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一汽解放载货车基本参数
  • 产地
  • 长春
  • 品牌
  • 领腾
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
一汽解放载货车企业商机

《卡车之友网》获悉,解放2018款 J6L 4×2载货车虽然刚刚投放市场,但早在去年年底的商务年会上便已登场亮相。在获得**市场的试销支持后,在众多解放客户以及经销商**的见证下正式投放市场,解放2018款 J6L 4×2载货车必能圈粉无数,获得全国卡友的追捧。


一汽解放载货车6.8米的轮胎是什么规格的?舟山青岛解放龙V**单桥一汽解放载货车参考价格

一汽解放汽车销售有限公司副总经理聂强在活动现场表示,J6L平台系列产品能够在多年内获得卡车用户的***赞誉,离不开***的产品性能和创新能力,全新升级的解放2018款 J6L 4×2载货车是一款***符合用户实际需要,力争为客户创造更***的产品。它在原J6L产品的基础上,实现了6大革新、15项升级、30项改进,在提升产品品质的同时,升华驾乘感受,降低运营成本,充分满足了用户高效运营的新需求。

一汽解放J6F国六12方散装饲料运输车采用解放轻卡**底盘,解放J6F单排可翻转驾驶室,搭配潍柴160马力国六发动机,有4200mm和3900mm两种轴距可选,轮胎型号为245/70R19.5 16PR,其它标配。该车外形尺寸为7500X2200,2350X3200,3400mm,总质量为11995kg,额定质载重为5000kg,整备质量为6800kg,上装罐体为倒V形罐体,材质采用4mm厚质量碳钢板,整车3条绞龙,由3个5.5kw电机带动,顶部绞龙用液压控制举升,可左右旋转180度,罐体分三仓,可根据用户实际需求分仓,可以**控制各分仓卸料顺序和速度,卸料时间为20分钟。侧、后防护材料为Q235碳钢,边接方式为螺栓连接固定,后部防护装置断面尺寸(宽X高)50X120(mm),后部防护离地高度为365mm。这款解放J6F的驾驶室座椅可完全放平,铺上自带的床垫,单排驾驶室也能瞬间变出一个相当舒适的卧铺,对于长途行驶的驾驶员来说非常贴心。济宁一汽长春解放大单桥一汽解放载货车有人用过一汽解放载货车吗?价格怎么样?

一汽解放4x2载货车参数

一汽解放技术研发人员告诉记者,速度提升主要源于动力总成的优化升级。它搭载了解放成熟的发动机EQH180在2400r/min时可输出180ps比较大功率,在1200-1600r/min转速下,比较大输出扭矩可达700N.m。另外,匹配了DF6S9006档变速箱,后桥采用了东风德纳8吨后桥,后桥速比为4.11,承载能力***。

后桥采用了解放德纳8吨后桥

速度快了,油耗是否会增长呢?一汽解放技术研发人员告诉记者,这款车定位是对标载配,在标载状态下百公里油耗会比原来车低1-2个油,快速、低油耗是他的特点。

外观方面,全新的J6P中置轴车型基本与2.0版本的J6P牵引车保持一致,经过全新设计的前脸看上去更为犀利,一改老款车型较为饱满的前脸设计风格,攻击性更强。更加符合年轻人的审美。

外观上还有一个小亮点,就是在前挡风玻璃的**配备了单目摄像头,能够使车辆增加车道偏离预警功能,增强行车安全。大灯升级配备了LED日间行车灯,增强了整车辨识度,在路上行车能够更好对行人车辆起到警示作用,并且增加车辆美观。

下保险杠内侧,还配备了毫米波雷达,推测会有更加高级的拓展功能加入,在安全性方面可谓更胜一筹。同时作为长途货运车辆,这样的配置也能更好减少因驾驶员疲劳驾驶而产生的不必要的人身财产损失。 青岛解放大单桥9.6米的发动机大柴和锡柴怎么样?

在遇到车主后与车主聊了一下关于这个底盘的话题,车主的回答还在我的预料之内。

我:“当时为什么选购这样的底盘?”

车主:“我们公司主要以泡货零担运输为主,不压车,但是要装得多,所以需要买个高容量的箱车。再加上运输的路程很近,就是青岛到连云港,一路走沈海高速就过去了,在配置上不必要太高,主要还是要经济为主,加上当时出这么个新鲜配置,就尝试了一下。”

我:“那这辆车现在用着如何?”

车主:“用着还不错,这个锡柴机器跑高速就是省油,新车没大跑,才跑了2万多公里,还没什么毛病。”

我:“这个车开起来咋样?这个底盘的驾驶感受如何?”

车主:“你别看后桥是个悬空的,他这个底盘跑高速开起来很稳,再驾驶室也挺舒服的,过个坑也试不出来,一共300公里开着也不累。”

我:“那这个车现在有没有什么不满的地方?”

车主:“不满的地方多了,还是***面这根桥的问题。先是买回来的时候***面一根桥没刹车,验车的时候净找事,***加了刹车才验完车。

再就是这个悬浮桥驻车的时候也没有刹车,你看人家斯堪尼亚都是拉上手刹自锁的,这个一直在这转。

在这转除了驻车不锁,跑起来停下的时候也出问题, 长春解放6.8米的领航版马力有多大?和质惠版的马力差多少?滁州一汽长春解放J6L240马力一汽解放载货车

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聚焦细分市场是经销战略调整的关键点。在散货市场,一汽解放投放了J6L车型,针对华北等资源运输市场的需求特点则投放了北方版天V车型;在危化品运输车需求旺地辽宁盘锦主推J6P领航版危化品牵引车;向高效物流干线运输市场投放J6P 6×4 460马力领航版牵引车;还根据区域特点推出山区版、寒区版、南方版等产品以及在**干线快运市场形成J6领航版和JH6的产品组合。向来“不贪大”的解放反而凭借“化零为整”之功取得了总量上的攀升。

其实,解放在细分市场上的用心带来的绝不是一款车型那么简单,而是详尽的市场调研数据和以用户为本造车理念的具体体现。 舟山青岛解放龙V**单桥一汽解放载货车参考价格

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