其实我们每天使用的许多东西都是出于用途，隐形保护膜也是如此。在1950年代中期的越南期间，军方寻找一种保护和延长直升机旋翼桨叶寿命的方法，以防着陆和起飞期间，飞翼碎片损坏了转子叶片。军方以不影响性能的前提下用一种热塑性聚氨酯材料的保护膜贴在直升机螺旋桨上解决了这个问题。
对于车漆保护的技术仍在进化隐形车衣不断发展，变得越来越薄，更加便于使用当今的汽车PPF具有高度的适应性和光学透明性，并且可以提供多种厚度（在美国以密耳为单位）和颜色。新产品是多层的，可提供一种可自我修复的面漆，能够在划伤或刮擦后重整自身，并保持十年以上的透明度。 隐形车衣的施工流程有哪些？隐形车衣质量
如何区分TPU材质和TPH材质隐形车衣？原料：TPU材质车衣、TPH材质车衣。工具：剪刀，
1、看颜色：TPU为透明偏一点点的黄；TPH为透明偏一点点的蓝。
2、看软硬度：各拿一截材料，TPU平放是悬垂状态的；TPH是平直的。
3、手撕：TPU是手撕不开的；TPH可以撕断。
4、拉伸力量：2厘米宽的TPU拉伸需要较大手臂较大力量；2厘米宽的TPH只需要手腕较小力量。
5、拉伸看纹路：TPU拉伸表面会有纹路，可以拉伸2-4倍纹路全部出现再拉伸才会断；TPH纹路刚出现1-2条就断了。
劳斯莱斯隐形车衣报价隐形车衣的专业术语叫做漆面保护膜。
在汽车市场越做越大，给汽车贴膜的人越来越多。同时，隐形车衣也越来越火，各种贴隐形车衣的豪车秀挤爆朋友圈。但是，你可知道，这个在中国“发扬光大”的产品，其实是个来自欧美的“舶来品”！
隐形车衣的起源隐形车衣早起起源于欧美，从04年开始，成为豪车和欧洲皇室用车御用保护车漆的产品，但是，在当时，车衣的价格非常的高昂，并非是普通大众可以接受的东西。在当时，也就是04年的时候，美国的售价就达到3万美元（目前美国市场车衣价格1万美元左右）。但是，随着科技的发展，隐形车衣不在是只有贵族才能享有的奢侈品，而今已逐渐被广大消费者认可并使用
说起来隐形车衣的发展历史并不是特别悠久，真正形成产业也就近30年的事情，而进入中国市场也就近5年的事情，
但是，就这短短5年，隐形车衣在中国被“发扬光大”，隐形车衣品牌遍地开花，相继涌现出了不下300个隐形车衣品牌。
很明显，大家都想在这个新兴的市场上分一杯羹。于是，隐形车衣品牌的选择成为问题，但大体能分为以下四类：
（1）国产品牌+国产材质；（2）国产品牌+进口材质；（3）进口品牌+进口材质；（4）上市进口品牌。以及其他等品牌
“隐形车衣”其实就是一层塑料膜。
隐形车衣的具体作用：
1，防止碎石冲击，隐形车衣每平方厘米都可以承受4.5~6.5KG的冲击力，保险杠承受20~30KG的侧擦力。
2，防止酸雨的腐蚀，隐形车衣严密缝合，完全隔离车漆与外界的接触，更有效的防止酸雨腐蚀，也有效避免了垃圾层氧化层的形成。
3，耐外力刮花，隐形车衣厚度为车漆厚度的3~5倍，有效避免树枝，车钥匙和指甲的刮花。
4，抗紫外线氧化，防止紫外线长期照射对车漆造成损伤，形成太阳斑。
5，抗风沙雨雪，车辆在恶劣天气下行驶或长时间停放形成的自然环境污染被隐形车衣有效隔离。
6，视觉效果清晰，隐形车衣是一种较强透明膜，适合各种颜色的车漆，贴完后让车子更加。
7，耐候性强，隐形车衣无论在北方冬天的-35度还是在南方超高温40度的气候都能适应，耐候性是5—10年。
8，自身较强韧性，缓冲击力，具有一定弹性修复功能，增加质感。
9，超值保值，保护原车漆，让爱车比同年份其他车子更加值钱。
隐形车衣除去保护层，有效结构可以大致分为三层。嘉兴帕加尼隐形车衣
隐形车衣再好也不能说没有缺点。隐形车衣质量
倍恩特PVC（聚氯乙烯）
首先，漆面保护膜不等于薄膜。首代的漆面保护膜早在2011年之前，所采用的材质是PVC，学名为聚氯乙烯（又称漆面保护膜）。阳光中的紫外线和氧会使聚氯乙烯发生光氧化分解，因而使聚氯乙烯的柔性下降，然后发脆。正如我们所见的塑料使用久了会变黄，变脆同理。
倍恩特TPH：
TPH（高分子PVC）
2017年的时候，市面上出现了一种叫做TPH的材质。其实它的本质还是高分子PVC,只是改了名称而已。通过一些添加剂，让PVC薄膜拥有及时性的表现，比如划痕修复、拉伸性、抗污性等。改变不了PVC的本质，耐黄性依然很弱。
隐形车衣质量
上海倍恩特纳米科技有限公司致力于汽摩及配件，以科技创新实现***管理的追求。倍恩特深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的隐形车衣，汽车漆面保护膜，纳米节能隔热膜解决方案，纳米涂层。倍恩特不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。倍恩特创始人金京浩，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。
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