苏州正和铝业有限公司,请关注公众号正和铝业Trumony!毛细管实际上就是一条又细又长的铜管,通常盘曲在室外机冷凝器的旁边,并且会采用隔热层进行覆盖,如图4-8所示。毛细管在制冷管路中是实现节流降压的部件。毛细管是制冷系统中的节流装置,其外形细长,这就加大了制冷剂流动中的阻力,从而起到降低压力、限制流量的作用。并且当空调器停止运转后,毛细能够平衡管路中的压力,便于下次启动。关键提示:毛细管由于其外形所致,常会发生堵塞故障,根据堵塞原因的不同,可分为油堵、脏堵和冰堵。无论哪种原因造成堵塞,都会使变频空调器出现停机,并且毛细管出现结霜现象。(1)毛细管出现油堵如果空调器初次安装后,并没有进行过维修或充注制冷剂等关于制冷管路的操作,毛细管结霜通常是由于压缩机中的机油进入制冷管路中,造成油堵故障。变频空调器出现此故障,可利用制冷、制热重复交替启动的方法,使制冷管路中的制冷剂呈正、反两个方向流动,利用制冷剂自身的流向将油堵冲开,并随着制冷剂琉面压缩机中。若是在夏季出现油堵,可以将室外机环境温度传感器放入冰水中降温,进行强制制热。但是此种方法只能排除轻微油堵的故障,若油堵严重。18.液冷弯管生产制作,仿真热模拟服务,找苏州正和铝业有限公司!四川钎焊翅片工艺
本实用新型的有益效果如下:1、本实用新型通过设置本体、定位机构、连接管、安装盘、滑块、套盘、密封垫、输送管、固定壳、拉环、固定块、卡槽、定位槽、连接杆、拉杆和滑槽的配合使用,当使用者需要对连接管与输送管之间进行连接使用时,使用者把套盘套设于安装盘的表面,且密封垫与安装盘紧密接触,连接管与输送管连通,使用者控制定位块运动进入定位槽的内腔对连接杆进行定位,从而防止了套盘与安装盘的脱离,方便了连接管与输送管之间的连接使用,解决了现有的翅片式全铝散热带不方便与连接管进行连接安装使用,给使用者的操作带来了不必要的麻烦,不便于使用者使用的问题。2、本实用新型通过设置定位机构,有效的实现了对连接杆与固定壳之间进行固定的作用,从而防止了连接杆的移动,进而实现了对套盘进行固定的作用,增加了套盘与安装盘之间安装后的稳定性。3、本实用新型通过设置拉杆和拉环的配合使用,方便了使用者控制定位机构的移动,从而方便了连接杆的移动,且方便了定位机构对连接杆进行定位,通过设置活动孔,有效的减少了拉杆与固定壳之间的摩擦力,从而方便了拉杆的移动,方便了使用者的使用。4、本实用新型通过设置滑块和滑槽的配合使用。重庆品质翅片优点7.专业液冷定制,正和铝业给您**适合的方案!
