兴许会有人说这不就是放大版的皮卡吗？对此种看法并不认同，无论是从配置、造型以及产品定位来看，二者的区别都是存在的，都是厂商针对不同工况推出的特定载具。提起JAC双排座轻型货车，这种既能载客又能运货的车型从130时代起伴随着不少人走过了几十年的发展道路，在当时能坐上双排座对于很多人来说那可是非常风光的一件事。近些年来伴随着用户需求的转变，双排的曾经风光无线地位也逐渐被其他车型抢去不少风头，许多影响力较小的双排产品也逐渐淡出我们的视野，但是在个体商户、工程抢险、通讯工程、市政园林、公路保障及消防等细分领域都能见到双排座轻卡的活跃身影。JAC货车的载重量较一般平车大，自重也大，所以车轴数目也多，以适应线路允许轴重和每延米载重的限制。jac轻型普通货车优惠
在JAC车辆上装设了导向装置和侧移装置，借助液压油缸设备来改变导向距离（即支承距），使钳形梁及货物进行侧向移动，并采用具有弹性的液压旁承代替通常的刚性旁承。液压设备的控制系统分别布置在大底架上的两个操纵室内，所需电源由车上发电机组供给。其他特种车为办理铁路自身业务用的车辆，在使用中可以是单辆车，或由若干辆组成的车列。厢式货车：一类具有单独的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车。石家庄jac大货车JAC双排座轻卡第1排的中控布局和其他产品都是类似的，收音机、手动空调一样不差。
JAC钳夹车为了便于货物的装卸，在钳形梁的端部设有起重油缸设备，可将钳形梁连同货物一起往上提升0.4m，这就为特重货物的装卸提供了十分必要的条件。此外，当装卸货物时，钳形梁带有车耳的一端可通过安装在钳形梁上的支撑油缸支承在中间的两个小底架上，这样每节车就可以互不相关地单独移动至货物两侧，以便装卸。D45型钳夹车重车时总长可达62.2m，支承距离为37m，因此，在通过半径为150m的曲线线路时，车辆中部的较大偏移量可达1.1m以上，这就限制了装载货物的宽度。
JAC双排座轻卡座椅布局采用3+3的设计，前排3个人，后排3个人。有换挡杆和手刹的存在，前排横向空间要比后排差一点，如果用2+3座椅布局会更合理一些。后排座椅靠背角度不能调节，坐垫长度充足，比较巧妙的是杯架放在地板上。前后两排之间用一根横梁隔开，除了能够给后排乘员起到扶手作用，这根横梁还能起到加强车身刚性作用。130马力+5挡箱，走街串巷不用慌：动力方面，搭载了一台江淮2.2CTI柴油发动机，满足国六排放，较大130马力，在1400-2400转时能够输出较大扭矩320牛米。JAC双排座轻卡窄体驾驶室，灵活小巧。
JAC货车每半年的保养内容：三滤：用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器。电瓶：检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，去除蓄电池接线柱上腐蚀物。视情况添加电瓶补充液。冷却液：检查补充冷却液、清洁水箱外表。轮胎轮毂：检查厢式货车轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。制动系统：检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片﹔检查调整车轮制动器蹄片间隙；检查补充制动液等。JAC双排座轻卡立式的组合大灯以及镀铬装饰的进气格栅，提升了车辆的辨识度。云南jac多少钱
JAC双排座轻卡匹配的是一台江淮五速手动变速箱，手感较为舒适，换挡行程短，跟乘用车差不多的感觉。jac轻型普通货车优惠
JAC双排座轻卡中控台非常的"卡车”，手动空调和收音机用现在眼光来看有点怀旧，下方的按键则分别是后视镜电加热以及后排车窗升降，还是比较实用的。大倾斜角度车窗可有效减少盲区，从驾驶位向车外观察时也能获得不错的视野。因为结构原因，双排座轻卡的发动机在副驾座椅的下方，平时行车的噪音、震动等，需要靠隔音棉来阻隔。第二排由于发动机前置的原因，整体的空间感与通过性还是不错的，并且在座位前方增加了储物格，充分考虑后排乘员的置物需求；此外，前后排中间还设置了横杆，这能够加强驾驶室的强度，后排乘员也可以当做扶手来使用。jac轻型普通货车优惠
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