变速箱里的杂质根据我的观察来看，变速箱油短的更换周期一般在4万公里，常规的在6万公里，大家可以根据自己手册来进行更换。如果说是免维护或者不知道啥时候换油，志鹏也是建议您6万公里或者4年更换一次，换完以后就会感受到区别。在这一段的开头我还说了，除了变速箱的顿挫，还有一种顿挫就是机脚的老化，但通常机脚的老化还会伴随着一些抖动，相对来说比较难以预防，不过出现的时候也只需要更换坏掉的机脚即可，easy~划重点时间~变速箱油和滤芯是要定时换的别相信终身免维护根据车型不同价格在几百到几千不等不懂多长时间就4年或6万公里一次底盘松散异响怎么办？除了动力的退步以外，底盘的老化也是比较容易感知到车况老化的一个重要方面。可能有的小伙伴会发觉：哎，我这车过坑过坎没有以前利索了，甚至还有一些咯吱咯吱的异响，这个大部分情况下都是胶套和避震老化导致的。对于这一个问题，其实也没有特别好的预防措施，光靠目测很多时候根本看不出来老化，而且不进行激烈驾驶的时候也没有非常明显的问题，只有拆下来才会发现具体的问题所在。根据志鹏长期泡在修理厂的经验来看，一般10几20万的车型，它的胶套和避震，在4年或者6万公里以后，都会出现不同程度的老化。大众保养一次需要多少钱？奉贤区丰田汽车保养美容
发动机异响是发动机的常见故障，当一些部件使用时间长，磨损过大便会发出响声。如果发动机产生哒哒哒的异响，原因可能有以下几点。1、喷油嘴磨损过大。喷油嘴内是由一根顶针控制汽油是否喷射的，当顶针磨损过大时，喷油嘴就会产生异响。2、气门间隙过大。发动机气门间隙过大，会造成金属敲击异响，并且可能会造成摇臂、气门杆磨损加剧，导致异响无法消除。气门间隙大还会造成进、排气量减少，影响发动机的动力。3、活塞敲缸产生异响。活塞与气缸的间隙过大；机油压力不足，使气缸壁润滑不良，导致气缸磨损，产生异响。另外碳罐电磁阀工作时会产生一定的声音，这是正常现象，如果电磁阀不发出声音了，就有可能是出现故障了。发动机异响解决办法1、当喷油嘴磨损过大产生异响，只能更换新的喷油嘴。2、气门间隙过大，利用塞尺测量其间隙的大小，再调节调整螺丝；若是摇臂、气门顶杆磨损严重，则要进行更换。3、如果是敲缸异响，需要拆卸发动机检查缸壁是否拉伤、活塞环是否磨损、活塞是否失圆等。若是，则要进行更换相应的部件或镗缸等。上海保时捷汽车保养美容项目明细如果用矿物质机油，那时间周期和里程周期是多少？
这***是坑“爹”的做法。所以，为了保养汽车少花冤枉钱，车主一定要提醒4S店查找真正的故障源，不能拿“火花塞”做“出气筒”。正常情况下，火花塞更换周期是3万公里，如果出现5000~10000公里换火花塞的频繁次数，车主要注意了！（4）变速箱油更换周期：两年或6万公里变速箱油的密封性更强，因此受环境的影响比机油小，氧化变质的时间会延长，变速箱油一般更换时间在两年或6万公里。车主要注意了，变速箱油并非频繁更换才合理，建议按照保养手册保养，因为油和变速箱长时间会形成“油合”，对变速箱的保护更有利。（5）防冻液更换周期：2年防冻液有4大作用：1冷却、2防腐、3防垢、4防冻（防结冰）。因此，防冻液一般是缺少了，需要及时添加，而很多车主不知道其实还需要定期更换，更换周期一般为2年。高级技师说，如果你常规保养一次，需要换一次防冻液，说明你入坑了。（6）刹车油/助力液更换周期：3万公里现在绝大部分汽车都是电子助力转向，不存在需要添加刹车油。而一些10年前老款汽车，可能还需要添加刹车油，刹车油一般是3万公里更换一次。（7）正时皮带更换周期：8万公里正时皮带是汽车的配气系统的重要组合部分，上与正时轮连接，下与曲轴正时轮连接。
