此刻，关闭保时捷稳定管理系统（PSM），稍加油门即刻开始滑动，反打方向的同时全新911开始自然前滑，通过细腻的油门控制与角度修正可轻松完成漂亮的定圆漂移。此外，全新911除了足够智能的保时捷稳定管理系统（PSM）时刻保驾护航外，搭配上另一项全球**的Wet湿地驾驶模式，置身于通过特殊装置人为使车辆失控的"模拟冰道"科目时更会让人倍感安心。 内外兼修，全新911在经典与创新之间完美平衡 保时捷 911 拥有极具辨识度的设计语言，它的轮廓线足以说明一切，几乎所有人从轮廓线就能一眼辨别它的身份。保时捷911特卖进行中，全城底价，给力优惠，新车保证.深圳2019款保时捷 911
保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年，***代涡轮增压911车型是在法国巴黎车展上亮相的。当时正值经济衰退和石油匮乏时期，保时捷在这种情况下推出了这款“追求高效率“的新概念跑车——911turbo。2010款保时捷 911 Turbo(14张)根据定义，效率是指工作输入与工作输出之比。高效率的设备都能以较低的输入实现更大的输出功率，而保时捷911 Turbo就是遵循这一理念而诞生的。从***代车型开始，911 Turbo就颠覆了当时跑车界奉行的“排量等于功率”的规则。保时捷911 Turbo仍在延续这一理念。南山保时捷 911保养广州保时捷911特卖进行中，全城底价.
12月10日，全新保时捷911以“历久恒新 驾驭纯粹”为主题，于上海迎来一场中区媒体试驾会，为步入冬日的上海注入更多性能激情。更强劲、更迅猛，驾驶全新911让酣畅淋漓的驾驶体验一触即发，撩拨现场每一根为了激情而振奋的神经。全新 911外观造型依然保持极高的辨识度，即便远远驻足观看，也能从轮廓线辨别出它的身份。而如今的全新 911经过车头和车尾的加宽处理，车身比例进化得愈发完美，视觉效果更为生动、犀利。沿袭早期 911 传统的设计风格，全新 911行李箱盖向前延伸，在挡风玻璃前面有明显的下凹，车头更显动感修长。LED 主大灯虽然属于新开发的元素，不过依然离不开911 典型风格的圆形大灯造型，车尾大幅度地向下方内收并且末端位置较低，这也是初代 911 的设计特征，向过去致敬，同时更多彰显着造型的进步。
正如人们所说，保时捷911是一台男人这辈子永远绕不开的跑车，它不见杀气，但始终手握着“***”权杖，五十五载的历史甚至让一条车系链贯穿了一段段传奇故事。从1964年上市以来，人们就开始对运动性能跑车有了属于自己的幻想，七次的更迭换代，让保时捷911一次次地笃定于人类梦想的建造，它毫无怨言地尊重历史，但又通过科技完善让人爱到无法自拔。 品鉴会的现场，保时捷不远万里将收藏于保时捷博物馆中的三台911经典车型带来。每一代的911都衍生出了各类车型，但它们都标志着同时期相当***、**均衡跑车所独有的样子。至今当它们跃然出杂志封面，出现在我们面前时，依旧值得接受人类目光地再一次朝拜。成都个性化定制保时捷911，配额有限，预购从速。
底盘方面：采用电动机机械助力转向系统装配保时捷动态地盘控制技术新一代911采用了全新设计的电动机械助力转向系统和保时捷动态底盘控制技术，这是该系统***在Carrera车型上得到应用通过减少车辆的侧倾，从而达到提升稳定性和牵引力的效果。电动机械助力转向系统：传统的助力转向系统借助液压泵工作，并持续消耗发动机动力。而电动机械助力转向只在车辆进行转向操作时才投入工作。电动机械助力转向系统*在方向盘转动时工作，告别靠发动机提供动力的传统的液压系统，免去燃料的消耗。而如果在直路上驾驶，转弯时方向盘又保持在一个角度不变，电动马达则不会被启用，也不会消耗能源。成都保时捷911中规现车，欢迎来电咨询。惠州专业保时捷 911
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车尾大幅度地向下方内收并且末端位置较低，这也是初代 911 的设计特征。与此同时，第八代车型的后轮直径加大了 1 英寸，强调了动力总成的布局位置，也使车辆更好地贴合地面。 内饰**主要特征是清晰、笔直的仪表线条和内藏式的仪表板，体现着上世纪七十年代的设计风格。在中控台的设计上，实际感受至关重要，人机交互必须简单直接。初代 911 的中控台有明显的水平特征线，所有功能一字排开。而新一代 911 也回归了这一水平布局，它的方向盘直接与仪表盘相互关联，控制系统更为简单快捷。深圳2019款保时捷 911
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