迈凯伦隐形车衣质量

    避免了在喷漆过程中的细小的飞尘、污染物在与车漆结合的同时被喷涂在车体表面。原厂车漆的施工原料也远远优于后喷车漆，原厂车漆是完全的电脑精密调漆，不仅色泽艳丽，自然，而且寿命更长久，往往与后喷车漆相比，会形成完全两种视觉效果，甚至色差极其明显。原厂车漆的的烤漆过程是在全车无内饰，无任何部件时采用160到180度的烘烤温度，使车漆与铁板更加充分结合，更加牢固。因此，如果一辆新车，原厂车漆被刮，这个损坏基本无法做到恢复原貌，只能望车兴叹，就像在电影《老炮儿》里，小飞的传奇超跑法拉利Enzo被划伤，后面又被补漆，导致整个车门都给毁了，懂车的朋友想必看着都觉得的很心疼。对于好车，有这么个说法，“车漆的完美成型于出炉的那一瞬间，一经损坏，便是不可还原的瑕疵。”接下来就是了解隐形车衣的材质现在市面上一般有这几种材质PVC和TPU和PU，PU是聚氨酯，TPU是热塑性聚氨酯，是聚氨酯的一种。TPU（热可塑性聚氨酯）因其优越的性能和环保概念日益受到人们的欢迎。目前，凡是使用PVC的地方，TPU都能成为PVC之替代品。但TPU所拥有的优点，PVC却望尘莫及。TPU不仅拥有高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性，并且是种成熟的环保材料。TPU隐形车衣普通涂层工艺和前列涂层工艺的区别有哪些？迈凯伦隐形车衣质量

TPU材质的隐形车衣分为三个等级：易黄变、耐黄变、不黄变。

市面上能达到耐黄变、不黄变级别的隐形车衣少之又少，主要是因为产量低，全球限量供应；价格高，高成本导致只有大厂家才会用。前列隐形车衣用个10年以上也不会变黄的。隐形车衣材质固然重要性能取决于涂层工艺，很多品牌在宣传自己的TPU材质多么多么牛逼，事实真有那么牛逼吗？市场上很大一部分TPU材质的隐形车衣都经不起时间的考验。

比如：吸尘、表面灰蒙蒙。不能增亮，反而是反作用影响美观；

不耐脏，表面容易积累污物、渗色、还容易被腐蚀，

久了变黄，严重影响美观。

所以在选择TPU材质隐形车衣的时候，便宜不一定好，贵的也不一定好，

尽量选择大公司，大品牌，工艺技术比较成熟。

汽车隐形车衣年限为何没有选择改色膜或隐形车衣？

    经长时间阳光曝晒，会引起变色；这种膜贴在车身上，主要就是靠硬度来保护车漆的。TPU是一种名称为热塑性聚氨酯弹性体橡胶，所谓弹性体是指玻璃化温度低于常温，断裂伸长率大于50%，外力撤除后复原性比较好的高分子材料。TPU的耐寒性是非常突出的(零下40度没压力)，具有很强的韧性和一定的硬度。如果划伤(非破坏性伤害)可以自动修复。1)漆面透明保护膜与车身贴膜的关系：两者是从属关系，车身贴膜包含漆面透明保护膜。车身贴膜分为两种，一种是车身改色贴膜，主要作用是装饰车身和保护车漆，其中**主要的是个性装饰车身。另一种是漆面透明保护膜（隐形车衣）；能有效防止汽车氧化、酸雨腐蚀以及划伤，持久保护爱车漆面；汽车不再需要镀膜、镀晶，便可达到“美观+保护”的双重目的，是完全取代传统汽车美容养护的产品。2)漆面透明保护膜与镀膜（镀晶）的关系：镀膜（镀晶）主要作用是提高车漆的疏水性和亮度，同时在车漆表面形成硬化结晶体可使车漆在露天停放时免受酸雨、鸟粪、树胶等有害物质的侵蚀，也就是说使车漆结实耐用；与漆面保护膜相比优势是：价格适中；缺点是：没有漆面保护膜经久耐用，对划痕的产生及车轮带起路边飞溅的小石子起不到很好的预防作用。

