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打开前脸盖可以看到，解放JH6领航版自卸整体线路布局清晰合理，线束捆扎结实可靠，看得出是一款高级产品。值得一提的是，整车的线束都做了三防处理，即线束闭合式内穿加粗，布局优化，插头防水。车辆的大灯部分，采用的依然是卤素光源，源于自卸车经常在尘土弥漫的工地上作业，卤素光源更具穿透力，照明效果也更好。此外，采用卤素光源，性价比也更高。解放JH6驾驶室采用三级踏板。值得点赞的是，一级踏板做了增高处理，有效提高了车辆的通过性，此外，一级踏板为可活动设计，使得车辆在遇到复杂路况时，不会因为发生碰撞而损坏，非常有效。下面我们来看五大升级。舒适性升级。考虑到驾驶自卸车的卡友们常年在颠簸的作业环境里工作，这款解放JH6领航版自卸车，为了给卡友营造一个舒适的驾驶室，可谓是下了大工夫，应用了前沿的技术，在诸多细节上，以精益求精的匠人精神打造而成。 例如把制动阀改到了龙门架的附近，这样一来，维修、更换就会更加方便。解放虎VR增压器

解放JH6智尊550超轻版整车标配50万公里免维护的康迈油润滑轮端，另外，发动机、变速箱、后桥都采用10万公里长换油技术，极大程度上保证了这款车的高出勤率。底盘点评：解放JH6智尊550牵引车采用了目前国内比较少见的550马力潍柴发动机，将动力展现的淋漓尽致。整个动力链的配置基本上都是跟欧洲重卡相似的，羡慕欧洲卡车的动力链吗？解放JH6智尊550就可以满足你的需求。内饰点评：解放JH6智尊550的内饰的确是没有什么槽点，设计、做工、用料都很用心。人性化的配置和智能升级，迎合了当下“互联网+”的工作生活理念，卡车搭载车载WIFI并且赠送流量，当属**！储物空间点评：解放JH6智尊550的储物空间可以说是近乎完美，它基本上将我们所有的需求都考虑了进去，可以做到随手就有储物空间可以放置东西，真的很贴心。 解放虎VR增压器一汽解放JK6 4×2载货车采用了全新开发的JK6驾驶室，造型新颖。

11月29日，“智慧解放，定义未来”—— 一汽解放&满帮集团定义车产销万辆荣耀庆典在贵阳圆满落幕。本次盛会，一汽解放汽车有限公司总经理助理、一汽解放汽车销售有限公司党委书记、总经理王志才发表致辞，一汽解放青岛汽车有限公司副总经理于长信深度解读定义车的智慧之路；满帮集团副总裁苗天冶讲解如何利用大数据为定义车更好的赋能；37.38万人通过直播共同见证了这场产销万辆荣耀盛宴。为何定义车产销盛典引发行业热议和媒体热捧，为何定义车荣创万台成为用户的优先，让我们追本溯源一起来了解下吧。

虽然是中卡，但解放J6L精英版的空间也非常大，采用高顶双卧的设计，驾驶室前方顶部布置3个巨大的储物格，整车储物空间达到1100L，这也是许多“父子车”、“夫妻车”用户喜欢的布置；后排休息区的设计也非常人性化，上卧铺配有整车照明灯和安全网兜，下卧铺翻折起来后能看到一个大容积的储物空间。在动力方面，解放J6L更是优势明显——它有着自己专属动力，这让很多中卡产品无法与之攀比。J6L精英版搭载的CA6DH1铂威发动机，为5.7升排量，最大功率240马力，峰值扭矩达到900牛米，动力强劲。此外，其三大总成（发动机、变速箱、底盘）B10寿命达80-100万公里，大幅节省了卡友的维修保养成本。正是这样一款中卡，在上市短短3个月时间内就实现月销过千辆，解放J6L无愧为“2020中卡新车王”。一汽解放J6P 质惠版原本就在性价比和自重方面有着非常强大的优势。

而且就解放J6P来说，卡车自重轻，使用锡柴发动机，比较省油。还有个优点就是噪音小，像别的品牌在驾驶室打电话都听不到。”王师傅继续数着优点“而且这辆解放J6P车舒适度也挺高，包括上下铺睡觉的话也挺宽敞说实话。所以说我们销售的时候，解放还是比较好出手，买回来的基本几天就出手了，而且基本上没有回来找的。”由此可见，这个牌子还是很受卡友喜爱，而且质量过硬，性价比也不错，买家喜欢，卖家也喜欢。因为解放J6P这个车吧本身就比较保值，来咨询的人也挺多的，他们的服务网点也分布在全国各地，分布得很广，配件也好买，维修也方便，反正肯定是不愁卖。”就连买家，也会更多考虑解放这个牌子，买家王先生说，买车首先起码是不能出现什么重大的事故，保养起来比较省心，用起来也比较放心，以后也比较容易出手，比较保值。该车搭载了大柴全新的CA4DK1-22E6国六发动机，满足国六b阶段的排放标准。解放虎VR尿素管

新车的下防护保险杠以及车架侧面的蹬车阶梯全部采用了铝合金的材质，能够在保证强度的同时减轻整车自重。解放虎VR增压器

一汽解放不仅拥有一大批忠实的用户，在其供应链上还有这样一批“给力”的供应商。在经历了J7项目从立项到上市的7年磨砺后，一汽解放J7的供应链上形成了一支由20多家国际**品牌、60余家国内前列品牌构成的**供应商团队。一汽解放J7是中国重卡走向世界前列的里程碑式作品，是可以比肩欧洲**的产品，是全生命周期成本比较好的国产重卡典范。“既然定位是国际**重卡，那么就要对标欧洲先进水平。一汽解放J7在供应商和零部件的选择上，与欧洲**重卡进行过多轮对标，引入国际**供应商，同时与供应商协同开发，优化零件设计结构和材质选择。”李响强调，“我们还要在这一系列的选择基础上进一步优化，让J7更符合中国市场的用户需求。”一汽解放J7的供应链可以视为全新打造的供应体系，在立项之初，解放对供应商进行“三方评审”（技术、质保、采购），相关部门对供应商从各个维度进行打分，还包括对供应商环保、生产、研发相关资质的审核。解放虎VR增压器

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