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红旗H9  五新红旗 九鼎之作： 澎湃动力、强劲起步，驾控随心所欲，尽享速度激情。全舱环绕的中轴布局、随笔写意的悬浮中控、若隐若现的山水纹理、梦幻千色(253色)的氛围灯光，内饰对称式布局配合柔和线条，诠释“浩雅中正”之美。外观方面，新车前进气格栅采用了直瀑式的中网造型，并使用了分体式的大灯设计，前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分，并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手，让新车极具豪华感。车尾部分，新车也采用了时下很流行的贯穿式尾灯设计，拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应，提升了新车辨识度。内饰方面，新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及同为12.3英寸的中控多媒体触控屏，并搭配三辐式多功能方向盘。同时，新车除了有标准的5座车型，还有4座版车型供消费者选择。配置方面，红旗H9能整合一系列座舱服务和功能，为用户带来更加个性化的驾乘体验。动力方面红旗H9将搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T机械增压两款发动机，采用了纵置后驱的布局形式，并配备了空气悬架系统，从而确保行进间车内乘客的舒适性。通过安装在手臂上的视觉导引系统，“大黄鸭”可以精确抓取车身，Z大程度保证车身表面不被刮伤。信义汽车城旗享版深圳通利华红旗汽车多少钱一辆

    从参数上看，红旗H5的车身为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm。超越了新一代凯美瑞和帕萨特等**的合资中级车。但在这一主流中高级车竞争区间，红旗H5必须要先回答一个问题，“除了情怀，我们为什么买这款车？”而从定价上来看，新款博瑞，红旗H5是。很明显，致力于成为“新高尚品牌”的红旗，并不希望将红旗H5定位降到博瑞的竞争区间。然而，在保持品牌格调和亟需销量面前，红旗H5很难做到平衡，难免会和博瑞形成直面竞争。毋庸置疑，在车型H7上市后一直乏人问津的情况下，红旗进一步放低了姿态，第二款定位中级车的H5，就必须扛起走量的任务。合资品牌不断下压，自主品牌正迅猛崛起，上顶下压之中，留给红旗H5的空间还有多少？目前来看，红旗依靠现有的产品突破市场依然势单力薄，难以打破现有的稳定格局，尤其是在雅阁和凯美瑞产品力刚刚更新的当下，红旗H5征途依旧漫漫。除了这些外在的对手之外，红旗H5还有一个更为强大的阻碍，那便是红旗品牌如何迎合私人市场。一直以来，凝结着中华崛起的时代精神，但在市场化的道路，红旗一路走来却颇为坎坷。历经60年历史风尘，荣光与情怀，根正苗红的品牌形象，对于全新起航的红旗H5来说，既是财富，又是负担。 龙岗汽车城旗享版深圳通利华红旗汽车四驱轿车本公司竭诚欢迎广大有识之士加入。我们真诚的希望，在未来征程中，与您携手，共创新的辉煌。

    外观：红旗车一样可以年轻、运动红旗H5，首先的印象可以说就是它更加年轻，更加运动了。在全新的设计理念下，红旗H5的整体比例采用了短前悬、长后悬、长轴距的设计，其长宽高的分别为4945mm*1845mm*1470mm，轴距为2875mm，整车造型修长动感。溜背式车顶配合行云流水般的车身线条，不仅造型协调，也成功营造出了运动气息。而它依旧传承了红旗车的经典设计，同时也进一步对中国传统文化进行吸收和演绎。前脸造型取意中国吉祥花蕊——莲花盛开影像的轮廓。源于CA72的“高山飞瀑”式中网格栅，大气磅礴。屹立于车头的红旗立标依旧是红旗品牌国之典范的象征，也是整车上下具吸引力的焦点。前保险杠底部造型宛如城楼映地生辉、稳重大气，寓意精致、和谐。19英寸超大尺寸轮毂配合大扁平比轮毂，力量感再度爆发。

