PFD博奋德高性能减震器基本参数
  • 品牌
  • PFD博奋德
  • 型号
  • 一套
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这是一款2.5管径的8段阻尼可调的沙漠竞技版减震器。2.5管径,外置大氮气罐,提供了更好的支撑效果以及更高效率的散热性能,耐用度强,使用寿命也更长;8段阻尼可调(1-4档属于舒适性档位,力量小,舒适性好,比较适合南方使用;5-8档属于运动性档位,力量大,减震硬,比较适合北方玩沙漠),可以更的调校减震器,使其发挥性能,给驾乘者带来的驾乘体验。满足其极限玩沙和长途穿越的双重需求。除此之外,车主还改装了纯手工打造的冲沙杠、镁铝合金底护板、防脱轮毂,以更好地提升山海炮的耐用性、抗造性和越野性能。加装副油箱,有效提升车辆续航里程,无惧长途奔袭;加装黑行者护航仪、车台,车载充气泵,从而更加从容地应对各种极端环境;加装货箱卷帘,提供更加实用的密封防水功能;定制旗杆架,更显独特个性。


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非凡驾控 自由驰骋丨牧马人JL改装泰国原装进口PFD博奋德减震器!JEEP牧马人刻在骨子里的改装基因,成就了一个又一个的越野巨兽。虽然看到过各种各样的升级改装案例,但当又有一辆崭新的越野猛士矗立在面前的时候,依然会忍不住热血喷张,驻足惊叹。出场的就是这样一辆刻有“越野越男人,越男人越野”的极具张扬个性的牧马人JL。为了匹配其自由驰骋、放肆去野的需求,车主再次对这台牧马人JL进行了升级改装,以满足其舒适的驾乘和非凡的操控。我们知道底盘悬挂是升级改装的重中之重,也是提升车辆越野性能的关键所在,基于此,车主选择了一套泰国原装进口的PFD博奋德3种模式可调的减震器。河北哪里PFD博奋德高性能减震器市价PFD博奋德高性能减震器,专业品质,值得信赖。

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越野不是简单的花拳绣腿和装腔作势,车辆的动力性和通过性是其成为硬派越野车的首要条件。丰田LC76无论是底盘还是动力传动系统,抑或内装的设计都是基于的牢固度和可靠性。大气的车身,的色泽以及实用的性能,让它有了成为硬派越野车的足够条件,但对于一款真正能够挑起“进藏神器、沙漠神器、越野神器、极限神器、戈壁神器” 威名的越野车来说,还必得再改装一番,方不辜负那些纯粹越野人士的认可和青睐。我们介绍的这一款丰田LC76,就对减震器进行了改装升级。车主选用的是泰国原装进口的PFD博奋德2.5管径氮气减震器(外置氮气罐、8段阻尼可调),是一款专为及长距离越野而设计的原装位安装减震器。驾驭者即使在严酷的坑洼路面,也一样能从容地驾驭车辆。


那么,为什么要更换减震器呢?减震器主要是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。由于车辆的瞬时冲击力很大,其内部组件都要承受巨大的压力;所以,减震器都存在正常的磨损消耗,导致性能下降,无法有效吸震,使车辆舒适性大打折扣。但对外置氮气罐的减震器而言,可以通过调节阻尼的大小以适配各种路况,安全舒适、性能也更稳定;同时惰性气体不会因为温度过高而破坏减震器,使用寿命也更长。么就给大家展示一款安装实例,减震用的是PFD博奋德2.0管径、八段可调氮气竞技减震器。这款减震具有舒适、耐用、稳定性强的特点。8段软硬可调,可以满足不同路况需求。46缸径和活塞,安全舒适,从容驾驭。2.0外置氮气罐,舒适乘车,缓冲减震,持久耐用。博奋德高性能减震器,可定制不同规格和参数的减震器。

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上汽大通D90改装|博奋德减震器一万公里使用总结,换上这套减震已经跑了一万公里了。之所以迟迟没有发使用感受的帖子分享给大家,那是因为跑的公里数不够,也没有什么实际内容可以写的。一万公里算是个不短的里程了,可以从各个方面聊一聊博奋德减震的使用感受。首先,先聊聊铺装路面的使用情况。在换上减震的第二天,我就带着爸妈还有爱人一起去了广西北海,从昆明出发到北海接近1000公里,全程高速,返程也是高速,这一趟往返就是2000公里,当时减震我调的是前面3段,后面4段,搭配的是重载弹簧。PFD博奋德所有产品质保(售后服务范围内)一年。河北常见PFD博奋德高性能减震器厂家电话

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减震软硬的区别是什么?舒适性不同,提速方面不同。以下是具体:1、舒适性不同:减震器软舒适性较好,但跑快或转弯时,稳定性会差一些,感觉发飘,有时在不良路面上也有可能会感觉不是很稳,过大坑或操作不当减震会触底。减震硬则相反,舒适性差一些,但过弯或高速时稳定性更好点。2、提速方面不同:减震硬提速会快一些,减震软稍慢。3、悬架软硬:软硬只是普通人对悬架容易感知的一项特征,但对舒适的影响很小,除了软硬之外还有反应快慢,吸震效率,余震控制,适应范围等等一大堆,而那些都和软硬一样重要,而且互相之间有牵制,动一项其他不变效果只会更差。河北哪里PFD博奋德高性能减震器市价

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