汽车管路设计-紧固件5.1.弹性卡箍弹性卡箍具有装配方便、成本低的优点，但密封性能等相对于下文中介绍的其它两种卡箍要差。5.1.1弹性卡箍的结构-示意图da：卡箍自然直径；b：宽度；dn：工作直径；d0：最大直径。管材就是用于做管件的材料。不同的管件要用不同的管材，管材的好坏直接决定了管件的质量。建筑工程、电厂、化工厂等多用此类管材，有执行标准GB/T5310，用于高压锅炉:有执行标准GB/T8163，输送流体用无缝钢管:有执行标准GB3087，低压锅炉用无缝钢管:有执行标准GB/T9948，石油裂化用无缝钢管:有执行标准GB/T14976，流体输送用不锈钢无缝钢管，常见材质有合金(15CrMo、12Cr1MoV)碳钢(10#、20#、45#)不锈钢(304、316)。
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1.结构用无缝钢管(GB/T8162-1999)是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。2.流体输送用无缝钢管(GB/T8163-1999)是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。3.低中压锅炉用无缝钢管(GB3087-1999)是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔(轧)无缝钢管。4.高压锅炉用无缝钢管(GB5310-1995)是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的质量碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。5.化肥设备用高压无缝钢管(GB6479-86)是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。黄浦区标准管件管理的制度较为完善。
石油裂化用无缝钢管(GB9948-88)是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。7.地质钻探用钢管(YB235-70)是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。8.金刚石岩芯钻探用无缝钢管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。9.石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。10.船舶用碳钢无缝钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。
按连接钢管按管端联接方式可分为:光管(管端不带螺纹)和车丝管(管端带有螺纹)。车丝管又分为:普通车丝管和管端加厚车丝管。加厚车丝管还可分为:外加厚(带外螺纹)、内加厚(带内螺纹)和内外加厚(带内外螺纹)等地车丝管。车丝管若按螺纹型式也可分为:普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，***用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。很多客户商家都会跟他们进行合作的。
汽车的主要部件由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。汽车发动机是汽车的动力配置，主要由两大机构和五大系组成，分别是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系。汽车的底盘起到的是支撑作用，在汽车的底盘上能够安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，汽车的底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。车身安装在汽车的底盘上，车身主要是用来乘坐驾驶员、旅客乘坐或装载货物，汽车的车身结构一般是整体结构，货车的车身结构是由两部分组成的，分别是驾驶室和货箱两部分。目前企业还会招聘员工不。本地管件加工
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