安徽2G信号视频压缩与传输不降低画质

中国渔政44002，是广东首艘3000吨级海洋执法船，它的成功下水，填补了我国海洋执法船“智能船级”的缺口。据悉，船上配备了各类传感器，未来将投入到1145平方公里海域、260公里海岸线、51个海岛的远海执法工作。为我国进一步强化海洋综合执法，更好地维护海洋生态环境，促进海洋经济发展，为加快推进海洋强省建设、维护国家海洋权益作出新的更大贡献。作为一个海岸线极长的国家，我们海洋执法面临着各种各样的苦难，尤其是通信方面，由于远海地区无人岛居多，且原理大陆，海洋通信一直依靠卫星，高额的费用使得执法机构苦不堪言，想要进一步实现智能化、公开化海洋执法，必须寻求一项能够实现实时海洋执法远程可视化的技术。远海执法用慧视窄带传输视频。安徽2G信号视频压缩与传输不降低画质

大型商场属于公共场所，人流量大，各类人群错综复杂，为了保障商场的财产安全以及消费者的安全，商场的监控需要24小时不间断运行。同时，商场的指挥中心需要有能力实时查看每一个摄像头画面，便于安保人员处理一些应急突发事件。像大型商场如万达这种，每一层面积二三十平方米，大的甚至能达到四五十平方米，并且还会有好几层，这就需要海量的摄像头才能对每个角落进行安全覆盖。因此，要想满足上述需求，一会产生海量的视频数据，而公共场所的视频数据通常情况下要求是存储不少于30天，为了安全起见，很多商场会延长存储时间，这就会占用大量的存储空间，产生高额的视频存储成本。二是一个指挥中心要同时具备实时查看如此多的摄像头画面，对于指挥中心的带宽要求是非常高，同时成本也会增加。河南回放视频压缩与传输无人设备在偏远地区工作可以用慧视窄带进行视频传输。

针对这些问题，慧视光电推出了GS远程可视化低延迟实时控制系统。系统利用视频编码技术进行高并行低时延压缩加速,实现在1-4Mbps带宽环境下控制多个无人设备。在传统的方案中，SDI高清视频采用传统的编解码及传输方案时延200毫秒左右。12路无人机的控制需要24Mbps带宽，如果回放录像还需额外占用带宽。而我们系统的下行时延能够控制在60ms(摄像头至指挥中心），上行时延为10ms（指挥中心至视频服务器输出端）。并且控制12路无人机只需2Mbps带宽，回放录像不额外占用带宽。

根据有关部门的要求，通常情况下，大巴车内的监控视频需要存储至少三个月，而有违法驾驶信息及处理情况则应当至少保存3年。想象一下，如此庞大的大巴车数量，将会产生多少监控视频的存储需求，而大量的视频存储势必带来大量的成本，这也就增加了客运车的运输成本。这个难题采用成都慧视推出的GW智能编码视频压缩传输系统就可以很好的解决。这个降本增效的办法是利用G-share技术，对每辆车的监控视频码流进行高并行低延时压缩。通常情况下，2-4M带宽的高清视频源经过压缩后只需要300K-500K就能够进行传输，压缩率达到90%以上，再经过AI处理、CAE感知编码等技术修复画质，就能够实现画质不变，码流降低的效果，进而实现输出的视频大小减少90%的目的，为视频存储扩容10倍。可以用窄带解决远海通信问题。

在进行联合执法时，不同部门和地区的执法人员通过视频采集端（手机、执法记录仪、智能眼镜等带摄像头通讯设备）利用4G/5G等无线网络在经过深度压缩后实时传输现场音视频、照片、文本等信息。中心/移动客户端和视频采集端可以双向主动呼叫对方，并进行音视频通话。中心客户端同时也能把现场端音视频推送给第三方移动客户端。在联合执法统一指挥中心，工作人员能够通过操作，将不同地区不同河道的监控视频被调出。在这里，信息得以共享——检察机关或公安机关等执法单位，可以根据自身需求，调动相关河道监控查看情况，并获取系统相关分析数据。这样就实现了两边执法团队和指挥团队的三方实时交互通信。实现信息共享、联防联治、统一指挥、统一调度。慧视光电的窄带技术能够压缩5G。甘肃窄带视频压缩与传输系统

通过慧视智能5G窄带视频传输机的使用，可实现对井下设备的精确控制。安徽2G信号视频压缩与传输不降低画质

经过多年的城市化建设，城市轨道交通如轻轨、地铁等已经成为大家日常出行的优先。因此，大家对于轨道交通的安全也是十分关心，无论是地铁站点、还是轨道交通车厢内部，几乎无死角的覆盖了大量监控设备。在庞大的轨道交通网络下，这将每天产生几百G的视频量，一方面，监控指挥中心需要实时接收这些视频信号，便于指挥调度和监测，这对于指挥中心的入口带宽是一个不小的考验；另一方面根据国家的相关规定，这些监控数据需要进行至少30天的存储，这就对轨道交通运营商提出了不小的难题。安徽2G信号视频压缩与传输不降低画质