长春解放是一款定位于中**市场的载货车，自上市以来，以其可靠的品质赢得了用户的认可和信赖，在中卡市场上占有量大。
这款长春J6L采用D530平头驾驶室，可装货箱尺寸为中卡常见的6.8米货厢。
车门内装饰板采用双色设计，门锁及车窗均为手动。相对来说这个配置就有些普通了。
主副驾驶均采用机械减震座椅。方向盘可前后上下调节。
内饰方面采用两色设计，整体看起来比较简洁。方向盘为两幅式，标配装有空调和收音机。可选装有兼容BDS北斗及GPS卫星定位的行车记录仪。
该车卧铺测量**宽处数值为560mm，四周都装有窗帘，提供给司机一个良好的休息环境 一汽解放载货车的供货信息。阜阳青岛解放JH6 280马力一汽解放载货车
在秉承J6系列车型安全、可靠、节油等产品优势的基础上，具有***、低自重、更舒适的三大特性。
***：出厂标配品牌轮辋和轮胎，增质不加价。采用领航版特有的金属漆颜色，品质感更突出。
更舒适：出厂标配驾驶室四点空气悬置，给客户同领航版一样的驾驶舒适性。
低自重：质惠版标配半铝变速箱、铝储气筒，再加上双钱真空胎轮胎，单车降重350-400Kg。
1、四点空气悬浮驾驶室
让行车更安全，让驾驶更舒适
2、半铝变速箱
降低车身自重，散热能力更强
3、火焰红金属漆B4
采用领航版特有的金属漆颜色，品质感更突出
外形更加亮眼！让行驶在公路上的你更加闪耀！
4、铝储气桶
清洁度更好，使用寿命更长
5、双钱牌前轮及备胎更适合城际路况、高速公路等路面
让驾驶如行云流水般畅快
6、正兴轮辋
质感更突出，增质不增价
解放J6P8X4质惠版在秉承J6系列车型安全、可靠、节油等产品优势的基础上，具有***、低自重、更舒适的三大特性。
舟山一汽青岛解放龙V2.0 6.8米一汽解放载货车有哪些6.8米的一汽解放载货车总质量是多少的？解放JH6关于室内驾驶室主驾驶采用气囊座椅，两向调节，基本够用。这个遥控器是车辆后悬架状态控制器，采用的是国际大厂WABCO威伯科的产品，可靠耐用。当然看到这个遥控器也说明这个车的后悬架是气囊的，针对工况会有所不同。驾驶室内的布局也和平常的天V差不多，工作台呈“T”型，主驾驶一侧采用环湾式造型，按键操作便捷，触手可及。其实途V在同价位车里面的内饰做工已经非常不错了，空调旋钮边框镀铬边，空调出风口也有银色边装饰，在细节上还是不错的。车辆采用双卧铺的布置方式，不过这辆车的单人单车，不需要副驾驶，所以上卧铺就供储物使用。
准平地板，加上高顶驾驶室，车内的空间很充足，对于一辆单人跑中运距的载货车而言这些空间已经可以说是非常的宽裕了。
一汽青岛解放偶遇***批后提升桥途V
**近在物流园里面遇到了一辆9米6后提升桥的途V车型，据车主称当时这辆车买的是***批车，在价格上有一点优势，毕竟都是在青岛，“近水楼台先得月”当了一个吃螃蟹的用户。
途V的整体驾驶室框架和青岛解放的V系一样，没有太大的差别，只不过是在V系重卡中只有途V是专门为载货车底盘命名的型号，再和天V大差不差。
下保险杠采用三段式分体组合结构，如果出现损伤可以单独更换损伤部位的配件，节省人力和成本。
V系列的外观主要是仿斯堪尼亚，5条倒梯形的进气格栅，在下面的两条上没有做到斯堪尼亚别具一格的隐藏式踏板设计，而且车牌上面那个小踏板要是踩的话根本不够用。 我们找找看新旧两款一汽解放载货车到底有哪些不一样？
驾驶室采用四点式气囊悬浮减震，在行驶过程中对路面的颠簸过滤效果较好。一汽解放4x2载货车参数
一汽解放技术研发人员告诉记者，速度提升主要源于动力总成的优化升级。它搭载了解放成熟的发动机EQH180在2400r/min时可输出180ps比较大功率，在1200-1600r/min转速下，比较大输出扭矩可达700N.m。另外，匹配了DF6S9006档变速箱，后桥采用了东风德纳8吨后桥，后桥速比为4.11，承载能力***。
后桥采用了解放德纳8吨后桥
速度快了，油耗是否会增长呢?一汽解放技术研发人员告诉记者，这款车定位是对标载配，在标载状态下百公里油耗会比原来车低1-2个油，快速、低油耗是他的特点。 长春解放和青岛解放有哪些不一样？黄山青岛解放JH6 240马力一汽解放载货车预算
7.7米的一汽解放载货车超值版低价的是什么价格？阜阳青岛解放JH6 280马力一汽解放载货车
起平地板驾驶室，卡友们可能觉得重卡才会有，不过随着司机对舒适性提出更高的要求，国内车企也是想尽一切办法来满足需求，比如青岛解放推出的这款龙VH中卡也有平地板驾驶室了。
这款青岛解放龙VH车型由广州威福有限公司提供。经过咨询工作人员，龙VH载货车除了使用平地板驾驶室，还存在其他方面的升级。
● 驾驶室内是准平地板
首先我们来看看***点。这款车命名为龙VH，大家可以理解为龙VH是龙V的升级版，就好比跟苹果手机一样，7和7Plus区别。所以该车无论价格上还是外观，与龙V还是有些区别。其中大家**关注的应该就是价格了，龙VH的底盘报价为14.2万，如果相同配置的话比龙V要贵4000块左右。
在外观造型方面延续了悍V的经典设计，从龙V的三层进气格栅演变成五层。上方的导流罩为原厂标配。如果单单从看正脸，高大威猛的外观也真的让我也以为这是一辆悍V。 阜阳青岛解放JH6 280马力一汽解放载货车
在外观上，龙V与龙VH就很容易区分出来了。龙VH采用了悍V的驾驶室，从正面来看明显比龙V要宽不少，这样有利于提升驾乘舒适性。据说车辆当天到货时就有用户咨询，虽然贵几千块也一样选择龙VH，估计也是因为该车采用的是平地板驾驶室。
