深圳行政版红旗H9商务车

实木、金属、NAPPA真皮等质感丰富的材质，同时为车主带来视觉触觉的豪华感受。我甚至觉得，如果能用上竹、布、麻、绸等更中式的材质，那便更有东方神韵了。红旗H9的内饰细节也让人非常惊喜，比如当车主解锁H9，车辆的灯光迎宾模式便会自动开启。“梦想之翼”主题的前脸动态灯光效果、“旗帜之翼”的车侧迎宾光毯，丰富的光影的变换可以带来十足的仪式感。传统的中式躺椅看似硬邦邦，但凭借恰到好处的支撑，却能有出乎意料的舒服。汽车要带给乘坐者舒适感，也离不开这种精心设计的恰到好处，起点便是一张舒适的座椅。红旗H9的驾驶席拥有18向调节；自带航空式头枕，两侧翼可以实现25度调整；后排更是H9的核zin区域，独有行政级四座布局，采用“高仰背，宽肩展，厚扶手”设计，同时一键就能够实现125°倾角半躺并将座深延长50mm，再配合电动调节腿托，无论是庄重还是慵懒的坐姿，都能随时一键切换；触感柔软的NAPPA真皮再加上八点式、三模式、三挡座椅按摩与前后排通风加热。一切设计的出发点便是要让乘坐者得到充分的舒展与放松。红旗H9承袭了红旗E境·GT概念车的设计。深圳行政版红旗H9商务车

红旗H9的前悬挂采用了双叉臂单独悬挂，这样的悬挂通常只会出现在豪华车型上，这也比较符合红旗H9的定位。前悬挂采用了全铝合金的材质，这样做的好处就是能大幅度减轻悬挂的簧下质量，以达到更好的操控稳定性。前后副车架采用了全框式副车架，同时整个副车架都使用了铝合金材质，用料十分厚道。根据红旗官方的数据，采用全铝底盘的红旗H9能降低30%的车身重量，这对于节省燃油和提升驾驶体验有比较大的作用。后悬挂采用多连杆结构，甚至后悬挂的连杆都采用了全铝合金材质。红旗H9的多连杆后悬挂有出色的操控表现，在高速过弯时尾部的寻迹性比较强。全铝连杆+全铝后副车架的搭配能吊打许多合资品牌的豪华车。可以说红旗H9在硬件方面的确有下了比较大的功夫，只在底盘方面红旗能拿到不错的分数。新版红旗H9多少钱红旗品牌正式发布了定位为C+级的旗舰轿车——红旗H9。

    红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审。2020年1月8日在人民大会堂完成首秀，7月9日红旗H9正式量产下线，7月15日正式开启预售。红旗H9于8月23日正式上市，指导价为·GT概念车的设计。其采用了1:，使前脸显得更加庄重，也符合红旗品牌定位。红旗H9采用红旗“尚·致·意”设计语言，充分凸显东方设计美学。红旗H9外观方面，红旗H9前进气格栅采用了直瀑式的中网造型，并使用了分体式的大灯设计；新车还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带，并与两侧的LED灯组融为一体，使得新车未来感剧增。车身侧面，新车车顶线条非常顺滑，采用了溜背式车身的造型设计，前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分，并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手，让新车极具豪华感。车尾部分，新车也采用了时行的贯穿式尾灯设计，拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应，提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面，新车长宽别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。内饰设计红旗H9内饰内饰方面，新车使用了，并搭配三辐式多功能方向盘。同时，新车除了有标准的5座车型，还有4座版车型供消费者选择。

    这样在大太阳或者侧光的影响下，对于液晶显示器的要求极高，具体是否能够在任何情况都能显示清楚，就要看车辆上市后的评测了。方向盘使用与内饰基调相同的颜色，多功能区域使用触摸控制，如果不加入震动或者音效反馈的话，对于行车安全会有一定的影响。音量跟多媒体控制采用旋钮方式控制，在这种平常使用频率较高的功能上使用物理按键，确实能提高准确程度以及可控程度。车辆内部的按键手感出色，段落感清晰、行程始终，即便是对比合资品牌这些按键上的处理依然经得起推敲。只不过车辆一键启动按钮是不是有点类似某德系品牌？红旗H9的前后排座椅都是以宽大、舒适为主要设计目标，座椅上班部分采用红旗logo为设计灵感的工艺，下班部分为打孔皮质，保证了在身体贴合的部分能透气。后排座椅是红旗H9的重中之重，两张的座椅不仅靠背角度可以调节，还配备了脚托，座椅还搭载了加热、通风、按摩等舒适性功能，在功能性上红旗H9的后排做到了豪华车的水准。为了让后排乘客有质量的体验，H9全车配备了带主动降噪技术的BOSE音响以及车内香氛系统。作为一辆C级轿车，空间部分自然不成问题，作为一辆轴距长达3米的车辆，无论是前后排的空间表现都可以用宽裕来形容。

    红旗H9这台7速DCT双离合变速箱的挡把造型独特，同时不失豪华感，皮质触感柔和并印有红旗LOGO。

在30w左右价格定位的轿车当中，国产轿车基本没有，大多都是一些来自其它国家的汽车品牌。而红旗H9的到来，正好可以结束这个价格定位没有国产豪华轿车的尴尬局面，同时也证明国产汽车品牌，是有实力有能力的。红旗H9的到来，将会掀起一股爱国产豪华轿车的热潮！正所谓：“三十年河东三十年河西”，也是时候彰显国产汽车品牌的实力了。同时在国人心中，一直有着深厚情怀的红旗汽车，相信这将是不可被低估的力量。不管是双色车身红旗H9，还是单色车身红旗H9，都有着同级别难以媲美的强大气场和庄重氛围。所以有车友就说，车友：威武霸气，这才是中国较顶端豪华品牌该有的样子。红旗H9通过全程正向研发控制打造优良的NVH性能。行政版红旗H9多少钱一辆

红旗H9其拥有技术魅点：高度安全。深圳行政版红旗H9商务车

实际后排整体感受，我只能用五个字来表达，那就是：是真的舒服。不管是座椅的宽度，还是厚度，或者是柔软度，都非常突出。就是腿部空间稍微窄了一点，要是能够再大一点的话，相信舒适程度还会更加突出。不过这个腿部空间其实也是因人而异，只要身高不超过190cm的大高个，在车内基本不会感到空间压抑。对于这一次的到店实拍，除了拍摄外观和内饰之外，底盘也是此次拍摄的重点。而且从目前网上流传的红旗H9，大多都只有外观和内饰，根本没有底盘。红旗H9的底盘平整度，其实一般般！因为双排气管、驱动轴，都是贯穿底盘而过，所以底盘平整度确实受到一定的影响。不过底盘的用料保护并不差，排气管穿过的位置，都加入隔热瓦覆盖。同时后悬架的下控制臂、转向节，都属于铝合金材料，并配备空气悬架。至于底盘的质感如何，还需要等到真正路试才能够知晓。深圳行政版红旗H9商务车

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