河南未来ENC降噪内容

    体现其中差距的主要是具体硬件性能、麦克风布局和算法。以我新入手的Bose700为例，它采用的就是数字降噪模式，有11个等级可调，其中就有可以增强环境拾音的零级模式，而在嘈杂环境下的麦克风降噪效果明显强于采用前代方案的自家QC35II，实用性很不错。不过这种混合环境声场的降噪多多少少还是会影响通话音质和音量，原理上来看也是不可避免的事情。通话拾音麦克风是左右各2个，佩戴耳机后就针对口部区域进行拾音：作为对比，QC35II只有单侧有2个麦克风，效果自然存在明显差距：耳机的降噪还有一个很基本的设计就是密闭性，否则环境噪声会通过透气位置进入耳内，效果同样会打折。这方面做得比较好的类型是入耳式耳塞，就像用手指头堵住耳朵一样有效率，但耳塞较为狭小的体型注定了降噪设计的上限很难达到头戴式耳机的高度，而且很多人还无法适应入耳式设计，哪怕是浅入耳。而头戴式降噪耳机的密闭性取决于耳套材质和头梁韧性，在头梁紧度适中的情况下，耳套的包裹性要足够强，这其实算是一个舒适性与降噪效果的平衡设计，头梁韧性小意味着舒适度差，但头梁太松又会导致漏风，而且还要考虑量产版产品需要适应各类头型，所以其实设计难度也不算小。从终效果来看。

     在相同的环境下，同层排水对楼下住户的噪音值，比穿层排水对楼下的噪音值降低约15分贝。河南未来ENC降噪内容

Bose700算是比较符合这个主题的产品，对于像我这种头比较大的用户来说一俩小时的佩戴舒适性还不错（更长没试过），皮革耳套不黏耳，手持手机的情况下没有声画延迟，通过右耳机外壳的电容触控来进行操控也挺有创意的，但配套说明书过于简单、机身按键又几乎没有明确标示，上手会有点懵，可能连怎么开机都不知道。Type-C接口好评，但没有送线，如果全家都用苹果手机的话就得单独买线……从听音效果来说，有QC35或索尼WH1000X系列也没必要升级了（我买Bose700是给家里人用），降噪效果这三者其实差别也不大，当然也有很多人觉得索尼更好，但从我的感受来说半斤八两。除此之外Bose700是不可折叠设计（因为主打“表面无螺丝”的设计思维），头梁调节也是靠连接轴滑动而不是传统的结构伸缩，外形设计还是很不一样的，而它主要的性能优势还是语音通话的降噪，嘈杂环境下的效果明显强于其他两款，所以想要兼顾听和说两方面的降噪，Bose700就比较有排面了。总体来说，音频播放的空间降噪技术至少在消费级产品上已经做到了相当高的水准，未来应该也很难会有大跨度的提升空间，倒是麦克风拾音降噪会随着智能家居远场声控需求的增长而有着更的发展空间。内蒙古量子ENC降噪服务标准在多重黑科技形成严丝合缝的降噪体系下，“科技绽放更美生活”不再是一句简单的口号。

    使适用于运动耳机、智能耳戴式设备、真无线立体声（TWS）耳机、统一通信耳机及更多耳机产品的理想选择。水泥生产设备的抑尘降噪、减少污染，始终是困扰行业多年的“老大难”问题。针对这个问题，采取的是“堵塞+封闭”的办法：主动对所有主、辅机设备量身定做单体空间，用吸音、隔音材料软包密闭封堵，看上去仿佛穿了一层厚厚的隔离服，丰盈鼓胀，柔软而富有弹性，就像个大面包，职工们亲切地称其为“面包服”。伴随着全社会对环保重视程度的不断提升，降低粉尘、噪声污染已不仅关系到员工的身心健康，也关系到企业与环境的友好和谐，因此，加强粉尘噪声的控制与治理，越来越成为水泥企业在追求经济效益的同时所应承担的社会责任。“每个人都是环境守护者”。近３年来，充分认识到企业绿色发展的方向和趋势，在认真践行“三精管理”的道路上积极探索，勇于实践，“想在前面、做得更好”，提前从源头着手控制污染源的传播。他们在投资1000余万元上马脱硝脱氮工程，使得企业氮氧化物排放浓度连续３年大幅低于国家控制标准的基础上，又对大气排放指标开展了刀口向内的硬性治理。水泥企业产生的主要大气污染物除了氮氧化物和二氧化硫外。就是粉尘和噪声了。

