你知道什么涡轮增压吗？汽车涡轮增压器有什么作用呢？其实汽车涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，东方增压器通过压缩空气来增加进气量，具有很好保养汽车效果，那么你知道汽车涡轮增压器有什么使用误区呢？误区一：到目的地马上熄火在发动机长时间高负荷运转后，车主在关闭发动机之前，一定要怠速运转几分钟，让增压器配件能有效冷却并得到润滑。马上熄火的用车行为会令车辆经常处于高速空转状态，其问题与突然加速一样，都会伤害到车辆的轴承。误区二：一启动就轰油门能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点，但是这并非意味着车主可以粗鲁地对待爱车，实际上，刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后。不能急踩加速踏板，应先怠速运转3-5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器整机的各个部位，同时机油温度慢慢上升后。 涡轮增压器故障原因判断与处理。长城4C20增压器
它是活塞式航空发动机借以增加汽缸进气压力的装置。是一个马达驱动的空气泵或者压缩机，增加歧管压力迫使油气混合气进入气缸。进入发动机汽缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到汽缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。在汽化器供油的发动机上，增压器一般安装在汽化器与汽缸之间；而在直接注油式的发动机上，增压器则安装在节风门与汽缸之间。有些功率较大的发动机利用汽缸排出的废气驱动涡轮（称废气涡轮），再由涡轮带动增压器，这种增压器称为废气涡轮增压器。空气在废气涡轮增压器内经过预先压缩，然后再输入发动机传动的增压器，可使发动机的高度特性得到更大的改善。 长城4C20增压器安装涡轮增压器必须要避免爆燃，这里涉及两个相关问题，一个是高温控制，另一个是点火时间控制。
压比π指压气机出口压力和压气机进口压力之比。π=P压后/P压前P压后指压气机出口比较大可能压力（kPa）P压前指压气机进口比较大可能压力（kPa）进气流量指单位时间流过压气机的气体重量。其单位为kg/s（台架试验时单位为kg/h）。增压器总效率增压器总效率是指增压器输出能量和输入能量之比。是压气机效率、涡轮效率和机械效率三者的乘积。Trim值Trim值是指压气机叶轮的进气口直径平方和出气口直径平方之比，再乘以100。涡轮Trim值，用排气口直径平方和进气口直径平方相比再乘以100。A/R值A/R值是涡轮机和压气机重要的性能参数。R（Radius）为涡轮轴中心到涡轮进气口（或者是压气机出气口）横截面重心的距离。A（Area）指涡轮机进气口（或者压气机机出气口）对应以上重心点所在的横截面积。用A除以R再除以。
废气涡轮增压器，利用发动机排出的700-900摄氏度的高温废气，驱动涡轮机中的涡轮旋转，涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转，以离心的方式压缩空气，提高发动机的进气密度到2-3个大气压。从而我们可以给发动机喷更多的燃油，达到提高发动机自身功率的目的。废气涡轮增压器结构图废气涡轮增压器由废气驱动的涡轮机、压缩新鲜空气的压缩机、中间起轴承支撑作用的中间体以及旁通阀控制机构组成。涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在700-900℃，增压器转子以几万转到二十多万转的高速旋转涡轮增压器在同样的功率输出的要求下可以降低发动机的缸径，缩小发动机的体积和重量。
增压发动机的运行环境都比较恶劣，所以对机油的要求相对也较高，在选择机油的时候比较好按照厂家要求的粘度和级别来使用更换。滤芯如果使用假冒伪劣的滤芯，一旦有杂质进入增压器轴承腔，就会对增压器的浮动轴承造成损害，严重的时候导致转子抱死增压器报废。空滤是否正常也会关系到增压器的正常使用，因为增压器普遍都是浮动轴承结构，轴承腔的密封主要是依靠两边的气压差，如果空滤更换不及时就会造成进气真空度变大，此时两侧的气压差无法建立就会导致增压器串油。增压器是现代发动机的一项重要的技术进步。长城H5涡轮增压器
振动筛式气液增压器可轻松将低压空气能转换为高压油能，可替代复杂的机械液压装置，如液压泵。长城4C20增压器
无锡增压器行业随着汽车大环境的改变而变动着，较近几年中国的汽车市场很火爆，汽车人均保有量不断刷新纪录。相应的汽车产业链上的增压器也是被带着腾飞了，目前市场情况向好，虽然整体市场很旺盛，但是其目标价格却是相差甚远。如同车子从豪车到普通车纷纷加入降价行列，低价促销造就了这次市场的旺盛。显而易见，车子的降价必然转嫁到产业链中的任何环节，增压器也位列其中，价格被硬着陆！无锡增压器的行情就是很旺盛率润率低这个情况！长城4C20增压器
