也会随着时间慢慢脱落，视使用环境而定，一般可维持3-6个月。另外，市面上还有快涂产品，据说相当于通过喷涂和擦拭打蜡，甚至可以达到水晶镀的效果。性价比还可以，但耐久性介于打蜡和涂层之间。

隐形车衣可以只贴局部吗？自动隐形车衣年限

TPU材质的隐形车衣分为三个等级：易黄变、耐黄变、不黄变。

市面上能达到耐黄变、不黄变级别的隐形车衣少之又少，主要是因为产量低，全球限量供应；价格高，高成本导致只有大厂家才会用。前列隐形车衣用个10年以上也不会变黄的。隐形车衣材质固然重要性能取决于涂层工艺，很多品牌在宣传自己的TPU材质多么多么牛逼，事实真有那么牛逼吗？市场上很大一部分TPU材质的隐形车衣都经不起时间的考验。

比如：吸尘、表面灰蒙蒙。不能增亮，反而是反作用影响美观；

不耐脏，表面容易积累污物、渗色、还容易被腐蚀，

久了变黄，严重影响美观。

所以在选择TPU材质隐形车衣的时候，便宜不一定好，贵的也不一定好，

尽量选择大公司，大品牌，工艺技术比较成熟。

常见隐形车衣工艺隐形车衣表面出现了划痕怎么办呢？

隐形车衣，较早是2010年在国内出现，不过当时的隐形车衣和现在的隐形车衣有着本质上的不同，

因为当时所谓的“隐形车衣”其实就是一层塑料膜，和现在PVC材质的隐形车衣很相似，

它们比较大优点就是硬度很高，贴在汽车表面能够依靠坚硬的物理性质保护漆面，但这一类产品的弊端也是显而易见的。

它们的使用寿命很短，往往只有1年左右，而且随着时间的推移，长期暴露在外的车衣会随着长时间的曝晒而逐渐分解，

此时它们就会发黄开裂，有时还会发出异味，这让很多人都难以接受，而TPU材质的隐形车衣则不会出现这样的情况。

隐形车衣的具体作用：

1，防止碎石冲击，隐形车衣每平方厘米都可以承受4.5~6.5KG的冲击力，保险杠承受20~30KG的侧擦力。

2，防止酸雨的腐蚀，隐形车衣严密缝合，完全隔离车漆与外界的接触，更有效的防止酸雨腐蚀，也有效避免了垃圾层氧化层的形成。

3，耐外力刮花，隐形车衣厚度为车漆厚度的3~5倍，有效避免树枝，车钥匙和指甲的刮花。

4，抗紫外线氧化，防止紫外线长期照射对车漆造成损伤，形成太阳斑。

5，抗风沙雨雪，车辆在恶劣天气下行驶或长时间停放形成的自然环境污染被隐形车衣有效隔离。

6，视觉效果清晰，隐形车衣是一种较强透明膜，适合各种颜色的车漆，贴完后让车子更加。

7，耐候性强，隐形车衣无论在北方冬天的-35度还是在南方超高温40度的气候都能适应，耐候性是5—10年。

8，自身较强韧性，缓冲击力，具有一定弹性修复功能，增加质感。

9，超值保值，保护原车漆，让爱车比同年份其他车子更加值钱。

隐形车衣对车漆有伤害吗？

倍恩特PVC（聚氯乙烯）

首先，漆面保护膜不等于薄膜。首代的漆面保护膜早在2011年之前，所采用的材质是PVC，学名为聚氯乙烯（又称漆面保护膜）。阳光中的紫外线和氧会使聚氯乙烯发生光氧化分解，因而使聚氯乙烯的柔性下降，然后发脆。正如我们所见的塑料使用久了会变黄，变脆同理。

倍恩特TPH：

TPH（高分子PVC）

2017年的时候，市面上出现了一种叫做TPH的材质。其实它的本质还是高分子PVC,只是改了名称而已。通过一些添加剂，让PVC薄膜拥有及时性的表现，比如划痕修复、拉伸性、抗污性等。改变不了PVC的本质，耐黄性依然很弱。

隐形车衣不在是只有贵族才享有的奢侈品，而今已逐渐被广大消费者认可并使用。泰州隐形车衣多少钱

隐形车衣的优缺点 隐形车衣好不好。自动隐形车衣年限

 从隐形车衣发明到现在，一共经历了四个材质革新。

代隐形车衣材质：PU 材质

1966年全球始发 3M 犀牛皮，2004年，为民所用，主要用在主机厂，门扣，侧裙，后叶子底部，前后杠角等位置。

第二代隐形车衣材质：PVC 材质

PU在前期制造时很难攻破到1.52米高度，而PVC材料可轻易做到，而且轻薄易拉伸，但是缺点也和PU同样明显，花很多，变色，发黄，氧化等。

第三代隐形车衣材质：TPU材质

全球1.52米高度的TPU为美国 XPEL 在2009年研发出来。TPU基材优势在于热塑性聚氨酯弹性体橡胶。以划痕自动还原，柔软型拉伸而著称！而缺点和PU同样，黄花，变色等问题。

第四代隐形车衣材质：TPU+图层

全球为美国 XPEL 2011年研发和创造，2.5MIL 的厚度颠覆了行业所有漆面保护膜的历史，后期个品牌图层都在0.5MIL，无法超越 XPEL ，让他抗黄变，不氧化，抗腐蚀。

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