聚焦细分市场是经销战略调整的关键点。在散货市场，一汽解放投放了J6L车型，针对华北等资源运输市场的需求特点则投放了北方版天V车型；在危化品运输车需求旺地辽宁盘锦主推J6P领航版危化品牵引车；向高效物流干线运输市场投放J6P 6×4 460马力领航版牵引车；还根据区域特点推出山区版、寒区版、南方版等产品以及在高端干线快运市场形成J6领航版和JH6的产品组合。向来“不贪大”的解放反而凭借“化零为整”之功取得了总量上的攀升。
其实，解放在细分市场上的用心带来的绝不是一款车型那么简单，而是详尽的市场调研数据和以用户为本造车理念的具体体现。 一汽解放载货车变速箱是什么变速箱？青岛青岛解放JH6 240马力一汽解放载货车报价
青岛解放 龙VH 2.0版 240马力 4X2 6.75米仓栅式载货车底盘；装配高顶驾驶室；搭载锡柴CA6DLD-24E5发动机，输出功率为240马力，比较大扭矩940N.m，符合国五排放标准；匹配一汽解放CA8TAX090M1变速箱，档位数为8；采用一汽车桥378铸造桥，速比为4.33。青岛解放这几年可谓是风生水起，大到JH6智尊版，小到龙V系列载货车在市场上表现均可谓是亮眼，并且大小的活动也让青岛解放赚足了眼球。这一款2.0时代的龙VH，是青汽在吸收了大量来自市场上的需求后，为卡友打造的一款全新车型，更加贴合卡友的用车习惯。并且良好的动力性也保障了车辆使用的顺手程度，更加适合绿通快运和中长途配货运输。青岛一汽解放牵引460马力一汽解放载货车现货一汽解放载货车的供货信息。
5月25日,一汽解放与顺丰集团在美丽的江西高安以“强强联合,共赢未来”为主题,隆重举行了一汽解放&顺丰集团战略合作交车活动。一汽解放作为中国商用车**品牌,携解放J6P 4X2快递牵引车盛装亮相。针对顺丰集团个性化需求,解放专属开发了解放J6P 4X2快递牵引车。在活动现场中,到场嘉宾们对解放J6P 4X2快递牵引车做出了高度评价,尊称其为“0”缺陷车辆。相信解放J6P 4X2快递牵引车定能成为顺丰集团及共建伙伴们降本提的运营利器。伴随着座谈交流会的开启,一汽解放&顺丰集团战略合作交车活动正式拉开帷幕。顺丰集团、共建车队与一汽解放的各位**进行了深入且***地交流。
多交流,才能有收获,多交流,才能促发展。本次交流会主要提到:顺丰快运是顺丰集团旗下的物流业务,通过团队协作与科技应用,引领业务合作优质服务。同时,通过共建运力池,联合经营优质车队,顺丰与共建车队运营伙伴能够发挥各自优势,降本增效,实现合作共赢。
你只想到6米8？解放J6L还有这些卡车呢!说起一汽解放J6L，相信卡车人圈子里无人不知、无人不晓，但我相信大部分卡友对于解放J6L的***印象，***是6米8的载货车。其实除了6米8载货车，解放J6L还有很多其他车型，***我们就来一起看看解放J6L到底有多少种车型。前面也说到，我们对于解放J6L**深刻的印象，就是6米8载货车，这款在国内卖的比较好的中卡品牌之一，我们经常能够看到它的身影在一汽解放2018商务年会上，解放展出了2018款J6L质惠版，相比较老款车型，这款车更美观、更协调。2018款解放J6L采用宽体保险杠和两级登车踏板，全新的造型让解放J6L更上档次，更加大气。解放J6L载货车 还细分出适用于绿通运输的仓栅车、建材设备运输的栏板车以及工程机械运输的爬梯车。而这些车相比厢式运输车，更加符合散户的使用需求。有人用过一汽解放载货车吗？价格怎么样？
四幅式多功能方向盘通过银色饰板的装饰，看上去更加美观，多功能方向盘的配备也让驾驶安全性得以提升，操作更加便捷，
仪表为机械指针式物联表+液晶屏的组合，可显示转速、油量、气压、水温、时速以及部分车辆状态信息，整体还是相当的丰富，座椅是整车较大的亮点，气囊减震座椅支持多向调节，更方便的调节舒适的驾驶坐姿，减轻长途驾驶的疲劳程度，并且座椅通风功能的加入让驾驶员在南方运输途中获得舒适的驾驶环境。高顶双卧的设计也满足了双人长途的休息需求，可以说驾驶舱的各项配置都符合绿通驾驶的运营工况，整体较为贴心 青岛解放6.8米的单排和排半区别在哪里？淮南青岛解放JH6前四后八一汽解放载货车
2020新款一汽解放载货车报价多少？青岛青岛解放JH6 240马力一汽解放载货车报价
在遇到车主后与车主聊了一下关于这个底盘的话题，车主的回答还在我的预料之内。
我：“当时为什么选购这样的底盘？”
车主：“我们公司主要以泡货零担运输为主，不压车，但是要装得多，所以需要买个高容量的箱车。再加上运输的路程很近，就是青岛到连云港，一路走沈海高速就过去了，在配置上不必要太高，主要还是要经济为主，加上当时出这么个新鲜配置，就尝试了一下。”
我：“那这辆车现在用着如何？”
车主：“用着还不错，这个锡柴机器跑高速就是省油，新车没大跑，才跑了2万多公里，还没什么毛病。”
我：“这个车开起来咋样？这个底盘的驾驶感受如何？”
车主：“你别看后桥是个悬空的，他这个底盘跑高速开起来很稳，再驾驶室也挺舒服的，过个坑也试不出来，一共300公里开着也不累。”
我：“那这个车现在有没有什么不满的地方？”
车主：“不满的地方多了，还是***面这根桥的问题。先是买回来的时候***面一根桥没刹车，验车的时候净找事，***加了刹车才验完车。
再就是这个悬浮桥驻车的时候也没有刹车，你看人家斯堪尼亚都是拉上手刹自锁的，这个一直在这转。
在这转除了驻车不锁，跑起来停下的时候也出问题， 青岛青岛解放JH6 240马力一汽解放载货车报价
