企业商机
车灯升级基本参数
  • 品牌
  • 科耀达
  • 型号
  • 仙王座C53
  • 光源类型
  • 发光二级管/LED
  • 加工定制
  • 电压
  • 12
  • 材质
  • 航空铝
  • 光源功率
  • 34-41
  • 电流
  • 5
  • 色温
  • 6500
  • 产地
  • 江苏省常州市
  • 厂家
  • 常州卓仕车灯有限公司
车灯升级企业商机

看见很多改的透镜.大灯五颜六色的,那是什么呢,影响年审吗?改透镜的情况下,是不影响年审的。一切都是符合标准的。这点不用过度担心。大灯里面很多颜色的是恶魔眼,和天使眼。这在早些年是很流行的,天使眼是在透镜外面一圈点亮,像宝马车的日行灯一样,恶魔眼是加装在透镜里面,有多种颜色可以选择。在安装这两样产品的情况下,一般年审是过不了。年审前可以把单独的线,断电即可。年审完了,再通电就可以了,只要验车时候天使眼恶魔眼没有点亮就可以了。


LED双光透镜散热方式分为两种,一是通过高频风扇散热,二是散热铜管。路虎车灯升级

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为什么现在都推荐安装透镜。不推荐安装LED灯泡了呢?很多车主会陷入一个误区,都认为原车卤素灯暗沉,夜间行驶灯光照路效果不佳。会认为替换led灯泡就能提升效果。其实导致原车卤素灯照路效果不佳的原因有三,一色温、原车卤素灯暗黄。二散光、原车不照路是因为没有透镜,灯光分散不集中,不照路。三反光碗、原车灯泡的色温过低,再加上原车灯碗就更加不容易聚光。单纯的换LED灯泡,只能解决亮度问题,解决不了散光的问题,也不会聚光。原车的卤素灯黄光,肉眼看起来是不太亮,散光,不照路。其实卤素灯的亮度和LED灯泡相差不大,只是肉眼看起来,白光更亮些。更换透镜就能起到。亮度,光型,聚光效果等一些列的原因。 北京车灯升级LED 双光透镜的整体光型设计是按法规左低右高的设计理念,不晃对向驾驶员的眼睛。

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跑高速比较多,想要照射距离远些,铺路效果好一点。如何推荐这需要看原车的灯光结构,如果是安装3寸的透镜。推荐使用双直射,或者三直射。在高速上,这两款透镜的效果铺路均匀,近光的覆盖面积,在6车道-8车道左右,灯光照射范围内,整体没有暗区,和阴影。路感会更好。远光方面照射的效果也会提升了很多,首先单独的双直射,或者三直射,远光的照射距离提升了很多,大概的照射距离在800米。视野也会更佳辽阔。整体还是要看个人的喜好。灯光柔和一些,还是更亮一些!

很多两轮电动车的车主也咨询,他们是否可以安装!其实很多电动车的车主已经改了适配的LED透镜,在驾驶员和一副好点的车灯方面!已经没有任何的瓶颈了。一副高亮的车灯,不单给车主解决了亮度的问题,也是变现的给夜间行驶的车主提供了一份安全,与一份保障!在电动车的原车灯上安装透镜,对专业的门店来说是一个很简单的事情,工艺也更加简单。整体的效果也是前所未有的体验!也不影响原车的电瓶。LED透镜是冷光源。高亮度,低功率!每位电动车车主,都值得拥有!透镜的研发, 外观 光型 功率都是有15年以上的专门项目人员设计完成。

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安装2对双光透镜的时候,为什么需要另外从电瓶取电,没有影响吗?简单点来说,原车的远光,和近光,都是单独的线,来为灯光供电。原车的近光功率可以承载80W,卤素灯是55W,LED是45W这两者间是完全不影响的。但是装2对LED的时候,因为透镜是双光,是可以变光的,2对透镜,都要在近光取电。那么原车的线也可以承载2对透镜的电,但长久来说,一直超负荷也是个问题。所以就考虑另外从电瓶取电,这样长久下来也不会有影响,和危险。对电瓶也没有影响,不亮灯的时候,是断电的。哪怕开灯情况下,LED是低功率,对原车的电瓶,也不会有影响的!双光透镜安装完成以后,不影响原车随动功能满足不同驾驶习惯和路况照明需求。福建名爵车灯升级

LED双光透镜 近光切线左侧水平线低于右侧是为了会车时 不会晃到对向车辆的驾驶员眼睛。路虎车灯升级

大灯改完LED双光透镜以后,雨雾天灯光的照路效果究竟怎么样?很多人说改完灯光以后,雨雾天灯光照路效果效果还没有以前的卤素灯黄光效果好,这个观念过于片面。如果是以前的LED灯泡替换原车的卤素灯,这个观念是没问题的。因为本身LED灯泡的亮度就没有提升多少,只是单纯的把黄光换成了白光。白光去照射雨雾路段,效果是不太好的,还不如黄光去照射雨雾,效果会更好。现在的Led双光透镜的亮度是原车的五倍以上,亮度提高以后,雨雾天照路效果也要提高很多,因为亮度值够用了以后,照射的距离也会拉长,效果也会更好!路虎车灯升级

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