视频压缩与传输基本参数
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视频压缩与传输企业商机

面对城市建设老化、救援通信拥堵等问题,需要对整个应急救援管理系统进行升级改造。在应急救援通信领域,比较大的问题就是带宽,通信带宽过大,而事故区域由于突发情况导致网络信号欠佳,就给应急通信造成了阻碍。而想要解决这个难点,成都慧视推出的GS弱网高清视频压缩传输系统是个不错的选择。系统是利用视频编码技术进行高并行低时延压缩加速,实现交互式视频流。彻底解决从前端设备到后端指挥中心,经过多级汇接,实现了在使用较低带宽(例如500k~2Mbps)的情况下进行多路(4路、9路、16路)高清视频(1080P)实时监控查看、录像回放、云台控制等功能。慧视窄带能够解决视频传输乏力的问题。湖北安保视频压缩与传输供应商

视频压缩与传输

慧视光电推出的低带宽融合交互系统是一个利用G-share技术、支持多路(4路)高清网络视频接入/交互/显示/存储为一体的高集成化系统。系统支持比较大4K分辨率,可通过比较低512Kbps的多种网络信道,传输当前实时画面,接收中心控制指令,实现摄像机变倍、云台转动、语音对讲等实时交互。像燕郊的事故现场,直接架设4路摄像机,然后利用4G或者5G网络将现场的视频实时回传,记者只需要在稍远处进行观察记录。这种方式既能规避现场人员阻拦带来的不必要肢体言语的纠纷,也能够在这种危险的现场避免二次给记者带来风险。河南高清视频压缩与传输高清南海地区可以用窄带来稳定通信。

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无人机搭载检测仪,可以飞到工业园区的任意角落进行数据采集,通过采集到的数据,就能分析出污染物成分、浓度。为了进一步提高效率,检测的方法会是多个无人机同时进行巡飞监测,这就会面临一个新的问题,难道要一个人控制一架无人机么?显然是不符合降本增效这个准则的。于是就只能采用一人同时控制多路无人机进行巡飞检测的模式,一般情况下,采用传统的视频编解码及传输方案时延(视频延迟就基本在200毫秒左右了)严重影响实际操作体验,这就会极大影响监测数据。而同时控制多个无人机进行巡飞又会占用大量带宽。

视频综合应用管理平台采用自主可控科研创新成果,以综治视频综合应用为目的,围绕社会治安综合治理重点业务,整合搭建“指挥调度”、“视频管理”、“视频指挥”、“录像回放”等功能模块;并可支持动态接入其他视频平台,如雪亮平台、天网平台、风险防范平台,人脸大数据统计平台等。该产品的设计以政法委为中心,实现横向可覆盖所有综治成员单位,纵向可贯通省/州、县市、乡镇(街道)、村(社区)、网格员五级;涵盖社会管理、基层采集、业务处理、智能分析、领导决策等多个层面,形成跨部门、跨网络、垮行业、跨地区,集指挥调度、信息收集、综合监测、分析研判、应急处置难、联管联动等功能为一体的的综合视频网络化管理系统。窄带通信在西部大开发时有突出作用。

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为了通信问题,慧视光电依托G-share深度压缩技术推出了GS弱网高清视频压缩传输系统,通过对带宽进行高并行低延时压缩,减少视频传输时的带宽占用,只需2M带宽就能传输至多16路高清音视频,网络波动大时,在500Kbps的网络环境下就能传输高清音视频。当我们进行海洋资源开发、海洋应急救援时,慧视窄带将是稳定两端通信的重要纽带。窄带多路高清音视频传输系统由前端视频处理与应用软硬件及指挥中心显控终端相关软件组成。其中,前端视频服务器部署G-Share视频处理及应用软件;指挥中心基于通用计算机终端,部署G-Share视频显控软件,共同实现多路高清视频图像信号的高速实时采集、处理、传输和显示。海洋船只可以使用窄带进行通信。重庆实时对讲视频产品要多少钱

卫星通信普及前,我们可以用窄带在弱网环境下来稳定通信?湖北安保视频压缩与传输供应商

根据有关部门的要求,通常情况下,大巴车内的监控视频需要存储至少三个月,而有违法驾驶信息及处理情况则应当至少保存3年。想象一下,如此庞大的大巴车数量,将会产生多少监控视频的存储需求,而大量的视频存储势必带来大量的成本,这也就增加了客运车的运输成本。这个难题采用成都慧视推出的GW智能编码视频压缩传输系统就可以很好的解决。这个降本增效的办法是利用G-share技术,对每辆车的监控视频码流进行高并行低延时压缩。通常情况下,2-4M带宽的高清视频源经过压缩后只需要300K-500K就能够进行传输,压缩率达到90%以上,再经过AI处理、CAE感知编码等技术修复画质,就能够实现画质不变,码流降低的效果,进而实现输出的视频大小减少90%的目的,为视频存储扩容10倍。湖北安保视频压缩与传输供应商

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