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我们就来简单直接的说下如何选择适合自己的机油！关于自己保养和出保的同学首先会纠结用全合成还是矿物油？其实要看你的车，和保养周期。其实矿物油的配方对于日常使用就够了，但是！注意我的但是！我建议不管你是好车还是中低端车，我都建议用全合成机油！原因是全合成机油属于高脂类机油，抗剪切性会比较强，衰减也会比较慢！也就是说你用全合成包容更多的工况，较重要是你的更换周期更久了！基本上所有的全合成机油的更换周期都是7500-0000公里，正常就是0000公里换就可以，这样综合成本相对于5000公里换矿物油来说并不高，但是更省心了，理论上对发动机保护也更好。然后你会问用什么牌子的全合成机油比较好？先给你个结论，大厂出的全合成机油都挺好！只是每个牌子甚至每个型号偏向的功能不同，有的偏向清洁有的偏向保护。

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三、通过尾气检查如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。四、润滑油颜色可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。淮安全合成润滑油江苏现代机油好不好？

除I～IV类基础油之外的其他合成油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等统称V类基础油。21世纪对润滑油基础油的技术要求主要有：热氧化安定性好、低挥发性、高黏度指数、低硫/无硫、低黏度、环境友好。传统的“老三套”工艺生产的I类润滑油基础油已不能满足未来润滑油的这种要求，加氢法生产的II或III类基础油将成为市场主流。中国润滑油基础油标准建立于1983年，为适应调制润滑油的需要，1995年对原标准进行了修订，执行润滑油基础油分类方法和规格标QSHR001-95，详见表2。这种分类方法与国际上的分类有着本质上的区别。

现代节能润滑油提醒您：汽车发动机是汽车的心脏，个好的发动机对于汽车来说非常重要。汽车的驾驶方式、载重负荷以及道路的崎岖都会影响到发动机的寿命。如果发动机坏了，那么这辆车也就没用了，所以平常在进行汽车保养的时候，比较重要的就是汽车发动机的保养。那么汽车发动机应该如何保养呢？、定期更换机油：定期给汽车换机油，这样有利于保护发动机。而且在换机油的时候是换品质好的全合成的机油，因为全合成机油对发动机的润滑保护效果更好。二、重视燃油系统的养护：必要时加入燃油添加剂，这样能使发动机保持良好的运作状态。三、定期检查和清洁水箱：要定期清理发动机水箱的锈迹和污垢，保持清洁。四、定期保养进气系统：要定期检查和更换空气滤清器，定期清洗汽车的进气管道。五、定期检查发动机的重要部位：发动机的气门间隙、配气相位、喷油压力这些都要定时检查、调整，以保证发动机处在良好的状态。超级润滑技术原理是什么？

故障解析：当机油滤清器堵塞，进、出油口的压力差达不到一定值时，旁通阀即被推开，机油不经滤清器直接经旁通阀流入主油道。由于发动机润滑是重要的，而滤清功能则是次要的，直所以进入主油道的机油虽然没有经过滤清器，可能有点脏，但发动机不会因缺少润滑油而失去正常的润滑，避免了发动机抱轴现象。是在这里也提醒各位机主，日常保养一定要仔细记录，该更换保养件的时候千万别拖延，更不能混用新旧机油，以免故障出现耽误工期。润滑油哪里有？欢迎咨询江苏现代节能科技发展有限公司。海淀区润滑油推广

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美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油较合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30黏度的，如：SAE5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。

二、看车龄通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高点的驰捷机油5w-40

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