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    汽车保养天窗需要600元？我来教您省钱妙招！假如长时间不保养天窗，有什么危害吗？我们来了解一下。天窗需要保养汽车上有多数地方都有橡胶件，假如长时间处于暴晒之下会加快老化，造成损害，例如天窗漏水等状况的出现。那么汽车天窗应该怎么保养，我就来带大家讲解一下汽车天窗的保养方法:方法一：天窗使用一段时间后，会在滑轨还有缝隙中，沉积不少灰尘，若不定期清理，会损伤天窗的部件，一般天窗在使用两三个月之后，应该清理，用纱布沾着清水，稍微清洗一下，擦干后，可以放一点，润滑油，在这里，小编提醒各位车主，千万不要抹机油或者是黄油，因为这两种油的黏度比较大，并且，也会沾上许多脏东西，你必须切记。方法二：在冬天雪后或者洗车后，天窗玻璃与密封胶框，可能会被冻着，但是，这个时候你要是用蛮力打开的话，可能会损害天窗的电机，以及它的橡胶密封条，小编在这里告诉大家一个正确的方法，那就是在雪后或者洗车后应当，立刻将天窗打开，擦干边沿的水分，这样才有可能防止天窗被冻。方法三：对于电动天窗来讲，在颠簸的路上，好不要完全打开，因为可能导致天窗与电机之间的振动而造成一些零件变形，再严重的可能损害电机。发动机黄灯亮了严重吗？闵行区本田发动机维修专业

    谓发动机过热是指发动机的温度超过工作比较高温度（80～90℃）范围，有时还看到散热器开锅沸腾的现象。其主要原因和排除方法主要有：1、冷却水不足。冷却水是冷却循环系统内热量的载体，发动机体内热量是由水带走散发掉，如果冷却系统的冷却水因泄漏或蒸发而减少，自然带走热量就会减少，使发动机内积蓄热量过多，动机过热。判断和排除方法：检查冷却系外部是否漏水，如果存在漏水现象，表明发动机过热是因漏水所引起，应及时排除漏水。若无漏水现象，可打开散热器加水盖，观察冷却水的充足程度，若冷却水严重不足，多数是因长时间没有补添冷却水而引起发动机过热，应予以补充。

    其检验标准是：在发电机和风扇轮之间用大姆指以29—49N（3—5kg）的力按下皮带，产生10～20mm挠度为宜。3、节温器失灵。节温器设在发动机的出水口，其作用是调节冷却强度，即发动机温度低时，截断大循环水路接通小循环水路，以减少散热量使发动机温度很快升高；发动机温度升高到规定温度时，节温器将大循环水路接通，关闭小循环水路。如果节温器损坏不能将大循环水路接通，造成冷却水循环不良，致使冷却水吸收的热量不能带到散热器散发而使发动机过热。 嘉定区发动机维修故障判断发动机烧机油的现象。

散热器漏水1、散热器漏水的检查

漏水的部位常是四角和外层管芯。

a、灌水法：检查时，向水箱内灌注热水，可在破损部位观察到漏水的痕迹。此法检查方便，但对微小裂纹的管芯内部渗漏不易发现。

b、气压法：检查时，可用空气压缩机或是打气筒进行，基层维修点都能做到。设法将散热器与上下水槽连接好（或使散热器与**密封罩盖相连接），浸没于水中，使空气经软管压入散热器内，观察散热器上是否有气泡逸出。压入散热器内的空气压力应为1～2个大气压，时间不少于1 min，检查完一面之后，再将散热器翻转过来检查另一面。

2、散热器破漏故障的排除

根据散热芯管破漏的部位和渗漏程度，可采取不同方法进行修复，必要时更换散热器芯管。若漏水的散热芯管数目不超过散热芯管总数的10％左右，可采取将芯管堵死的方法修复。若漏水的散热芯管数目超过15％，则不能用此方法，以免降低冷却系的冷却效果，可采用焊补法，对散热芯管的个别渗漏部位进行锡焊

    离合器踏板踩下的量小时，持档时不痛快，有时还会出现挂档时齿轮撞击的声音。故障判定：假故障。原因分析：有些车的离合器使用的是拉线式的。当使用一段时间后就会出现离合器踏板逐渐变低，踩离合器时感觉行程短，挂档时不痛快，有时还会出现挂档时齿轮撞击的声音。这是因为拉线调整的固定锁止螺母随着踩离合器踏板次数的增加，螺纹自动旋转造成的。这不是故障，只要稍微旋转固定锁止螺母就可以了。、另外加油时，发动机转速升高可是车速却不能提高：故障判定：真故障。原因分析：车辆行驶中若是发现车辆加速时，尤其是急加速时车辆不能随着发动机的转速升高而提速，对于手动变速器而言，一般是由于离合器片损坏造成的。自动变速器的车辆一般是由于变速器内的摩擦片损坏造成的。此时就不能再加速行驶了，以避免更大的经济损失。应寻求救援或是慢慢将车辆开到维修厂进行修理。车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。 奥迪发动机漏油了，怎么办？

发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感：

  故障判定：使用类故障。

  原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可

车辆在高速行驶时出现全车抖动现象：

  故障判定：真故障。

  原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架、转向、传动等机构松动；前轮定位、轴距失准；半轴间隙过大。首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。

大众发动机舱异味，怎么回事？闵行区本田发动机维修专业

离合器的磨损其实和刹车片的磨损是一样的，也是因人而异对于一些驾驶技术好的司机可能开车十几万公里也不见的离合器严重磨损，而一些驾驶激进的司机可能开个几万公里离合器就达到磨损极限了。那么怎么会使离合器加速磨损呢？其实1容易使离合器磨损的就是半联动状态，但是很多司机喜欢半联动状态来控制车速，这些司机一看就是驾校出来的小白，因为驾校怕使用油门发生危险，所以一般都会让学员直接用离合器控制车速。另外一点就是半离合状态踩油门了，半离合状态下离合器和飞轮不是紧密接触非常容易发生摩擦，这种情况下踩油门会增加发动机转速，高转速下离合器和飞轮的相互摩擦肯定更加频繁，磨损也会加剧。闵行区本田发动机维修专业

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