苏州正和铝业有限公司,请关注公众号正和铝业Trumony!本实用新型属于翅片定位装置技术领域,具体涉及一种散热翅片加工用定位装置。背景技术:散热翅片通过增加与空气的接触面积,进而增加散热的速度,能够有效的对物体进行快速冷却。在翅片散热管的生产过程中,需要通过高频焊将翅片按照设计间距焊接在管道上。由于在焊接过程中,散热翅片容易受到焊头的触碰而发生位移,造成散热翅片之间的间距发生改变,需要不断停止焊接过程中并对散热翅片的位置进行校正,另外,在焊接过程中散热翅片的晃动也会影响焊接质量,因此,在焊接过程中必须对散热翅片进行定位,以提高焊接效率。技术实现要素:本实用新型的目的在于提供一种散热翅片加工用定位装置,以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种散热翅片加工用定位装置,包括支架和定位齿板,所述支架设置有两个并间隔分布,所述支架的顶端固定有卡套,所述卡套分别用于固定管道的两端,所述管道上套设散热翅片,所述支架之间固定有支撑板,所述支撑板上螺纹连接有螺杆,所述螺杆的顶端通过连接座与托板转动连接,所述托板上通过螺栓可拆卸安装有定位齿板。推荐的。
所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。如图1-3所示,一种散热翅片加工用定位装置,包括支架5和定位齿板7,所述支架5设置有两个并间隔分布,所述支架5的顶端固定有卡套3,所述卡套3分别用于固定管道2的两端,所述管道2上套设散热翅片1,所述支架5之间固定有支撑板10,所述支撑板10上螺纹连接有螺杆8,所述螺杆8的顶端通过连接座6与托板4转动连接,所述托板4上通过螺栓可拆卸安装有定位齿板7。所述螺杆8的底端销接固定有调节轮9。通过转动调节轮9,使得托板4上下运动,从而将定位齿板7以所需的高度插入散热翅片1之间,对散热翅片1之间的间距进行定位,避免在焊接过程中散热翅片1移位,有助于提高散热翅片1的焊接精度。所述支架5上设有竖直分布的滑槽11,所述托板4的两端分别滑动设置在滑槽11内。利用滑槽11对托板4进行限位,使得托板4沿着滑槽11上下运动,有助于保持托板4的稳定性。所述定位齿板7上表面分布有定位齿,所述定位齿分布在相邻散热翅片1之间。利用定位齿。正和铝业蛇形弯管,电芯侧面换热领域行业产品质量、成本控制双**!
苏州正和铝业公众号正和铝业Trumony!由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力,压入力大,所以,可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高,不易松动。机械传动的套装机生产率高,但噪音大,安全性差,工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题,但设备价格较贵,对使用维修人员的技术要求较高,其生产率也低些。镶嵌式螺旋翅片镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽,然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中,由于有一定的预紧力,钢带会紧紧地勒在螺旋槽内,从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落,钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌,钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小,形成过盈,则镶嵌过程难以顺利进行。此外,缠绕的钢带总会有一定的回弹,其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行,费用不高,但是工艺复杂生产效率低。钎焊螺旋翅片管钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先,将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上,并把钢带两端焊在钢管上固定,然后为消除钢带和钢管接触处的间隙,用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起。管控整个电池包的温度,正和铝业蛇形弯管翅片,您的热管理部件**!湖北储能电池包翅片价格合理
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而贸易由于具有更轻的重量而得到普遍采用。目前,发达地区汽车的内饰件已基本实现塑料轻量化,塑料在汽车中的应用正在由内饰件向外饰件、车身与结构件发展。经过近二十年的发展,中国动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,中国汽车销量增速在2010年呈现出断崖式下降,随后几年销量增速也未能反弹。可以预计,未来随着对汽车轻量化设计的追求,贸易在汽车领域的用量将会越来越大,而汽车塑料使用量的多少也将成为衡量汽车水平高低的一个重要标准。由于我国动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件产业已放开了股比限制,外资零部件巨头纷纷在中国汽车市场上以独资或控股合资的方式建厂,向合资品牌车企提供配套零部件,占据着中国动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件较高的市场占比,攫取了巨大的收入,也挤压了本土零部件企业的生存空间。四川钎焊翅片工艺
苏州正和铝业有限公司目前已成为一家集产品研发、生产、销售相结合的生产型企业。公司成立于2017-02-28,自成立以来一直秉承自我研发与技术引进相结合的科技发展战略。公司主要经营动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件等,我们始终坚持以可靠的产品质量,良好的服务理念,优惠的服务价格诚信和让利于客户,坚持用自己的服务去打动客户。依托成熟的产品资源和渠道资源,向全国生产、销售动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件产品,经过多年的沉淀和发展已经形成了科学的管理制度、丰富的产品类型。我们本着客户满意的原则为客户提供动力电池包液冷换热部件,储能电池包液冷换热部件,高热流密度液冷换热部件,新型液冷换热部件产品售前服务,为客户提供周到的售后服务。价格低廉优惠,服务周到,欢迎您的来电!