关于汽车保养的常识。01机油更换机油其实是润滑油，而润滑油分很多种，例如发动机润滑油、变速箱润滑油、刹车油、转向助力油......我们口中说的机油通常是指发动机润滑油。机油如果按照种类分，可以粗略分为三类，通俗说就普通机油，半合成机油，全合成机油。在换机油的时候，只要不带“合成”字样，就全算“普通”机油。机油衰减有一定期限，“普通”机油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成机油在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成机油一般在7500，全合成机油一般在10000公里左右。所以，从一般公认概念上说，换机油时间首先看里程。普通：5000公里；半合成：7500公里；全合成：10000公里。在国外，新车基本都要10000km~20000km换一次机油，以德国为例，它的高速公路不限速，车辆可以快速的在上面行驶，同时路况也比较良好，不会时常出现堵车或者各种各样的其它状况。在同等路程下，德国行驶的车辆发动机的运转时间，可能只需要用上在较为拥堵的路况的一半，这样机油的损耗也要更少。但是在堵车的时候，频繁的起步会加大发动机的负载状况。如果用合成机油，那时间周期和里程周期是多少？奉贤区本田汽车保养美容项目明细
汽车保养的九个知识，你了解多少呢？1、三大滤芯汽车的三大滤芯就相当于人体的肺，过滤纯净身体，所说的汽车三大滤芯就是：机油滤芯＋空气滤芯＋空调滤芯。换机油需换机油滤芯、有异味需要检查空调滤芯。2、机油车子使用久了发动机的润滑度和提速方面，齿轮的转动，机油都对这这方面受到很大的影响，机油相当于发动机的润滑剂对汽车的使用寿命有很大的影响，要正确使用机油，定期更换机油才能保证车子的寿命，车子应该在每5000公里至7000公里更换一次机油，更换机油要确认机油的高度是否在“L”和“H”之间，加完机油后要确保油表灯必须显示在F和L两个标线之间。3、冷却液车子的降温计，建议4万公里更换一次，热机状态切忌打开散热器液面应处于满位和低位之间，切忌加矿泉水和自来水。4、刹车油（即制动液）刹车油相当于车的安全系统生命的保险，建议在4万公里更换一次，制动剂需在高低位之间，有毒腐蚀皮肤注意加同一种型号刹车油与离合器油是一种油。5、变速箱油自动变速箱应在4万公里换油，根据统计分析90%的自动变速箱都不定期更换因此出现故障，有时间的话建议6个月去检查一次。6、蓄电池使用寿命2～3年，电池灯需要定期检查是否损坏。7、刹车片5万公里更换一次。杨浦区本田汽车保养美容售后服务福特保养一次需要多少钱？
这***是坑“爹”的做法。所以，为了保养汽车少花冤枉钱，车主一定要提醒4S店查找真正的故障源，不能拿“火花塞”做“出气筒”。正常情况下，火花塞更换周期是3万公里，如果出现5000~10000公里换火花塞的频繁次数，车主要注意了！（4）变速箱油更换周期：两年或6万公里变速箱油的密封性更强，因此受环境的影响比机油小，氧化变质的时间会延长，变速箱油一般更换时间在两年或6万公里。车主要注意了，变速箱油并非频繁更换才合理，建议按照保养手册保养，因为油和变速箱长时间会形成“油合”，对变速箱的保护更有利。（5）防冻液更换周期：2年防冻液有4大作用：1冷却、2防腐、3防垢、4防冻（防结冰）。因此，防冻液一般是缺少了，需要及时添加，而很多车主不知道其实还需要定期更换，更换周期一般为2年。高级技师说，如果你常规保养一次，需要换一次防冻液，说明你入坑了。（6）刹车油/助力液更换周期：3万公里现在绝大部分汽车都是电子助力转向，不存在需要添加刹车油。而一些10年前老款汽车，可能还需要添加刹车油，刹车油一般是3万公里更换一次。（7）正时皮带更换周期：8万公里正时皮带是汽车的配气系统的重要组合部分，上与正时轮连接，下与曲轴正时轮连接。
因而丧失了正常的点火功能。一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，**好先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，然后用**干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处，等一阵后就可启动发动机了。制动除水轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，值得重视的是，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。雨水多时，空气的湿度会越来越大，如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。以上就是关于汽车保养应该注意什么，汽车保养的正确方法把故障消灭在萌芽状态的介绍，希望对你有所帮助。保养一次需要多少钱？
而且成本也不高，但是并不建议大家经常这么做。因为牙膏内的研磨成分的颗粒比专业车漆划痕蜡的要大，使用时会对车漆造成更大的磨损，而且在使用后，打磨处的车漆光滑度比原漆粗糙。推荐指数：★★★用风油精去不干胶贴国内的汽车要合法上路，就必须在前挡风玻璃贴上各种标志，并在年审时进行更换；而现在还有很多车主喜欢在车身表面贴上一些个性贴纸。但众所周知，当要***这些贴纸时，残留物是很难***的。这是由于不干胶的粘力较大，而且其本身能够防水防高温，因此，不干胶自身的优点便成为了清理时的大难题。其实，我们可以在不干胶贴表面涂上风油精（量多一点效果更好），等待片刻后便可以用干布擦试，不干胶便会脱落，而且不留痕迹。其实这种清理方法的原理很简单，风油精内含有能够溶剂不干胶中的化学成分，其本身可以看成是有机物溶剂，因此能够轻松溶解由有机物制成的不干胶。***提醒各位，使用风油精时千万要控制好量，因为其气味并不易散去。推荐指数：★★★★☆用滑石粉化解门封条沾结随着汽车的使用年限增加，汽车的部件便会出现老化的迹象。如在雨后打开车门，往往会出现不顺畅并伴有“吱啦”的声音。其实这便是车门密封橡胶圈出现老化的迹象，出现这种情况。如果用矿物质机油，那时间周期和里程周期是多少？崇明区保时捷汽车保养美容原装材料
宝马全车贴膜一般多少钱？奉贤区本田汽车保养美容项目明细
发动机异响是发动机的常见故障，当一些部件使用时间长，磨损过大便会发出响声。如果发动机产生哒哒哒的异响，原因可能有以下几点。1、喷油嘴磨损过大。喷油嘴内是由一根顶针控制汽油是否喷射的，当顶针磨损过大时，喷油嘴就会产生异响。2、气门间隙过大。发动机气门间隙过大，会造成金属敲击异响，并且可能会造成摇臂、气门杆磨损加剧，导致异响无法消除。气门间隙大还会造成进、排气量减少，影响发动机的动力。3、活塞敲缸产生异响。活塞与气缸的间隙过大；机油压力不足，使气缸壁润滑不良，导致气缸磨损，产生异响。另外碳罐电磁阀工作时会产生一定的声音，这是正常现象，如果电磁阀不发出声音了，就有可能是出现故障了。发动机异响解决办法1、当喷油嘴磨损过大产生异响，只能更换新的喷油嘴。2、气门间隙过大，利用塞尺测量其间隙的大小，再调节调整螺丝；若是摇臂、气门顶杆磨损严重，则要进行更换。3、如果是敲缸异响，需要拆卸发动机检查缸壁是否拉伤、活塞环是否磨损、活塞是否失圆等。若是，则要进行更换相应的部件或镗缸等。奉贤区本田汽车保养美容项目明细
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