对自己爱车的保养并不仅*是心血来潮的去趟美容店，日常用车过程的保养相当重要，不少开车小动作不经意间就会对爱车的造成损伤。，给大家介绍的就是汽车保养常识。希望能够对广大车主有所帮助。小编想和卡友们聊聊关于轻卡汽车维修和保养的9大窍门1发动机油量检查将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在(F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于(F)位。2发动机冷却液液面检查发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。3制动液面的检查制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。4离合器总泵液面的检查离合器液面介于高、低液面间则表示正常。福特发动机舱异味，怎么回事？金山区雷克萨斯发动机维修专业
**近一段时间一直下雨，暴雨倾盆的日子对汽车来说是一个不小的考验。但总是有车主以为爱车被雨水浇透后能省下一笔洗车费，殊不知这些雨水并不是想象中的“甘露”，而是会给爱车带来伤害的“硫酸”。既然如此，那么我们在雨后将车身上的雨水尽快擦干，是否就可以了呢？显然没那么简单。，我们就来聊聊雨后保养车辆的要点，大家在雨后为爱车保养时不妨对照参考。01-车身：必须彻底清洗干净车辆在雨中浇透后，雨水除了会残留在车身表面，还会流进车身下方缝隙当中;汽车在雨中行驶时，路面上的污泥也会溅到这些缝隙里面。当雨水与这些污泥脏物相遇后，便会形成粘附在缝隙当中的脏物，藏在难以察觉的部位。这些隐藏污泥的部位，正是湿气聚集的黑点，久而久之就会导致车身下部生锈，不仅影响车辆美观，而且也会对车体造成损伤。因此，车主在雨后可不能偷懒，应尽早将车辆送往洗车店或正规的汽车美容店清洗干净，尤其注意将车门下侧空隙、轮毂内的污泥等堆积物冲洗干净，并保持这些空隙部位的干燥。02-漆面：雨水酸性普遍偏高把淋雨当洗车，相信很多车主都有这样一个认识误区。的确，被雨水浇透的车辆挂着水珠，晶莹水灵煞是好看，似乎十分干净，但这只是肉眼看到的假象。如今。浦东新区保时捷发动机维修常见故障发动机舱异味如何清洗？
运行中发动机温度突然过高：
原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂。
如果在路途中遇到“开锅”现象，千万不要乱动“开锅车”。
1．不要立即加水。散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。正确的做法是，立即全部打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸气，稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。
2．不要立即熄火。有些车主发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，所以不要立即熄火。应保持怠速运转，全部打开百叶窗。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸
汽车的散热器漏水怎么办：散热器漏水的原因1、水箱质量问题所有出库水箱散热器都经过了多道检测工序，出现批量质量问题的概率很小。当然，我们也可以通过实验验证。排除方法：把提前做好漏水检测的水箱换装到车辆上，如果运行起来水箱又漏水了，那么就说明不是水箱质量问题。2、水箱使用过程中受到损坏公交车运行线路都是城市道路，路况相对较好，不存在因颠簸导致水箱损坏的情况。当然，交通事故也会造成车辆损坏。是不是该原因只需查看车辆**近有没有发生交通事故即可。所以，该原因可以排除。3、发动机温度过高，造成水箱内部压力过大，该原因是水箱漏水比较常见的原因。热胀冷缩，温度过高的冷却液流经水箱散热器会造成水箱内部压力过大，进而冲破水箱散热管路，溢出水箱。那如何判断是不是发动机温度过高造成水箱漏水的呢？判断发动机温度过高的方法：发动机温度过高，一旦超过警戒值就会自动报警，我们可以看仪表盘显示情况。如果发动机温度过高，还没有达到报警的级别，我们可以根据水温表进行判断。发动机正常工作温度在85度左右。如果车辆启动后，发动机升温很快，且一直处于90度以上，那么发动机就是温度过高。4、水箱内堵严重，造成水箱内部压力过大。 发动机噪声大，发动机舱内有振动感。
拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。发动机一旦运转，机油压力总是高于冷却水压力，因此机油很容易从缸体裂纹中进入冷却水中，相反，冷却水不太容易进入机油中，所以机油进入水中是属于内漏现象：缸体机油通道的某一位置发生裂纹，机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷却水通道里，由于油比水轻，拧开散热器盖就可以发现浮油了。而机油含水是属于另一性质的问题，它是由于缸套破裂或其他外界原因，使冷却水进入油底壳混入机油中。因此，“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样加油时，发动机转速升高可是车速却不能提高：故障判定：真故障。原因分析：车辆行驶中若是发现车辆加速时，尤其是急加速时车辆不能随着发动机的转速升高而提速，对于手动变速器而言，一般是由于离合器片损坏造成的。自动变速器的车辆一般是由于变速器内的摩擦片损坏造成的。 JEEP发动机发出异响，如何处理？虹口区发动机维修丰富经验
发动机过热，如何解决？金山区雷克萨斯发动机维修专业
我们经常会发现，我们的车很容易就会出现积碳的现象汽车积碳主要是因为发动机内部燃油的燃烧并不充分而汽油中的许多不饱和烯烃和胶质的成分就会于喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中造成累积残留并且在发动机高温的状态下，形成的黑色固体积碳1、使用“清洗剂”把清洗剂倒在一个机器里用机器加压喷到燃烧室让清洗剂与积碳进行反应溶解再把废液抽出来2、燃油添加剂长期使用清洁型的燃油添加剂虽然不会像宣传的作用那么彻底但还是有一定的作用，尤其是对于非直喷车型3、打吊瓶清洗积碳将清洗剂打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应，再利用发动机高转速将清理掉的积碳吹出发动机外4、拆机清洗简单省力，只须按正确的方法使用即可若发动机工作性能恶劣。 金山区雷克萨斯发动机维修专业
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