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大家知道，充电桩是给电动汽车”加油”的充电设施，学名叫“非车载充电机”。充电桩又分为交流充电桩和直流充电桩，那么交流桩和直流桩又有什么不同呢?一、什么是充电桩充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。图1路边的充电桩充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般较小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。图2交流充电示意图直流充电桩(或称非车载充电机)则是直接输出直流电给车载电池进行充电，功率较大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充电速度较快，故一般安装在高速公路旁的充电站。图3直流充电示意图那么从桩的外观怎么判断一个桩是直流桩还是交流桩呢?一般来说，直流充电桩体型比较粗犷(由于内部有一定数量的AC-DC电源模块，功率越高，模块数量越多，桩体越大)，交流充电桩比较娇小。上海电动汽车充电桩安装一台多少钱小区充电桩要多少钱？
2015年末，随着充电新国标发布，充电不兼容问题开始逐渐解决。与特斯拉情况类似的还有宝马，2015年9月，宝马推出充电桩平台即时充电（ChargeNow），至2017年底该平台充电桩数量达到。几乎在同一时期，中国车企上汽集团和比亚迪也都开展了充电桩建设运营业务。虽然国内车企产品在充电兼容问题上所受的困扰较弱，而在充电基础设施不完善的大背景下，主机厂们认为，投建充电桩有利于促进旗下新能源汽车产品推广。2015年，上汽集团推出了充电平台安悦充电，截至2018年7月，安悦充电已累计建设公共充电桩12754个。比亚迪也于同一年开展充电桩业务，已建设公共充电桩数量3179个。■车企做充电桩运营优势并不明显背靠车企的充电运营商和其他充电运营商相比主要在两方面存在优势，其一是更容易获得车企旗下4S店资源建设充电桩。其二，当前多数车企都在打造一个基于共享出行的服务体系，例如上汽投资了共享出行平台EVCard，宝马推出了共享出行平台DriveNow。这些以车队形式存在的出行平台，有利于给其充电平台提供稳定的车辆资源，保障充电桩使用率。然而，上述两点优势反映到实际数据上似乎优势并不明显。以安悦充电为例，企业发布的数据显示，截止2017年。
进而规范电动摩托车或电动汽车的停车位置。停车完毕后，根据电动摩托车或电动汽车充电孔的位置利用充电桩3进行充电工作：首先将充电桩3沿十字滑道1-1某一侧滑道移动充电桩3，使其移动至充电的**佳位置，随后便可将充电桩3上的充电枪取下，对电动摩托车或电动汽车进行充电，整个操作过程简单方便，便于充电工作的进行。在移动充电桩3的过程中，充电桩3的通电导线设置有预留长度，通电导线可随充电桩3进行移动，预留长度足够充电桩3沿十字滑道1-1的任意侧滑动滑动至其**边侧。充电桩3的通电导线在随充电桩3的移动过程中，其始终位于导线槽4-3内，支撑盘4-2的下表面与滑槽ⅱ1-4底壁的垂直距离极小，且导线槽4-3的深度至少为通电导线直径的三倍，上述设置防止通电导线在充电桩3移动过程中被万向轮4-5滚压。当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。电动充电桩安装一台多少钱？
两个充电桩3的通电导线均穿过导线通管2，所述导线通管2埋于地下。本实用新型设置有十字滑道1-1，在规范电动摩托车或电动汽车的停车位置的同时，可在十字滑道1-1内，灵活移动充电桩3，以适应充电位置不同的电动摩托车或电动汽车，且可进行持续供电，便于充电工作的进行。使用该装置时，可将电动摩托车或电动汽车停至十字滑道1-1两相邻侧滑道的空地上，进而规范电动摩托车或电动汽车的停车位置。停车完毕后，根据电动摩托车或电动汽车充电孔的位置利用充电桩3进行充电工作：首先将充电桩3沿十字滑道1-1某一侧滑道移动充电桩3，使其移动至充电的**佳位置，随后便可将充电桩3上的充电枪取下，对电动摩托车或电动汽车进行充电，整个操作过程简单方便，便于充电工作的进行。具体实施方式二：下面结合图1-7说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述底座1还包括地面固定板1-2、滑槽ⅰ1-3、滑槽ⅱ1-4和挡板1-5，所述十字滑道1-1各侧板下表面均固定连接有多个地面固定板1-2，所述地面固定板1-2通过螺栓固定连接在地面上，所述十字滑道1-1上交叉设置有滑槽ⅰ1-3以及滑槽ⅱ1-4，所述十字滑道1-1的四个端部均固定连接有挡板1-5。充电桩的不断增加，推动着新能源汽车产业的蓬勃发展。河北充电桩多少钱一度电
旅游景区内的充电桩为自驾游提供了有力保障。上海充电桩分布
其一是经组建的“河南省新能源汽车智能充电设备工程技术研究中心”；其二是依托公司技术优势与清华大学、西安交通大学和河南科技大学联合开展的产学研合作。公司先后设立了洛阳、南京、上海、深圳研发中心，现有研发人员80余人，其中本科以上学历的员工占到90%。“高效率电动汽车智能充电模块产业化”项目被列入2015年度国家火炬计划；与宇通公司联合承担2018年国家重点研发计划“电池系统整车应用和快速充电技术”项目；由公司研究开发的《新能源汽车大功率自动液冷充电设备关键技术研发及产业化》项目已纳入洛阳市2018年度重大科技专项，并获得多项荣誉称号。公司大力**，不断创新，逐渐形成了自己的品牌优势，认真贯彻“诚信、务实、创新、高效”的经营理念，以“锐意进取，追求***”的企业精神赢得了广大客户的一致好评。我们的企业愿景：做专业的新能源电动汽车充电设备制造商；创节能降耗**品牌，打造长江以北电力电子设备大制造基地。我们愿与社会各界朋友精诚合作，携手共进，共创辉煌！上海充电桩分布
