汽车保养直接决定了汽车的使用寿命，那汽车配件多久保养一次呢?下面一起来看看汽车保养周期一览表。汽车保养周期一览表配件篇一、火花塞1、电喷机普通火花塞，里程周期：30000Km2、电喷机白金火花塞，里程周期：60000Km3、直喷机普通火花塞，里程周期：20000Km4、直喷机白金火花塞，里程周期：40000Km二、机滤、空滤、空调滤1、机油滤芯，时间周期：同机油;里程周期：同机油2、空气滤芯，时间周期：1年;里程周期：10000Km3、空调滤芯，时间周期：1年;里程周期：20000Km(季节交替期更换)三、蓄电池时间周期：3年四、汽油滤芯1、内置式汽油滤，时间周期：5年;里程周期：100000Km2、外置式汽油滤，时间周期：1年;里程周期：10000KmPS：时间与里程以先到为准。五、刹车片1、自动挡车型，里程周期：20000Km2、手动挡车型，里程周期：30000Km六、轮胎时间周期：5年;里程周期：40000Km轮胎换位PS：以时间周期为主。机油篇一、刹车油时间周期：2年;里程周期：60000KmPS：受环境湿度影响大。二、机油1、矿物质机油，时间周期：6个月;里程周期：5000Km2、合成机油，时间周期：8个月;里程周期：8000Km~10000KmPS：时间与里程以先到为准。三、变速箱油1、手动变速箱油，时间周期：5年。现代发动机发出异响，如何处理？徐汇区宝马发动机维修专业
散热器芯管堵塞当发动机中低速时冷却液温度正常，高速后冷却液温度急剧上升，此时应重点检查散热器有无堵塞。散热器堵塞的原因，除原冷却液中含有杂质外，将不同品牌的冷却液混用，会产生白色的结晶体，容易堵塞散热器中狭小的水道，导致冷却系统循环受阻，造成发动机冷却液温度过高。1、散热器堵塞故障检查a、检测发动机散热器进出水管温度差：用红外线测温仪检测发动机散热器冷却液道是否堵塞。发动机散热器出水口的温度是发动机的冷却液温度，回水管为冷却后的冷却液温度，应比出水口的温度低30℃左右。如回水管温度过低，说明散热器发生堵寒，冷却液循环停止。b、观察溢流管的冷却液流动情况：通过热机达到节温器开启的温度后，一个人踩加速踏板，另一个人观察溢流管的冷却液流量。如急加速时散热器的冷却液大量从溢流管流出，说明散热器堵塞严重，导致冷却液流动阻力加大，不能及时流通。散热器冷却液道堵塞会造成发动机工作温度过高，必须清洗散热器。
散热器上水管温度低，说明是节温器不开启的故障，应更换节温器；散热器下水管温度低，说明是散热器下部水管堵塞，或水泵塑料叶轮损坏（现代发动机较多使用塑料的水泵轮，水泵轮磨损后听不到异响）。 长宁区奥迪发动机维修常见故障发动机过热，如何解决？
发动机水温高的原因有，如冷却风扇不转；冷却介质不足；节温器损坏；水箱堵塞；水泵故障；汽缸损蚀等。
1，冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
2，冷却介质不足。防冻液：B级以上的车要求一年四季都要加注防冻液；水或蒸馏水：临时代用；水箱盖漏水。
3，节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热;；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。
4，水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。
5，水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。
6，汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲(机油有水呈白色)；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵。
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1、更换机油机油可以粗略分为三类，通俗说就普通机油，半合成机油，全合成机油。“普通”机油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了。不管期间有没有使用，也应该在3个月左右的时候换一次机油。合成机油在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成机油一般在7500，全合成机油一般在10000公里左右。2、汽车大灯汽车大灯要根据使用情况行驶5万公里或者2年左右更换。汽车灯担任着照明工作，尤其是在夜间行驶过程中，相当于是汽车的双眼。如果大灯有问题来不及修，后果不堪设想。3、轮胎汽车的轮胎、钢圈是大多容易脏的部位。所以，对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。如果轮胎并不是太脏，用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要购买专业清洁剂了。一个轮胎的更换周期是5万至8万公里，侧面一旦出现裂纹，要及时更换。4、发动机舱内汽车长时间使用之后后，发动机舱内一般都会积满尘土，这时车主们需要定期清理，否则会影响发动机的正常散热，严重的散热不良会导致密封垫漏油。但是有一点需要注意的是发动机舱是正确不可以水洗的。●『7月钜惠购狂欢不打烊』|钜惠来袭，补贴不停！发动机烧机油，如何处理？闵行区捷豹发动机维修丰富经验
如何判断汽车是否会漏机油？徐汇区宝马发动机维修专业
汽车点火启动困难原因在哪里
1.发动机正时不对
发动机正时不匹配发动机肯定不能启动，而且很多汽车发动机都是采用正时皮带的形式，正时皮带本身并没有什么劣势，只是某些型号的发动机更换发电机皮带时都可能造成跳齿，从而造成不能启动。
2.排气管堵塞
排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。
3.蓄电池亏电
蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着火时车主的反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。
4.混合气过浓或过稀
很多修车的老师傅都知道一个秘籍，汽车打不着火而且其他部件都没有问题，这时怎么办？老师傅会把化清喷到节气门处点火，汽车很容易点火屡试不爽（不建议车主自己操作）。
5.燃油路低压不足
具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。
6.火花塞点火能量弱
有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。
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