汽车美容是经济高速发展、汽车文化逐渐彰显、人们消费观念不断进步的产物。在西方发达国家，在汽车保修行业中汽车美容业所占的比重要超过85%。变化开放以来，我国汽车工业得到了长足发展。随着人们生活水平的提高，汽车已经成为很多普通家庭的日常出行工具。汽车数量的迅猛增长，为我国汽车美容行业提供了广阔的发展空间。汽车美容也逐渐成为一种时尚，正在崛起中。目前我国的美容行业正在逐渐成熟中，正规的品牌和完善的服务逐渐推进。市场上有没有抗黄变的隐形车衣呢？台州奥迪隐形车衣
隐形车衣一般正常可以保持多久？现在许多车主都会选择为自己的爱车贴上隐形车衣来保护原厂漆面，现在市面上流行使用的隐形车衣材料主要有三种，分别是pvc，pvc的软化材料tph和tpu。原厂漆是非常需要保护的一层漆面，众所周知，原厂漆面保存的比较好的车辆在二手车市场中往往可以卖得比同年份同型号车辆更好得价钱，并且原厂漆一旦损坏，很难再涂上原厂一样得材料。而三种隐形车衣各有千秋，PVC材料容易发黄，发硬，更换时会留下大量胶水，一般使用半年，TPH比较软，很容易被破坏，能使用1-2年，TPU则具备耐久，耐黄，修复能力强能使用到5-10年。更多详情推荐咨询：上海倍恩特！隐形车衣品牌企业选择TPU材质隐形车衣的时候，便宜不一定好，贵的也不一定好。
随着年轻车主们个性化需求越来越多，使得对改色膜功能提出更多要求，比如使用TPU基膜实现更有韧性以及更好的防护性能，还有色彩的丰富性。在未来一段时间内，PVC、TPU材质的改色膜将会同步存在，以满足不同群体用户的需求。不管是哪一种，***无疑是重中之重。从产业链角度来看，隐形车衣与改色膜有着不少重合之处，比如贴膜门店基本都是隐形车衣和改色膜的**店、不少涂布工厂都是同时生产隐形车衣与改色膜、隐形车衣的基膜材料TPU在逐渐往改色膜方面渗透等等。
TPU材质的隐形车衣分为三个等级：易黄变、耐黄变、不黄变。市面上能达到耐黄变、不黄变级别的隐形车衣少之又少，主要是因为产量低，全球限量供应；价格高，高成本导致只有大厂家才会用。前列隐形车衣用个10年以上也不会变黄的。隐形车衣材质固然重要性能取决于涂层工艺，很多品牌在宣传自己的TPU材质多么多么牛逼，事实真有那么牛逼吗？市场上很大一部分TPU材质的隐形车衣都经不起时间的考验。比如：吸尘、表面灰蒙蒙。不能增亮，反而是反作用影响美观；不耐脏，表面容易积累污物、渗色、还容易被腐蚀，久了变黄，严重影响美观。所以在选择TPU材质隐形车衣的时候，便宜不一定好，贵的也不一定好，尽量选择大公司，大品牌，工艺技术比较成熟。为什么隐形汽车套装比其他美容用品贵那么多？
紧跟随世界前列功能性涂布新材料产品发展潮流，与时俱进，不断引进韩国、德国、日本的研制开发出的高性能高分子涂料、胶黏剂和新材料技术，与国内外有名高校院所（北京石油化工学院、中山大学、温州大学、首尔大学）的高分子研究机构保持合作，组建一支“专注、专业、专心”的技术研发团队，并与国外从事研发及生产显示器和触摸屏用功能性涂层材料、纳米隔热材料等各种高级功能性涂层材料和相关配件新材料的风投企业联手共同研制各种前列功能性涂层新材料，为新材料行业国产化发展做出巨大的贡献。“倍恩特”隐形车衣完美的功能性将给您带来旗舰级表现，给您舒适、安全、高品位的驾乘体验！更多详情推荐咨询：上海倍恩特！隐形车衣不在是只有贵族才享有的奢侈品，而今已逐渐被广大消费者认可并使用。湖州隐形车衣质量
隐形车衣也越来越火，各种贴隐形车衣的豪车秀挤爆朋友圈。台州奥迪隐形车衣
从隐形车衣发明到现在，一共经历了四个材质革新。代隐形车衣材质：PU材质1966年全球始发3M犀牛皮，2004年，为民所用，主要用在主机厂，门扣，侧裙，后叶子底部，前后杠角等位置。第二代隐形车衣材质：PVC材质PU在前期制造时很难攻破到1.52米高度，而PVC材料可轻易做到，而且轻薄易拉伸，但是缺点也和PU同样明显，花很多，变色，发黄，氧化等。第三代隐形车衣材质：TPU材质全球1.52米高度的TPU为美国XPEL在2009年研发出来。TPU基材优势在于热塑性聚氨酯弹性体橡胶。以划痕自动还原，柔软型拉伸而著称！而缺点和PU同样，黄花，变色等问题。第四代隐形车衣材质：TPU+图层全球为美国XPEL2011年研发和创造，2.5MIL的厚度颠覆了行业所有漆面保护膜的历史，后期个品牌图层都在0.5MIL，无法超越XPEL，让他抗黄变，不氧化，抗腐蚀。台州奥迪隐形车衣
上海倍恩特纳米科技有限公司致力于汽摩及配件，是一家生产型公司。公司业务涵盖隐形车衣，汽车漆面保护膜，纳米节能隔热膜解决方案，纳米涂层等，价格合理，品质有保证。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造汽摩及配件良好品牌。倍恩特凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。
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