很多小伙伴的车辆都会经历长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶（10分钟或5公里之内）和长时间原地热车，这样会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分，从而形成积碳。清洗前的气门其实少量的积碳并不会明显让车况有变化，但如果感到动力变肉、油耗增高，那此时的积碳已经比较多了，就像咱们感冒鼻子不通气一样，那发动机的工况肯定会受到影响。那么如果出现了这些问题，应该如何解决呢？志鹏给出的建议是：拆洗清积碳。这种办法相对比较麻烦也比较贵，不过大家也不需要理解成大修，其实就是拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部分，对发动机进行清洗，技术好的话不会有任何影响。清洗后的气门可能大家还听说过“打吊瓶”等一些方法，想了解它们之间的效果区别，可以在后台回复“积碳”就能看到啦~一般来说这个项目都是按汽缸数收钱的，4缸发动机一般在600到800元就能搞定~如果您经常堵车、或者平时开着非常柔和，这个项目的话，建议您在6万公里时进行一次，尤其是更爱产生积碳缸内直喷发动机，效果很明显。如果您的车还没出现这些不正常的现象，应该如何预防呢？志鹏建议您定期加一些******燃油添加剂，一般几十块钱一瓶，虽然不会像宣传的作用那么彻底，但还是有一定的作用。车子保养之后漏油是怎么回事？
小伙伴们大家好~我是志鹏~保养相信大家都不陌生了，咱们之前给小伙伴做过很多的分享，比如说防止大家新车在4S店保养被坑、一些保养维修的***等等，主要还是怕大家过度保养，浪费钱~不过话说回来，该做的保养咱还是得做，要不然这车指不定哪天就给你闹点脾气，就像媳妇儿的生日你却忘了买礼物，结果你懂的。***志鹏就通过一些车辆的现象，结合一些经验来跟大家聊一聊，在车辆开了一定时间或者里程以后，出现像什么费油、动力变肉、顿挫、底盘松散这些情况，应该如何应对。以正常家用车的使用情况，这些养护基本上都是在3年或者6万公里以后才可能需要进行，如果您对车况有较高的要求，也可以缩短周期。那咱们废话不多说~来看看吧~车变肉、费油了怎么办？不少小伙伴会发现，车在开了几年或者几万公里以后，似乎感觉没新车那么快了~而且油耗似乎也比刚提回家的时候要高，时不时可能还哆嗦几下，从之前的少吃快跑，变成了现在吃得多还跑不快，就好像人长胖体力不如以前了一样。很多小伙伴只知道汽车要按时更换机油机滤，但其实发动机的保养远远不止这些；就像咱们人运动一样，机油就类似咱们补充的水分，可以让发动机保持一个较好的工作状态，但这只是其中之一。汽车保养到底是根据公里数还是保养时间？嘉定区丰田汽车保养美容项目明细
车子镀晶要多长时间？奉贤区丰田汽车保养美容
都说买车容易养车难，所以汽车保养这个词对于有车一族的各位并不会陌生。正所谓3分修7分养，所以及时并正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。只不过，很多车友们每次去4S店保养都是一脸懵逼状，该保养什么，该换什么全凭4S店员一张嘴，很多车友朋友常规保养换下来的东西比人家4万公里大保的零件还多，甚是苦恼。***，晓生就给大家稍微普及一下**常用的十个保养项目及周期，以防大家再被忽悠，希望能够帮到你。常规保养项目：机油（也叫润滑油）相信各位车友对机油（也叫润滑油）再熟悉不过了，其作用是对发动机起到润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用。而我们在购买机油也知道，机油分为三种类型：全合成机油、半合成机油以及矿物机油。全合成机油：全合成机油优势在于全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，但相对的，全合成机油的价格也比其他类型机油要高一些。一般10000-12000公里左右更换，如果不经常开的话，机油也会乳化，失去作用，一年左右也需要换掉。半合成机油：半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，其价格与性能相对平衡一些。矿物机油：这类型机油一般在5000公里左右就需要更换了。奉贤区丰田汽车保养美容
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