    耳机降噪功能这么多，说说什么是ANC、ENC、CVC、DSP降噪，降噪功能对耳机的作用很重要，一是减少噪音，避免过度放大音量，从而减少对耳朵的损害。二是过滤噪音从而提高音质和通话质量。降噪可分为被动式降噪和主动式降噪。被动式降噪也就是物理降噪，被动式降噪是指利用物理特性将外部噪声与耳朵隔绝开，主要通过耳机的头梁设计得紧一些、耳罩腔体进行声学优化、耳罩内部放上吸声材料……等等来实现耳机的物理隔音。被动降噪对高频率声音（如人声）的隔绝非常有效，一般可使噪声降低大约为15-20dB。主动式降噪就是商家在宣传耳机降噪功能时会主打的ANC、ENC、CVC、DSP等降噪技术，这四种降噪分别是什么原理，又有什么作用呢？ANC降噪ANC降噪（ActiveNoiseControl，主动降噪）的工作原理是麦克风收集外部的环境噪音，然后系统变换为一个反相的声波加到喇叭端，终人耳听到的声音是：环境噪音+反相的环境噪音，两种噪音叠加从而实现感官上的噪音降低，受益人是自己。主动降噪根据拾音麦克风位置的不同，分为前馈式主动降噪与反馈式主动降噪。ENC降噪ENC（EnvironmentalNoiseCancellation，环境降噪技术），能有效抑制90%的反向环境噪声，由此降低环境噪声比较高可达35dB以上。

    ENC比较大的优点就能够快速且智能地分辨声音。

    让游戏玩家可以更加自由的语音沟通。通过双麦克风阵列，精细计算通话者说话的方位，在保护主方向目标语音的同时，去除环境中的各种干扰噪声。DSP降噪DSP是英文(digitalsignalprocessing)的简写。主要是针对高、低频噪声。工作原理是麦克风收集外部环境噪音，然后系统复制一个与外界环境噪音相等的反向声波，将噪音抵消，从而达到更好的降噪效果。DSP降噪的原理和ANC降噪相似。但DSP降噪正反向噪音直接在系统内部相互中和抵消。CVC降噪CVC（ClearVoiceCapture）是通话软件降噪技术。主要针对通话过程中产生的回声。通过全双工麦克风消噪软件，提供通话的回声和环境噪音消除功能，是目前蓝牙通话耳机中的降噪技术。DSP技术（消除外部噪音）主要受益方是耳机使用者本人，而CVC（消除回声）主要使通话的另一方受益。在主动降噪（ANC)的基础之上，还推出ENC通话降噪，能精细识别环境噪音&通话人声，消除环境噪音。即使在嘈杂的地铁中打电话也无需提高音量。身处闹市，面对突然打过来的电话，也能泰然处之，不用慌张寻找周围的安静场所，对方能听见的，只有你想传达的声音。通勤中的地铁声、公交声，办公室的键盘声、空调声、交谈声，出差中飞机上的声音和高铁声。

     对于如何营造静谧的室内环境，12大科技系统中的“抗干扰隔音降噪系统”给出了完美答案。湖南量子ENC降噪设计

噪音污染已经成为21世纪威胁健康的一大因素。河南未来ENC降噪内容

    便是针对环境噪音而特地研发的。ENC基于现有的ENC技术，并在此基础上优化了功能与信号传输的速度。一般胎噪或发动机噪音，而优化后的ENC系统需，并进而产生反向的声波以抵消噪音。此外，ENC能够通过特殊的信号与传感器位置在车辆行驶时对车内前后排产生的噪音进行精确的分析与计算，并可将车内噪音降低3dBA，这也是ENC技术的所在——不要小看3dBA，在声压领域，3dBA相当于将噪音减少一半。同时，ENC系统中的麦克风还将实时监测车外噪音，以便于正确识别“有用噪音”与“无用噪音”。简单地说，ENC就是一个安保系统，一旦检测到无用的噪音一律扣下不放行，而检测到其他车辆的喇叭声或者是警告声就会将其放入驾驶舱内，以保证驾驶员能够实时了解路况。与传统主动降噪技术ENC相比，ENC比较大的优点就能够快速且智能地分辨声音。目前，现代汽车已经与汽车音响公司哈曼进行合作，并且将会在现代汽车旗下的品牌捷恩斯上率先采用。至于未来是否会有其他汽车品牌使用EANC技术尚不知晓，但目前有一点可以肯定的是，低端车——甚至是劳斯莱斯这样的非现代品牌旗下的超豪华车型，应该是和ENC无缘。也就是说，想体验那种同时安全的静谧感，还得买一台现代品牌的车。

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