内饰:绝非经典的附庸来到车内,映入眼帘的一幕依旧可以说是设计感十足。它的设计灵感依旧取材于传统中国文化,在设计师的把控之下,却显得构思巧妙、风雅趣味,以圆融、悬浮、科技的元素,刻画优雅流动的线条,营造出精致、优雅的唯美意境。门板造型取材中国书法,造型也与与车身外形线条风格一致。中控台造型犹如一把“如意”精雕细琢,钢琴烤漆质感的中控操作板也让这种传统中国文化与现代科技实现了完美融合。在内饰用料方面,红旗H5采用实木饰条、亚光镀铬及钢琴漆的材质搭配,同时配有三种内饰配色方案,雅黑色兼顾运动、典雅;雀灰色温润、舒缓,给人豪华、家居感;热情、醇厚的霞棕色,诠释豪华、运动。尤其是镶嵌在前风挡与中控台之间、中控台面折角处以及门板上方的实木饰条,也成了红旗H5的品味担当。D型平底设计的方向盘在视觉上增强了整车的运动氛围,平底设计也腾出了更多的腿部空间,而它还采用Nappa材质,提供了平滑又细腻的触感。同时,空间也成了红旗H5的又一优势。得益于超长车身和轴距设计,定位于B级车的红旗H5依旧提供宽敞的后排空间,即使是身高180cm的型男,坐在后排时也可以轻松盘起大长腿。而全景天窗这一良心配置。 通过安装在手臂上的视觉导引系统,“大黄鸭”可以精确抓取车身,Z大程度保证车身表面不被刮伤。华南旗领版深圳通利华红旗汽车轿车型报价
红旗H5整车尺寸很大,长宽高4945/1845/1470mm。轴距为2875mm,这样的数据在同级别中非常亮眼。因此在乘坐空间上,H5的表现还是很不错的,在保证前排乘坐舒适的情况下,后排腿部空间充裕。即便车体采用溜背式设计,但是后排乘客头顶部小凹陷的设计得以让后排乘客拥有非常良好的头部空间,红旗设计师真的的很细心。储物空间也很多很丰富,前排手套箱与扶手箱都很深,后排扶手箱中还带有隐藏式杯架。后备箱的纵深也很深,后排座椅支持放倒来进一步提升储物空间,不过领导们坐车的时候应该也不需要放倒后座椅吧。如果说设计不细心的地方,那就是他的手机无线充电面板有点浅,我个人觉得不如直接替换成扶手箱更合适。新红旗H5在动力方面有两个不同发动机。,而。轻混版本对比老款的确油耗有了明显降低,同时得益于48V轻混电机的加持,庞大的车体并不会显得过于愚笨,从前那种“力不从心”已经是过去式了,起车时动力来的比预想的要早很多,高速超车时发动机与变速箱响应也很快,动力轻松输出,给予驾驶人非常大的自信。华南新深圳通利华红旗汽车四驱轿车汽车行业是实施自动化、信息化比较久的行业。
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红旗以往给大家的严肃印象被颠覆了,可以说,红旗这一次的新品牌战略,贯彻得很彻底。收起“情怀”二字,面对竞争激烈的B级车市场,红旗H5同样拿得出手,无论对手是合资老手还是自主新人。面对着雅阁、君威、迈腾等老牌合资成熟B级车,红旗H5优势明显,排量、提速、动力等方面超越对手,在配置和价格上的优势也算出众,据了解,红旗H5售价在,成为B级车中国品牌对抗合资阵营的重要一员。与自主品牌相较量,红旗H5的首秀成绩也算拿得出手。吉利新博瑞上市当月销量3,056辆(主销车型售价介于10-15万元);荣威9504月销量379辆;尽管是不同月份数据,但红旗H5在5月份的批发销量(2,106辆)可以拿来与两款车的日常数据进行对比,高于荣威950而略低于博瑞,对于一个新手来说,也算是给自己定了位——中国品牌B级车阵营成员。而这样的成绩,意味着红旗已经找准了方向。通利华汽车集团是具有较高专业服务能力和享有客户盛誉的汽车销售服务团队。
通利华汽车集团成立于1994年,注册资金5440万,是一家以汽车4S店为主营业务多元化发展的大型集团公司。集团旗下代理了长安马自达、一汽马自达、红旗汽车、新能源汽车、平行进口车等品牌业务,是深圳有的四家平行进口车试点企业之一。依托旗下代理的汽车品牌,以深圳为轴心网络覆盖广东省,共有36个直营网络。建立了深圳8公里,广东省80公里的服务半径,为24万的车主提供了面对面汽车销售及售后服务。公司拥有近1200名高素质员工,平均年龄28岁;其中本科以上学历占50%,大专以上学历占85%,维修技师中获得中、高级技术职称的人员占80%,是具有较高专业服务能力和享有客户盛誉的汽车销售服务团队。通利华集团专注车生活服务,创造新时代人、车、科技为一体的服务生态,是一家有社会责任感,极具情怀的企业!我们的团队将以饱满的工作热情,周到的服务,经典的创新,助您的事业扬帆起航,使您的品牌快速提升,从而推动企业发展。本公司竭诚欢迎广大有识之士加入。我们真诚的希望,在未来征程中,与您携手,共创新的辉煌。 红旗E-HS9 全尺寸智慧纯电SUV 威武之躯 尊崇仪式。华南旗领版深圳通利华红旗汽车轿车型报价
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重新出发,不一样的红旗不可否认的是,红旗品牌正在改变,并且突破不小,但面对红旗H5不错的势头,红旗品牌并不追求产能快速爬坡,而是更加注重品质控制,从供应商零部件认证到生产全程检测,都严格按照品牌的标准来执行。红旗H5的产销计划将控制在一个合理稳定的水平。与其他车企为经销商制定严格的call车制度有所不同,红旗所公布出的零售销量和批发销量差距不大,比值超过85%,也就是说明,数据大部分为自然增长,并没有为了追求销量业绩而强行压库。换句话说,初见起色的红旗,更希望以产品质量和服务来满足市场需求。用“心服务”去提升用户体验,这不只是红旗“中国式新高尚精致主义”的品牌定位需求,同时也看得出红旗的心思:控制产能、进一步建设经销商渠道。当前,已建设完成的红旗品牌经销商在60家左右,预计年底之前,这个数量会增加到100家,而与渠道建设一同开始的,是红旗的新车规划。在未来2年,红旗还将推出多款产品,包括一款C级轿车以及3款SUV产品,并且这些车型都将使用类似于红旗H5的全新家族式设计语言。从相关渠道获悉,纯电动SUV红旗E-HS3、C级SUV红旗HS7、B级SUV红旗HS5等SUV车型已确定其明年上市计划,目前各项工作正在紧锣密鼓地筹备当中。 华南旗领版深圳通利华红旗汽车轿车型报价