全排座椅加热、通风，后排座椅拥有加热、通风与按摩功能，更可实现多角度的自由调节，让整个身心尽皆舒展放松。此外，15款红旗H7还配备全新高德导航，8升容量的冷暖箱，提供制冷制热的双重效果。8英寸触摸屏与环绕四周13个BOSE音响扬声器，打造的视听盛宴。丰富的科技配置，在同级别车中，处于的位置。内饰红旗H7在内饰的细节设计上，配备亚光软漆内饰件和沙比利桃木装饰条为驾乘者带来了更尊贵的体验。栗棕色内饰搭配哑光软漆内饰件，辅以沙比利桃木装饰条，低调彰显品质。经过优化的中控面板开关总成，让车辆在行驶过程中的操作手感更加自如顺畅。动力动力方面，2015款红旗H7搭载两款由中国一汽集团全自主研发的发动机——CA6GV与CA4GC20T，具有出色的动力性及经济燃油性。CA6GV作为一款V型6缸发动机，采用VIS可变容积腔和可变长度塑料进气系统，结合VVL技术，保证了先进的燃油经济型和排放水平。先进的两级三层静音链传动正时系统与低噪声优化设计的完美结合，更创就至静之享。CA4GC20T更在总体布置、结构强度、振动噪声、供油系统和与整车匹配诸多方面实现技术突破。的多点电喷与增压中冷技术，提升马力输出和燃油利用率，更大幅降低了尾气排放。工业互联网平台，给汽车行业在数字化建设上提供了一个非常好的指导思想，也包括汽车企业内部网络的改造。

    以创新驱动高质量发展，红旗H9掀开豪华品牌新篇章新的时代，中国经济正在从快速增长进入高质量发展的阶段，对于汽车产业而言，如何实现从中国速度到中国质量，如何推动汽车产品从精品到经典，新红旗给出了答案，即创新驱动是产业高质量发展的关键因素之一。今年年初迎来全球首秀的红旗H9，正是新红旗的创新力作，也开启了新红旗品牌创新、产品创新和技术创新驱动的重重大幕。五大超越创新，指引产业新风尚随时国民收入水平的提升，购买力的逐步增强，消费者对于汽车品质的追求也越来越高，汽车已不再是一个简单的出行工具，更像是一个重要的汽车生活平台，这无疑对车企提出了更高的要求，其中就包括技术研发的力度、产品本身的驾驶体验感，以及人车交互的智能化等多个方面。为满足用户的用车需求，新红旗团队运用全球资源、集成Z新前瞻技术、全新打造红旗H9，通过全新的设计理念、全新的驾乘体验、全新的科技加持，以及全新的国宾级安全，树立了新时代C+级豪华旗舰轿车全新指标。在传承中创新，创新中发展，红旗H9正在指引新时代下的汽车产业新风尚。在设计上，将博大精深的中华文化融会贯通，一脉相承“中和之道”的处事哲学。 生产网内部更多保证的是工艺、流程方面的执行，而对设备、能源等资源是缺少网络连接的。龙岗汽车城小型深圳通利华红旗汽车SUV多少钱

目前我们正在打造一个双中台的数字化转型底座，从产品研发，到制造，到商业创新实施一系列业务转型。信义汽车城旗享版深圳通利华红旗汽车多少钱一辆

 “自适应控制”则能够更好抑制横向摆动和纵向俯仰，给予驾驶者更稳定的驾乘感受。在汽车电子化智能化的时代，中国品牌从过去的落后模仿，到现在的世界领跑，已然站在汽车智能科技发展的潮头。凭借5摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达，以及专门应对中国路面复杂路况的系统标定，红旗H9可轻松安全地实现近19项驾驶辅助功能；红旗H9搭载的、自然语义、声场定位等功能之外，还围绕高频场景，提供出行桌面+娱乐桌面+服务桌面+我的桌面+车辆桌面的五大设定，操作逻辑更符合中国消费者使用习惯，配合强大系统生态资源以及AI智能交互，提供了良好的驾乘体验。红旗H9大面积应用高的强度钢、超高的强度热成型钢板，高的强钢比例高达，Z高的强度达2000MPa，通过纵梁、B柱等稳固结合形成9个H形结构，核xin承力梁严格应用超高的强度钢，进一步强化车身安全性。而从次低配开始，全车就配备8个安全气囊严密包围乘客。预碰撞制动系统、车道保持辅助系统、盲区监测、智能远光灯控制、交通限速标志识别、车身稳定控制系统等诸多主动安全技术，一应俱全。除了主被动安全这些显性的防护措施，红旗H9同样关注隐性的安全风险。SafePlus信息安全系统设定有7重防火墙。信义汽车城旗享版深圳通利华红旗汽车多少钱一辆