 隐形车衣对车漆有伤害吗？

隐形车衣是一种热塑性聚氨酯薄膜，含抗duUV聚合物，抗黄变，zhi具有比较厉害的韧性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护漆面。不管是瓦砾沙石的碰撞还是群虫鸟雀的排泄物都可以被隔绝在车漆之外。此外，隐形车衣还具有划痕修复功能，能够极大地降低车主的养车成本。目前好一点的车衣都是TPU，多为美国进口，用的多为植物压敏胶。贴车衣的好处也非常多。

虽然说隐形车衣能够周到保护车漆，但是如果贴到的是劣质车膜就要另当别论了，因为劣质车膜不仅起不到保护汽车漆面的作用，还有可能会对原厂车漆造车一定的伤害。所以一定要选择好的品牌隐形衣

隐形车衣厚度为车漆厚度的3~5倍，有效避免树枝，车钥匙和指甲的刮花。

隐形车衣。近年来随着技术的研发创新，隐形车衣在汽车后市场不断更新换代，从**初PVC、PU到TPU材质，而PU已经被淘汰，PVC由于容易变黄也逐渐淡出市场，目前市场上的隐形车衣主要是TPU（热塑性聚氨酯）材质。TPU拥有透明、柔软、热修复、**度、高弹性、耐磨、耐污、耐老化、耐寒耐高温耐黄变等特性，装贴后可以让汽车漆面与空气隔绝，能够持久保护漆面，至今也成为车主保护爱车漆面的方式之一。隐形车衣在市面上的价格有一万多、两万多不等，主要是看车型，质保期限有5年乃至10年。然而在2019年上市的第二代TPU隐形车衣V-KOOL，倍恩特纳米科技有限公司全新推出，也受到了众多车主的青睐。它结合TPU基材，在***代的基础上进行了分子再交联处理，提升TPU基材的密度，从而也提高了抗冲击能力。其顶涂层也采用了TPU材质，使顶涂层和基材的结合更加牢固，并且顶涂层也采取了分子再交联技术，让其密度达到低于0.0001mm的纳米级别，以至于更有效地防止日常环境下的异物入侵。同时致密纳米顶涂层让第二代隐形车衣具有长久的镜面效果和持久的疏水性。在南方雨水多的季节也能有效地保护漆面不留水渍、抗酸雨等功能。​TPU材质的隐形车衣分为三个等级：易黄变、耐黄变、不黄变。汽车隐形车衣年限

TPU材质隐形车衣性能怎么样？迈凯伦隐形车衣质量

四种材质的隐形车衣哪个好，它们在性能表现上各自有哪些优缺点？

PU：隐形车衣材质初代产品优缺点

①优势：韧性增强。

②缺陷：耐候性差；抵御碱性腐蚀力差；会逐渐黄变；划痕无法修复。

PVC：隐形车衣材质第二代产品优缺点

①优势：材质硬，抗冲击能力好；价格低

②缺陷：无法实现包边；掉胶；不能抵抗划痕；使用年限短，一年内出现发黄、橘皮、开裂、发乌等现象；不能二次回收利用，环境污染。

TPU：隐形车衣材质第三代产品优缺点

①优势：具有优异的耐磨性、耐臭氧性、强度高、弹性好；同时还具有良好的耐低温、耐油性、耐化学药品等性能，绿色环保。

②缺陷：生产工艺复杂；成品率**造成本高。

TPU+涂层：新一代的TPU产品的优缺点

新一代的TPU，秒还原技术。目前在市面上多品牌采用日本基材，因美国原材料的价位偏高。它突破了传统的TPU必须加涂层技术（一种TPU涂层，一种PU涂层）成本**降低，表面涂层颗粒小，密度大的强势可以让TPU在常温下划痕瞬间还原。而缺点也是显而易见，经过30-40天之后，严重吸尘吸灰，尤其是跑完高速后使用柏油处理尸虫的情况下，膜面变得干涩，不顺滑，发粘，而夏天的时候喷完柏油更属于雪上加霜。

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上海倍恩特纳米科技有限公司致力于汽摩及配件，以科技创新实现***管理的追求。倍恩特深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的隐形车衣，汽车漆面保护膜，纳米节能隔热膜解决方案，纳米涂层。倍恩特致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。倍恩特始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使倍恩特在行业的从容而自信。