视频压缩与传输基本参数
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视频压缩与传输企业商机

无人机搭载检测仪,可以飞到工业园区的任意角落进行数据采集,通过采集到的数据,就能分析出污染物成分、浓度。为了进一步提高效率,检测的方法会是多个无人机同时进行巡飞监测,这就会面临一个新的问题,难道要一个人控制一架无人机么?显然是不符合降本增效这个准则的。于是就只能采用一人同时控制多路无人机进行巡飞检测的模式,一般情况下,采用传统的视频编解码及传输方案时延(视频延迟就基本在200毫秒左右了)严重影响实际操作体验,这就会极大影响监测数据。而同时控制多个无人机进行巡飞又会占用大量带宽。所传输的视频经过窄带技术深度压缩后,只需300Kbps低码流即可低延迟传输高清晰、高分辨率音视频文件。湖北边海防视频压缩与传输不降低画质

视频压缩与传输

GW智能编码视频压缩传输设备针对高清视频在低码率下压缩存在色彩失真、卡顿、马赛克严重的情况,通过自主研发的“低码高清智能编码”GW技术,对单路高清视频压缩后保持低码高清。基于强大的编码内核GW265(H.265标准),并结合AI处理、CAE感知编码等技术,融合打造的一款视频编码产品。其编码能力,遥遥**于开源或同类编码器,已被应用于视频监控、流媒体传输等各类视频场景,为用户提供高质量的编码压缩和质量效果,同时高效节约带宽和存储空间。四川物流视频压缩与传输森林卫星通信普及前,我们可以用窄带在弱网环境下来稳定通信?

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经过多年的城市化建设,城市轨道交通如轻轨、地铁等已经成为大家日常出行的优先。因此,大家对于轨道交通的安全也是十分关心,无论是地铁站点、还是轨道交通车厢内部,几乎无死角的覆盖了大量监控设备。在庞大的轨道交通网络下,这将每天产生几百G的视频量,一方面,监控指挥中心需要实时接收这些视频信号,便于指挥调度和监测,这对于指挥中心的入口带宽是一个不小的考验;另一方面根据国家的相关规定,这些监控数据需要进行至少30天的存储,这就对轨道交通运营商提出了不小的难题。

为解决海洋执法通信问题,慧视光电GS弱网高清视频压缩传输系统应运而生。窄带高清音视频传输系统是一种利用G-share压缩技术,对所需传输视频进行高并行、低延迟压缩的通信系统,它能够在海洋弱网的环境下,只凭2M的带宽就能够传输16路高清音视频,实现前端执法和后端指挥中心可视化联动。部署系统后,同一省级海洋执法指挥中心能够凭借低带宽的占用实现实时查看高清晰度的执法区域执法全览,并且,经过压缩后的音视频,其体积将减少1/10甚至更多,对于执法信息的存储将是一大利好,能够减少大量的存储成本。中欧铁路可以用窄带进行通信。

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海上钻采平台,远离大陆位于深海,网络信号欠佳,传统的方法是采用卫星通信,但是效果和成本都不是很理想。况且虽然现在只有一个钻采平台,所产生的数据尚且可控,当未来钻采平台增多,数据量将爆发式增长,如果同时将数据回传大陆运维中心,那么对于中心的入口带宽也是一个极大地考研。因此,这就不得不采用带宽压缩的方法减少数据传输的拥堵问题。这就是成都慧视推出的GS极弱网视频压缩传输系统。该系统采用自主可控科研创新成果,旨在解决行业痛点。G-Share产品由前端视频处理与应用软硬件及指挥中心显控终端相关软件组成。甘肃监控视频压缩与传输森林

视频传输老是卡顿怎么办?湖北边海防视频压缩与传输不降低画质

针对这些问题,慧视光电推出了GS远程可视化低延迟实时控制系统。系统利用视频编码技术进行高并行低时延压缩加速,实现在1-4Mbps带宽环境下控制多个无人设备。在传统的方案中,SDI高清视频采用传统的编解码及传输方案时延200毫秒左右。12路无人机的控制需要24Mbps带宽,如果回放录像还需额外占用带宽。而我们系统的下行时延能够控制在60ms(摄像头至指挥中心),上行时延为10ms(指挥中心至视频服务器输出端)。并且控制12路无人机只需2Mbps带宽,回放录像不额外占用带宽。湖北边海防视频压缩与传输不降低画质

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