天津哈佛车灯升级

透镜的光型，为什么切线那么清晰，还是左低右高呢？透镜的切线实际照路效果看起来有违和感，左右两侧的灯光水平线，不在一个水平。那是因为我们国内的车辆靠右行驶。左边低一点在会车的时候，不晃对向车道驾驶员的眼睛。而右边照射高度，高一点的情况下。是为了照的更远一点，更早的识别到前方的障碍物。切线清晰那是因为，透镜的整体亮度，光型，都做的很好。透镜内部的一个部件叫作挡板，透镜的远近光切换，也是由挡板来完成的。挡板的结构，决定了光照射在挡板上，折射出来的光型。也就意味着，挡板就是左低右高的形状。单只三直射led双光透镜，近光效果提升明显，开启远光就等同于4个远光。天津哈佛车灯升级

听说透镜的温度太高了，不安全，是这样的吗？这是很多人对透镜的误解，大家对透镜的了解是不够的。但也不排除很多不良商家以次充好让一部分消费者，使用感受不好，带来负面情绪。透镜的原理是LED灯珠发光，照射的光，被内部的反光碗集中，反射都前端的高清玻璃，然后出来的光，就有了光型，亮度，照射距离拉长等一些列。LED高亮灯珠整体是冷光源，有很好的静音风扇散热。整体的温度要比原车低很多。很多人会忽略原车卤素灯的温度，卤素灯工作10分钟温度可以达到300度。透镜同时才几十度。真正的做到了冷光源，低功率，高亮度。浙江吉利车灯升级透镜里面有个挡板，电磁阀来操控挡板，实现切换远近光。

大灯改完透镜以后，质保几年呢？出现售后怎么解决？透镜安装完成以后、透镜的产品质保就是3年。当然电子产品谁都无法保证就一定不出现问题，相对透镜的价格，品牌方给出的质保时间蛮长的，毕竟一台车的质保也是三年左右。如果在质保期间内，产品出现了质量问题，一般都是品牌方给出解决的方案，根据客户现居住地址，在合理的范围内，匹配合作门店，或者自己品牌方的门店，给客户及时解决遇到的问题，更换新的产品。这样的售后保证，现在已经很完善了。以现在产品链的完善程度，和工艺上面的千锤百炼，产品质量问题，发生的概率可以说，忽略不计！

良好的车灯升级方案特别注重产品的耐用性和稳定性。采用航空级散热材料打造的灯体结构，确保即使在连续工作12小时后仍能保持稳定的光输出。内部电路经过严格的耐久力测试，能够适应各种复杂路况。专业的加速老化测试表明，良好的车灯升级产品在使用3万小时后仍能保持初始亮度的90%以上。这种持久的性能表现，让车灯升级成为一项真正值得的长期拥有。LED双光透镜的普及，已经有段时间了。整体的效果也有了几年的时间来验证，表现力已经有目共睹了！国道使用时led双光透镜的效果明显，不会因为对向车道的光源，影响到前方道路的铺路效果。

现在车灯升级技术已经突破了传统照明产品高能耗的瓶颈，在提升亮度的同时实现了明显的节能效果。采用新一代LED光源的车灯升级方案，在提供比原车亮五倍亮度的情况下，功耗是传统卤素灯的70%。创新的恒流驱动电路设计确保了电能的高速转化，配合高转速的静音风扇，使整个照明系统始终工作在平稳的状态。经过专门车灯升级的车辆，不但夜间行车更加安全，还能减轻电瓶负担，延长整车电路系统的使用寿命。这种兼顾性能与能效的设计理念，让车灯升级成为真正意义上的智能之选！升级LED双光透镜是一个很好的选择，早换早享受。传统透镜是双光，一只透镜， 一个近光，一个远光，透镜内部的挡板来决定远近光的切换。浙江宝马车灯升级

双光透镜在市区道路使用时，路灯下的树阴区，也不存在阴影区域。天津哈佛车灯升级

经常遇到其他车，灯光很亮，也很刺眼，是开远光了吗？如果这样的情况下，对向的车灯，如果改了透镜。应该是安装的时候高度，调高了也有可能是车主自己在车内调节的，把近光灯的高度，调高了。如果开启的是远光的情况下就不是刺眼了，而是直接就看不见。远光的灯的亮度，光的强度，肉眼看起来，是受不了的。改完透镜的强度，和光强会更加厉害。LED双光透镜安装完成以后。大多数都可以自己通过开关来调节高低的。如果原车没有调节灯光高低功能，原车大灯后面，有两个调节螺丝，一个调灯光的左右，一个调灯光的高低。网上有教程，可以搜同款车型来看下。天津哈佛车灯升级