高顶双卧解放龙VH冷藏车的配置可以说是搭配合理，220马力的锡柴发动机，搭配八档法士特变速箱，后桥则是采用378改进铸造桥，三大总成的有机组合让这款车更加适合标载快运。由于这款龙VH冷藏车轴距为5.25米，所以上装厢体内部长宽高为：6750×2435×2500(mm)，安装凯雪KX-860非**式制冷机组，厢内温度比较低可达-15度，其他配置为：10.00R20钢丝轮胎，电动玻璃门窗，前下防护，带中间座椅，定速巡航，中控锁，电动举升驾驶室，北斗+GPRS行车记录仪，发动机长换油周期。一汽解放青岛龙VH将高顶双卧驾驶室融入到单桥6.8米冷藏车，虽然并不是什么**的科技创新，但确实为一部分用户群体需要，也能看出青岛解放厂家是站在用户的角度去考虑了。宽大的高顶双卧驾驶室***是这款6.8米冷藏车的亮点，如果想跑冷链运输的车主，可以多多关注这款解放龙VH冷藏车。一汽解放载货车有几个品牌？衢州一汽长春解放重卡一汽解放载货车费用多少
《卡车之友网》获悉，解放2018款 J6L 4×2载货车虽然刚刚投放市场，但早在去年年底的商务年会上便已登场亮相。在获得**市场的试销支持后，在众多解放客户以及经销商**的见证下正式投放市场，解放2018款 J6L 4×2载货车必能圈粉无数，获得全国卡友的追捧。
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东风天锦作为中卡届的老面孔，自2007年上市以来，至今已经12年的时间，在这十多年的时间里也成为了中卡的扛把子，**车、运输车都能看到东风天锦的影子。
2019年1月，东风正式发布了东风天锦KR平台，东风天锦KR的前脸经过重新设计，整个前脸呈现出V形和X形的设计，中间的V形格栅和黑色面板相结合，右上角标注了KR两个字母。
相比于老天锦，前脸造型圆润了很多。天锦KR依旧沿用的是日产柴神鹰的驾驶室模具，主要还是因为此款驾驶室设计比较合理。
动力方面，东风天锦KR搭载东风风神EQH系列、东风康明斯B系列、D系列发动机，发动机功率180马力、230马力、245马力，另外还匹配本次武汉车展新发布的龙擎系列发动机，分别为DDi50E190-60、DDi50E220-60发动机，动力可谓丰富。匹配东风天锦D560高顶双卧驾驶室，四点全浮车身，龙擎DDi50E190-60发动机，扭矩达到800N.m，匹配法士特8挡变速器，前后桥分别匹配3.6吨和8吨。
在18吨车型中也算是规格比较小的配置，车架匹配220截面高度，在所有中卡车型中属于偏小配置，东风天锦KR的该款车型，主要零部件都进行了轻量化选型设计，平板车型货箱尺寸6800×2450×600，货箱尺寸中规中矩。
***个推荐的为解放J6L 180马力车型，装载解放动力CA4DK1-18E5发动机，配法士特8JS85E 8挡变速箱、速比为4.875的378型号后桥，整车自重7.455吨。车辆采用四点机械悬浮式驾驶室，配有气囊座椅、自动空调和定速巡航，再加上宽为2550mm的驾驶室空间，可为车辆提供一个舒适的驾驶环境，车型厂商指导价为16.8万元毕竟倒短运输也需要保障一定的时效性，那么解放J6L这套动力链能保证车辆跑多快呢？根据发动机转速、变速箱比较高挡速比、后桥速比以及轮胎规格(10.00R20)，经卡车之家车速计算器计算得出，该车型在比较高挡转速1500转时，车速可达74km/h，完全可满足运输的时效性需求。青岛解放大单桥9.6米的发动机大柴和锡柴怎么样？
起平地板驾驶室，卡友们可能觉得重卡才会有，不过随着司机对舒适性提出更高的要求，国内车企也是想尽一切办法来满足需求，比如青岛解放推出的这款龙VH中卡也有平地板驾驶室了。
这款青岛解放龙VH车型由广州威福有限公司提供。经过咨询工作人员，龙VH载货车除了使用平地板驾驶室，还存在其他方面的升级。
● 驾驶室内是准平地板
首先我们来看看***点。这款车命名为龙VH，大家可以理解为龙VH是龙V的升级版，就好比跟苹果手机一样，7和7Plus区别。所以该车无论价格上还是外观，与龙V还是有些区别。其中大家**关注的应该就是价格了，龙VH的底盘报价为14.2万，如果相同配置的话比龙V要贵4000块左右。
在外观造型方面延续了悍V的经典设计，从龙V的三层进气格栅演变成五层。上方的导流罩为原厂标配。如果单单从看正脸，高大威猛的外观也真的让我也以为这是一辆悍V。 一汽解放载货车青岛解放7.7米的有没有带卧的？衢州一汽长春解放重卡一汽解放载货车费用多少
在外观上，龙V与龙VH就很容易区分出来了。龙VH采用了悍V的驾驶室，从正面来看明显比龙V要宽不少，这样有利于提升驾乘舒适性。据说车辆当天到货时就有用户咨询，虽然贵几千块也一样选择龙VH，估计也是因为该车采用的是平地板驾驶室。一汽解放载货车各车型参数配置。衢州一汽长春解放重卡一汽解放载货车费用多少
年轻化内饰 舒适性升级进入解放龙VH2.0驾驶室，给人的***印象就是这辆车特别时尚年轻，配置也很丰富，黑红的座椅配色，看着就很有豪华感。从整体的框架结构来看，少了一丝圆润，额外增加了很多线条，驾驶室看起来视觉效果更为宽敞一些。内饰的舒适性可以说是该车的一大亮点，采用高顶双卧驾驶室，空间上确实比较宽敞，但中间部分仍然会有稍微凸起，不过幅度不大，可以接受。此外，驾驶室在四点全悬浮的基础上，还增加了后气囊悬置，可以给车厢内提供更好的滤震性和舒适性。中控锁、电动车窗、电动后视镜、后视镜加热功能，样样齐全。仪表盘采用常见的指针+液晶屏组合，设计风格特别年轻化，显示的信息也很丰富，能够让驾驶员轻松掌控车辆信息。中控区域配有一个10寸多媒体液晶大屏，特别抢眼，支持解放行车联网系统、蓝牙、导航、视频等娱乐功能。除此之外，该车还带有自动空调、E/P模式切换、定速巡航以及各种电源接口等等。该车配备气囊减震座椅，支持八项手动调节，带有双气囊腰托，支撑性更好，可缓解长时间驾驶所带来的腰部酸痛，并配有座椅通风功能，夏季开车你懂的。
在***升级的龙VH2.0还增加了双人床卧铺、四路监控配置，舒适性和安全性又有了再次提升。
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