普陀区丰田发动机维修故障判断

发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感：

  故障判定：使用类故障。

  原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可

车辆在高速行驶时出现全车抖动现象：

  故障判定：真故障。

  原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架、转向、传动等机构松动；前轮定位、轴距失准；半轴间隙过大。首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。

    炎炎夏日，气温不断升高，对于爱车族来说，确实是个“难捱”的季节。别急别急，接下来，看看小余儿给你支了哪些招！正确使用空调许多车主为了舒适度，基本是上车就开冷空调，温度开的很低且车窗密闭，这对身体是非常不利的。夏季高温也伴随着湿热，这种环境很适合细菌的生长，而车主到达目的地后会前面时间关闭空调，这也促进了细菌生长，从而影响到我们的健康。正确的做法：(1)上车后适当开窗通风再开空调，车内外温差调节在6度左右；(2)开过冷空调后，不要立即关停，可以先关掉AC开关，让空调系统的鼓风机再工作3-5分钟，对蒸发箱进行除湿，然后关停整个系统，这样可以缓解或一压细菌。(3)对蒸发箱进行除菌清洗，更换空调滤芯。高温下，车内勿放易燃物品夏天天气炎热，室外温度极高，千万不要在车内仪表台上放置易吸热的物品：眼镜、香水或装饰品，这些东西都容易引起自燃，也不要把打火机等易燃易爆物品放在车内，同时尽量不要把车辆停在烈日下，如果没有条件，在保障安全的前提下，适当开窗散热。防冻液不可换成自来水水箱温度过高“开锅”是夏季车辆比较常见的问题，一些车主错误地认为夏季不该用防冻液，转而用自来水代替，这种做法不太妥当。虹口区保时捷发动机维修检查项目大众发动机舱异味，怎么回事？

    对自己爱车的保养并不仅仅是心血来潮的去趟美容店，日常用车过程的保养相当重要，不少开车小动作不经意间就会对爱车的造成损伤。，给大家介绍的就是汽车保养常识。希望能够对广大车主有所帮助。小编想和卡友们聊聊关于轻卡汽车维修和保养的9大窍门1发动机油量检查将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在(F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于(F)位。2发动机冷却液液面检查发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。3制动液面的检查制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。4离合器总泵液面的检查离合器液面介于高、低液面间则表示正常。

发动机的机油刚刚更换没多久就变黑了：

  故障判断：假故障。

  原因分析：变黑原因主要有两个方面。首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化。如果一种机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。目前的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时换出，从而保证发动机内部清洁。所以，刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可。注意：一定要按期换机油和机油滤清器（或滤芯）。机油使用一段时间后，机油的粘度变稠并且有酸性产物产生，如不定期更换将损害发动机部件，影响发动机正常运转。

发动机机油压力指示表显示异常：

  故障判定：真故障。

  原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外，润滑油粘度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。

    电喷发动机的微机控bai制系统是比较复杂的，且对高du压电和高温都很敏感zhi，因此在使dao用中应注意以下几点：1.不论发动机是否在运转，只要在点火开关接通时，决不可断开正在工作的12V的电气装置。因为在断开这些装置时，由于任一线圈的自感作用，都会产生很高的瞬间电压，有可能超过7000V，使微机与传感器严重受损。下列为不能断开的部分电气装置：蓄电池的任一电缆线、混合气控制电磁阀、怠速控制装置（步进电动机）、电子喷油器、二次空气喷射电磁阀（气泵电磁阀）、点火装置的导线、微机的PROM（可编只读存储器）、任何微机的导线、鼓风机导线连接器及空调离合器导线等。2.跨接起动其它车辆或用其它车辆跨接起动本车时，须先断开点火开关，才能拆装跨接蓄电池电缆线。3.电喇叭不能装在靠近微机的地方，因为喇叭中磁铁的磁场会损坏微机中的线路部件。4.在车身上使用电弧焊时，应先断开微机电源。在靠近微机或传感器的地方进行车身修理作业时，应特别小心。5.在拆装PROM时，操作人员应先使自己接地（接触车身），否则，身上的静电会损坏微机电路。6.如刮水器泄露，应先尽快修理，以免装在前舱下壁板上的微机受潮而损坏。7.除了在测试程序中特别指明的外。

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换挡的时候，发动机熄火。普陀区丰田发动机维修故障判断

发动机在行驶中的正常水温是多少？

汽车发动机一般需要在一个相对比较稳定的工作温度下运转，过高或过低都会影响发动机的性能。为了防止发动机温度无限制地一直升高，满足发动机散热需求，设计者都为发动机设计了一整套的自动降温冷却系统，用来控制温度稳定。

通常，

汽车发动机行驶中的正常水温应该在90℃左右，涡轮增压车型温度可能会稍高。一般在仪表盘上都有温度表显示，有的可能是数字显示，有的可能是模拟仪表显示。

当车辆刚启动时，发动机温度较低，车辆会利用节温器控制冷却液水泵驱动，通过发动机自身热量迅速加热冷却液到工作温度。当水温达到一定温度后，节温器便打开控制阀，使冷却水进入冷却系统大循环，流入机车前方的散热器，并利用行驶或电子扇带来的流动空气达到降低水温的目的，确保水温始终保持在正常的范围之内。

  在冷却系统控制下，水温一般不会太高。但有时汽车会因故障造成水温过高达到红线区域，这时汽车仪表便会发出报警信号，有的发动机冷却液还会沸腾“开锅”。这种情况下，要立即停车检查，重点查看是不是冷却液不足、漏液，或者节温器、散热风扇、循环水泵等发生故障，应及时进行维修更换。

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