服务节能润滑油出厂价

润滑油对车辆能耗的影响常常被车主忽视，整个车辆在运转中各部件都在互相摩擦。润滑油的作用就是避免部件之间发生直接的干摩擦，摩擦不但造成磨损，而且摩擦产生阻力。如果没有润滑，设备不但磨损，而且摩擦产生的阻力还会消耗更多运转能量。现代节能润滑油不但可以很好的在摩擦机件表面形成保护膜，还能修复机件因磨损产生的细微划痕。同时，现代节能机油通过独有**技术添加的有机钼添加剂，能有效降低发动机摩擦系数至0.001，实现降低发动机能量损耗，达到省油的目的。现代公司于2013年获得国家**，主要生产研发节能型润滑油产品。服务节能润滑油出厂价

现代系列节能润滑油是采用进口质量添加剂与进口***基础油，经 新技术研制、科学配方、特殊热jihuo工艺合成的一种润滑油。现代节能润滑油主要作用：增强马力10%以上，节能燃油5%-15%;降低噪音5-10分贝，延长换油周期;修复磨损，减少尾气排放 延长发动机使用寿命;高效节能、安全环保、性能稳定。优点:采用进口质量加氢基础油与***添加剂精制而成;经 新技术研制科学配方，特殊热结合工艺合成;高温时瞬间jihuo爆发出强劲动力，改变传统润滑方式，由滑动摩擦变为滚动抗磨润滑。质量节能润滑油价格咨询液压油有没有必要选择全合成的？

现阶段，随着基础油品质的提升和调和技术的进步，齿轮油发展的趋势呈低粘度化、多级化和长寿命化。为了节省能源，降低燃料消耗，国外一般都选用稍低粘度的齿轮油和大跨度的多级油。为了提高齿轮油的质量，延长换油周期，除了提高基础油的精制程度外，现代重工GL-5\GL-6齿轮油使用了以硫化烯烃为主的硫磷型极压剂，它比硫-磷-氯-锌型极压剂有更好的热氧化安全性、抗磨极压性和防腐性能，即使在更苛刻的工况下使用，也能延长使用寿命和更好地保护机件设备，真正实现节能目标。

现代节能润滑油是采用国际**技术的PAO基础油精炼而成。PAO的规整结构赋予了它许多有别于矿物油的hao性质，主要表现在好的粘度指数、低温性能和低挥发性，因此它被广泛应用到车用润滑油和工业润滑油中，通过改善低温流动性、燃油经济性、抗氧化性、剪力稳定性和降低挥发性等，起到提升发动机性能的作用。PAO的突出特点是倾点低，低温流动性dada优于Ⅲ类基础油，对于环境恶劣条件下对低温粘度要求很高的发动机系统，PAO的地位更是无可取代。现代机油全国诚招代理，推行“保姆书服务”政策。

 对于机油的选择首先遵循车型原厂说明要求。达到原厂对于机油等级及认证是首要条件。在上述基础上，市区行驶较多及对节油有苛求的可以选择低粘度的机油：粘度等级W后面数值为20-30的。如果开车环境“恶劣”，经常高速公路长时间行驶及有特殊爱好的，应该选择粘度稍高的机油：粘度等级W后数值为40-50的。对于一些使用原厂低粘度机油消耗比较明显的车型，应该首先提高机油粘度等级。比如在大众系列发动机上使用5W30机油出现机油消耗偏高，可以首先尝试将机油更换为5W40（全合成）。机油的更换周期，一般根据车型原厂要求，大概的机油更换周期是使用半合成机油周期在5000-7500公里，全合成机油在10000-15000公里。

现代系列节能润滑油添加了进口有机钼添加剂。湖州先进节能润滑油

用对机油能省燃油，这是真的吗？服务节能润滑油出厂价

 现在还有很多老客户对现代0W20**粘度机油仍持观望态度，但就目前的实际情况看，随着发动机零部件的配合间隙越来越小，高粘度机油已无法满足润滑的要求。只有低粘度机油搭配更先进的添加剂配方，才更加能够匹配发动机零件间更精密的间隙，重要一点，低粘度机油在节能减排的层面上，比传统的高粘度机油优势更明显，这足以说明低粘度机油成为未来的发展趋势。可以说，现代系列**节能汽机油**了润滑**业发展趋势，可以满足各种家用汽车发动机的需求，低粘度机油带给发动机的润滑和保护更佳，更好的燃油经济性，带您享受科技的魅力！

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江苏现代节能科技发展有限公司成立于2013-03-19，注册资本：1000-2000万元。该公司生产型的公司。是一家有限责任公司企业，随着市场的发展和生产的需求，与多家企业合作研究，在原有产品的基础上经过不断改进，追求新型，在强化内部管理，完善结构调整的同时，优良的质量、合理的价格、完善的服务，在业界受到***好评。以满足顾客要求为己任；以顾客永远满意为标准；以保持行业**为目标，提供***的[ "柴机油", "汽机油", "液压油", "齿轮油" ]。江苏现代节能以创造***产品及服务的理念，打造高指标的服务，引导行业的发展。