J6原厂配件

一汽解放JK6 4×2载货车采用了全新开发的JK6驾驶室，造型新颖，外观设计更加符合当下年轻卡车司机的审美。该车搭载了大柴全新的CA4DK1-22E6国六发动机，满足国六b阶段的排放标准。除此之外，该车还配备了电动举升、电动门窗、电动后视镜调节、免维护蓄电池、VOSS接头，车辆性能及可靠性进一步提升。2019年9月24日，解放J6 2.0全系投放仪式活动在安徽省合肥市召开，标志着解放J6牵引车进入了一个全新的里程。解放J6重卡，销量累计突破100万辆，更荣获了国内科技奖项的科学技术进步一等奖。站在这样一个高起点，优势明显：拥有100万J6用户的用户基础；而100万用户的使用，就意味着100万种工况的考验，会带来100万种改进需求，J6 2.0就是要对此加以回应，在J6系列车型基础上，进行全方面技术创新与升级。在动力表现上比之前提升了5%，扭矩相当于2200牛米，同时可选装460马力的发动机。J6原厂配件

一汽解放新J6P 8×4短轴距LNG渣土车也是“解放LNG大家庭”中的一员。同样搭载了型号为CA6SM3-44E6N的锡柴国六13升440马力天然气发动机，与发动机匹配的是一汽12挡手动变速箱，型号为CA12TAX210M，后桥为300铸铁改进轮减桥。得益于锡柴13升天然气发动机动力，这款渣土车拥有2100N·m的大扭矩，结合高传动效率的变速箱和高承载力的后桥，可以充分满足非铺装路面等复杂路况的运输需求。在大家熟悉的牵引车方面，解放展出了一汽解放新J6P 6×4LNG新北方款牵引车和解放JH6 6×4LNG领航版牵引车。现阶段，一汽解放的LNG牵引车已经覆盖中端到**的所有型号和细分车型，进一步满足了不同车主的个性化需求。虎VH尿素喷嘴新车的下防护保险杠以及车架侧面的蹬车阶梯全部采用了铝合金的材质，能够在保证强度的同时减轻整车自重。

解放J7全系采用平地板的驾驶室，有银、白、红、绿等多种颜色可选。自主设计的解放J7外观霸气十足，家族性的进气格栅设计在美观的同时还能增加进气量，辅助发动机散热工作。解放J7整体造型遵循空气动力学设计，外观多处扰流套件和流线设计造型可以降低车辆行驶时的风阻，同时出色的空气动力学还能保持车身整洁。驾驶室采用四点式气囊悬浮减震系统，且带有横向振动缓冲装置，可以过滤掉行车时产生的颠簸，保证车辆行驶舒适度。主驾驶座椅采用德国格拉默品牌的气囊减震座椅，整体包裹性较好，带有软硬阻尼调节、腰部支撑、座椅通风加热等功能。解放J7内饰遵循人体工程学设计，工作台借鉴奔驰第四代重卡设计框架，按键布置触手可及，在操作上极为便利。车内还配置了8英寸的MP5娱乐交互装置，内置“解放行”智能行车系统，同时还配备了自动恒温空调，驾乘舒适度有所增加。

解放自主开发研制的其造型设计赶超当今世界前列重卡，形神兼备、气宇非凡。内饰结构、选材用料，精工细作、品质**。使中国卡车驾驶室的研制和生产水平，在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到一定水平。 2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-460马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4版。 一汽解放J6将在中国开创全新的赢利模式，通过有效的运输方式、高可靠保障的高出勤率，提升运输效益，降低物流成本，彻底改变国内运输市场普遍依靠超载获利的单一盈利现状，**中国物流市场向着和谐、有序、共赢的国际化竞争方向发展。 J6是解放研发平台上的一款车型，从立项开发到推出成品，经历了6年时间，一汽解放把这款车命名为J6，也即第六代重卡，J6是解放的一枚重要战略棋子，它一出生就达到了国际先进水平。 1986年9月28日，***一辆老解放告别了一汽之后，解放的新产品就一款接一款地走向市场。但在重卡产品方面，却遇到了竞争对手的挑战。一汽高层意识到，目前中国中重型卡车的市场正在调整、增长，只有拿出具有国际先进水平的卡车产品，才能在调整后的新一轮竞争中赢得时间，争取主动。所有主要零配件供应商均采用国际**品牌进行合作，减少损耗，增加我们的时效性。

一汽解放J6**商用车平台，是一汽解放同步世界卡车发展技术，自主开发研制的适应中国国情的全新商用车平台。经过了五年的精心锤炼三***发而成，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-460马力。 一汽解放J6配件,发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。2490系列的**动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL发动机，功率覆盖280-460马力，其中6DN发动机是目前国内排量、扭矩比较大的发动机。2250系列主配动力是从德国DUETZ公司引进的130-280马力系列发动机。变速器总成为解放与美国EATON 合资生产的FS10209变速器。驱动桥为解放在引进日产柴基础上自主研发的国内比较大的φ500单级减速桥和φ485贯通桥，选装自主研发的φ300轮边减速桥。。从配置上来看，该车无论是动力还是承载性都应该有着不错的表现。J6F驾驶室供应商

而且前挡风玻璃和国内**玻璃供应商福耀进行合作，在隔热效果上相较之前有效隔热5%。J6原厂配件

一汽解放龙VH 2.0版驾驶室内延续平地板设计，宽度可达2320毫米；采用四点悬浮减震结构，后部两气囊设计可以有效过滤路面振动，提升了减震效果。动力方面，解放龙V2.0版整车的制动系统都进行了优化，行程进行缩小调整，脚感更舒适、控制也更准。一汽解放龙VH 2.0版则搭载锡柴专门为龙VH量身打造的解放动力6DLD-24E5 6.6升排量的240马力发动机，或四缸4DK-22E5 4.76升排量的220马力低油耗准6缸动力，搭配了八挡变速箱，马力充足、加速更快。 J6原厂配件

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