设备节能润滑油产品介绍

现代系列节能润滑油是采用进口质量添加剂与进口***基础油，经 新技术研制、科学配方、特殊热jihuo工艺合成的一种润滑油。现代节能润滑油主要作用：增强马力10%以上，节能燃油5%-15%;降低噪音5-10分贝，延长换油周期;修复磨损，减少尾气排放 延长发动机使用寿命;高效节能、安全环保、性能稳定。优点:采用进口质量加氢基础油与***添加剂精制而成;经 新技术研制科学配方，特殊热结合工艺合成;高温时瞬间jihuo爆发出强劲动力，改变传统润滑方式，由滑动摩擦变为滚动抗磨润滑。现代节能润滑油真的可以节省燃油。设备节能润滑油产品介绍

 对于机油的选择首先遵循车型原厂说明要求。达到原厂对于机油等级及认证是首要条件。在上述基础上，市区行驶较多及对节油有苛求的可以选择低粘度的机油：粘度等级W后面数值为20-30的。如果开车环境“恶劣”，经常高速公路长时间行驶及有特殊爱好的，应该选择粘度稍高的机油：粘度等级W后数值为40-50的。对于一些使用原厂低粘度机油消耗比较明显的车型，应该首先提高机油粘度等级。比如在大众系列发动机上使用5W30机油出现机油消耗偏高，可以首先尝试将机油更换为5W40（全合成）。机油的更换周期，一般根据车型原厂要求，大概的机油更换周期是使用半合成机油周期在5000-7500公里，全合成机油在10000-15000公里。

宿迁设备节能润滑油液压油有没有必要选择全合成的？

柴机油发动机的工作温度是高于汽油发动机的:曲轴箱温度高二十摄氏度，活塞顶部和活塞环高出约五十摄氏度，柴油发动机活塞顶部和活塞环区温度为二百摄氏度到三百三十八摄氏度之间，而汽油发动机不超过二百摄氏度，因此要求柴油机在高温下不易蒸发，并且粘度足够，低温时流动性好，有利于柴油启动，而这些特性只有柴机油才可以做到，汽油机油是做不到的。现代公司生产的全合成CK-4节能型柴机油是目前美国石油学会认证的较高等级的柴机油品质。不仅质量优越，而且同时满足了更长时间的换油周期，在稳定性和抗氧化性方面有着更好的表现。

我们都知道，在日常的工作运行当中，柴油发动机的工作条件是要比汽油发动机的工作条件更加苛刻的，所以柴油机对机油的要求远高于汽油机。一般柴油机采用双重润滑。就是主摩擦负采用压力的方法来润滑，汽缸壁以及其他部件采用飞溅润滑。在飞溅润滑的过程中，柴机油与空气紧密接触并易于氧化。因此这种双重润滑的方法需要使用具有良好流动性和抗氧化性以及良好稳定性的柴机油。现代系列节能柴油机油能有效提高发动机更部件的润滑效果，在减少发动机摩擦系数的同时，实现节油、环保的目的。现代节能润滑油怎么样？

现代重工15W-40/20W-50超级润滑技术重型装备发动机油是一种***，具有多极粘度良好性能的有机钼节能型柴油机油。能满足现代高负荷柴油发动机对排放的严格要求。符合APICF-4,CF级需要的柴油发动机油。产品是由精选的高粘度Ⅲ类基础油及先进有机钼添加剂组成。技术规格:APICF-4现代有机钼抗磨组分技术；性能特征:较大限度延长发动机的使用寿命，延长发动机免检时间，减少维修成本，保持对润滑油料消耗的juedui控制，提供保护，减少磨损和腐蚀；典型应用:推荐用于多系列的，包括在所有服务环境下的韩系、欧美和日本较近生产型号的柴油发动机，特别适合先进的按照用使用APICF-4油品标准而设计的发动机。现代机油好不好，价格如何？连云港节能润滑油代理商

现代系列机油能够降低油耗节省燃油。设备节能润滑油产品介绍

有的客户说，使用现代重工CH-4，20W-50的合成机油装车后，发现机油压力比原来的降低了1个左右，感觉不太放心。我们分析一下，为什么现代柴机油的压力偏低，压力低会不会对车辆造成损坏。其实，现代柴机油是添加了纳米有机钼的产品，有机钼的作用就是减少机件之间的摩擦。试想，如果和其它品牌机油一样，都是使用普通添加剂，没有减摩效果，机油压力还会低吗？答案是肯定的！再者，机油压力在合理数值区间，怎么会造成发动机受损呢？相反，只要压力正常，使用现代机油的车辆一定能更好的对发动机机件进行迅速润滑，并更大程度的发挥发动机的功效，在保护发动机部件的同时，实现高效节能的目的。设备节能润滑油产品介绍

江苏现代节能科技发展有限公司位于淮安广州南路1号。公司业务涵盖柴机油，汽机油，液压油，齿轮油等，价格合理，品质有保证。公司秉持诚信为本的经营理念，在汽摩及配件深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造汽摩及配件良好品牌。江苏现代节能凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。